Отзыв о Land Rover Discover Sports

Моим предыдущим автомобилем был Jeep Compass 2013 года выпуска с 2,4-литровым двигателем. Ниже приведены только сравнительные характеристики. [Мощностные характеристики]: Он лучше, чем Compass. 249 лошадиных сил двигателя 2.0T не ощущаются, что типично для моделей BBA средней и малой мощности. 9-ступенчатая автоматическая коробка передач немного тормозит, но в целом она адекватна. В динамическом режиме отклик по-прежнему более мгновенный, но официальные показатели разгона от 0 до 100 км/ч так себе. «Адекватный» — вот лучшее слово для описания. [Расход топлива]: Шанхай, пригород, 5400 км, средняя скорость 35 миль/ч, расход топлива летом 12,9 миль на галлон. Я агрессивный водитель и не люблю медленную езду. [Пространство]: В целом, я доволен. Размеры автомобиля приемлемые, особенно багажник, который я высоко ценю. [Комфорт]: NVH (энергонезависимый и жесткий) хороший, а звукоизоляция на два уровня лучше, чем у Compass. Остальные характеристики соответствуют позиционированию бренда. Британские сиденья мягче немецких и жестче японских. (Британские автомобили эквивалентны Discovery Sport, в то время как немецкие модели, такие как A3, V260, X1 и Q5, предлагают опыт вождения более 100 километров. Японские автомобили включают ES и RX.) [Опыт покупки автомобиля] У меня есть определенная потребность в езде по пересеченной местности, и внедорожные характеристики сопоставимы с Jeep Compass. Это хорошее соотношение цены и качества. Слишком много негативных отзывов о Land Rover, поэтому я все еще тестирую его. Я не могу пока ничего сказать о его надежности, но он ведет себя как типичный коммерческий автомобиль. После 100 000 километров, если не будет серьезных проблем, я буду оправдывать и снова выберу Land Rover. [Самый недовольный] 48 mild hybrid такой бесполезный. Двигатель запускается и останавливается за 5-10 секунд при включенном кондиционере, а скрип водительского окна остается нерешенным. [Цена доставки] Модель: пятиместный Performance Technology 2020 года, дополнительный зимний пакет, аудиосистема и регулируемый динамический режим. Я установил эти опции три месяца назад, но фактически полученный мной автомобиль — модель 2021 года. Я не получил разницу в цене за эти опции, что является грабежом. Электромагнитная подвеска в регулируемом динамическом режиме была сведена к программе. Я сумасшедший, чтобы тратить 8000 юаней на программу. Матричные фары рекомендуются в качестве опции, но дальний свет недостаточно хорош. Подводя итог: идеального автомобиля по этой цене нет, но я все равно доволен. Кроме того, приведенная выше статья представляет собой только личное мнение.