Отзыв о Kaiyi X3

[Опыт покупки автомобиля] После сдачи экзамена на водительские права я не мог избавиться от мысли о покупке автомобиля. В итоге я купил F0 для поездок на работу. Проехав 8000 километров, двигатель сломался, ремонт обошелся в 1500 юаней. К тому же, это была модель с самой низкой комплектацией без подушек безопасности и ABS, поэтому ремонтировать ее не стоило. Жить без машины после покупки было бы невероятно сложно. Даже с ограниченным бюджетом мне пришлось купить ее. После долгих раздумий эта машина идеально вписалась в мой бюджет. [Основные особенности] Двигатель 1.5T - это плюс. Вариатор также 9-ступенчатый, и за такую низкую цену у него есть автоматические фары. У него также средняя независимая подвеска. [Наименее довольный] Центральное управление было моей самой большой претензией. На следующий день после того, как я его забрал, я обнаружил, что он медленно реагирует. Компрессор и вентилятор не включаются. Я попробовал, но после перезапуска зажигания ничего не вышло. Для модели с низкими характеристиками это не проблема, но у неё нет Bluetooth. Камера заднего вида такая же чёткая, как и 10 лет назад; интересно, есть ли у неё вообще 240p. [Ощущения от езды] Для небольшого внедорожника места определённо не мало. Мой 200-фунтовый тип телосложения идеально помещается на переднем сиденье. На заднем ряду немного тесновато для трёх мужчин среднего возраста. Трое человек весом 140 фунтов должны разместиться нормально, но кто-то ростом 190 см будет упираться головой в стену. В целом, этого достаточно. [Расход топлива] Забрав машину, я заправил бак и поехал домой за 100 километров, половину по шоссе и половину по национальным трассам. Расход топлива составляет 8,0 миль на галлон, что приемлемо. Я проехал 600 километров, в основном по национальным трассам с очень небольшим движением. Счётчик показывает 7,3 миль на галлон. С момента покупки машины я залил в бак 460 юаней, и ещё осталось полбака. Ощущение довольно экономичное, хотя расход топлива на трассе не имеет значения. [Пространство] Достаточно, особенно учитывая, что запасное колесо крепится снаружи багажника. Пол достаточно низкий, а места немного больше, чем у других автомобилей, но оно ограничено. [Ощущения от вождения] Хотя у двигателя 1.5T вдвое меньше характеристики, он всё равно довольно мощный для такой маленькой машины. Ускорение на средних и поздних участках шоссе также сильное. Трансмиссия CVT средняя. Она нелинейна, и её характеристики не позволяют вдавливать педаль газа в пол. К счастью, я довольно нетребовательный водитель, так что этого достаточно.