Отзыв о Kai Chen T90

Преимущества: 1. Стиль купе-внедорожника очень спортивный, с гладкими боковыми линиями и очень тонким визуальным эффектом. Задняя часть имеет четкий, многослойный дизайн, со сквозными задними фонарями, создающими отличительные, двойные выхлопные патрубки на нижнем бампере, добавляя спортивного вида. Передняя панель острая, с соединенными фарами и решеткой радиатора, создавая сильное ощущение единства. 2. Двойной экран сквозного типа является технологически продвинутым, с солнцезащитным козырьком сверху, чтобы эффективно предотвращать блики. Трехспицевое многофункциональное рулевое колесо идеально подходит для мобильных телефонов, а область сенсорного экрана климат-контроля также очень проста. Центральная консоль щедро покрыта мягким на ощупь материалом, подчеркнутым хромированной отделкой, что создает ощущение премиум-класса. Подлокотник и дверные панели отделаны материалом, похожим на кожу, с превосходным ощущением. 3. Мягкая обивка сидений эффективно фильтрует незначительные вибрации, обеспечивая удовлетворительный уровень поддержки и комфорта. Пассажир ростом 1,7 метра может разместиться на заднем сиденье почти в два кулака, не чувствуя себя стесненным. Центральная платформа не сильно приподнята, обеспечивая достаточно места для ног, не ущемляя пространство для ног среднего пассажира. 4. Проем багажника большой, с отличной глубиной и вместимостью. Задние сиденья складываются в соотношении 4/6, создавая практически ровную поверхность в сложенном виде, что обеспечивает отличное расширение пространства. 5. Подвеска обладает отличной амортизацией, эффективно отфильтровывая как крупные, так и мелкие неровности, гарантируя, что пассажиры не почувствуют никаких ощутимых ударов. 6. Двигатель 1,5T, оснащенный 48-вольтовой мягкой гибридной системой, развивает мощность 190 лошадиных сил и крутящий момент 260 Нм в паре с 7-ступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением. Трогаться с места легко в повседневной езде, при этом коробка передач активно переключается на повышенные передачи, обеспечивая достаточную мощность в среднем и позднем диапазоне. Это позволяет продолжать ускорение при движении с высокой скоростью, делая обгоны легкими. Логика переключения передач четкая и быстрая, что обеспечивает четкое и отзывчивое ощущение. Расход топлива составляет около 8,5 л/100 км, что приемлемо для своего класса. Недостатки: 1. Плохая обзорность назад, из-за чего водителю сложно наблюдать за автомобилями сзади при перестроении или обгоне. 2. Шасси не ощущается весомым, оно кажется довольно рыхлым и непретенциозным на неровных дорогах. 3. Плохая звукоизоляция, ощутим шум ветра и шин, а шум двигателя слышен даже при резком разгоне. 4. Комплектация недостаточная, при цене более 150 000 юаней в ней отсутствуют функции помощи водителю, особенно адаптивный круиз-контроль, который значительно отстает от сопоставимых китайских брендов. 5. Коробка передач дергается на низких скоростях, что влияет на впечатления от вождения.