Отзыв о Maxus Dana V1

10 000 км Резюме: 1. Запас хода указан точно. SAIC Motor использует аккумулятор. CATL владеет 51% акций, что делает ее основным акционером. Полная зарядка при 51 градусе Цельсия летом обеспечивает запас хода в 320 километров. Наполовину заряженный аккумулятор может проехать 240 км по смешанной дороге, оставляя 40 км запаса хода для запасного зарядного устройства. Использование: двусторонняя рекуперация кинетической энергии. Кондиционер включен летом, движение в стандартном режиме. Расход электроэнергии на шоссе аналогичен расходу на национальной трассе, так как ограничение скорости составляет 105 миль в час, а состояние шоссе плохое, поэтому вы не можете ездить со скоростью 105 миль в час постоянно. Я видел, как некоторые водители в интернете добивались запаса хода более 310 километров. Расход имеет решающее значение; каждый ездит по-своему. Перед покупкой автомобиля я ожидал скидки от 30% до 40%. Текущий комбинированный расход электроэнергии на 5000 км составляет 18,7 километра. 2. Вместительность. Кабина просторная, а трехместный салон удобен для сна. Задний борт делает его очень удобным в использовании. На крыше кабины есть подушки и одеяла. Небольшая картонная коробка под сиденьем может быть использована для разных предметов. Я не знаю размер грузового отсека; я не знаю, как его рассчитать. Однако высота шасси этого автомобиля составляет всего около 0,5 метра, поэтому загружать и выгружать груз легко. 3. Он имеет достаточную мощность. Двигатель - это двигатель Zhuhai Inbol six-in-one с пиковой мощностью до 120 кВт, крутящим моментом 240 и мощностью 163. Мощность моего автомобиля составляет всего более 90, что на 70 больше, чем у моего бензинового автомобиля. В сочетании с мощностью двигателя он легко управляется при полной загрузке в гору, и я никогда не чувствовал, что ему не хватает мощности. 4. Управление хорошее. Питание включается при открытии основной двери водителя. Я нажимаю на тормоз и включаю зубчатое колесо, чтобы начать. Он едет как маленький автомобиль. Автомобиль относительно длинный, поэтому вам нужно быть более внимательным при парковке. Есть радар заднего хода и изображения, так что это не большая проблема, когда вы привыкнете. 5. Он может перевозить большой вес. Хотя это двухсекционная стальная пластина, она усилена сталью. Разрешенная грузоподъемность составляет 1500 кг. После более чем 3 месяцев опыта максимальная нагрузка достигла 1700 кг. Некоторые водители говорят, что он без проблем тянет 2000 кг. 6. Мое самое большое разочарование - это отсутствие подтвержденных сроков увеличения максимальной скорости до 130 миль в час. Это, вероятно, мошенничество; заявленная максимальная скорость составляет 130 миль в час, но на самом деле он не достигает этой скорости. Это просто ложная реклама! 7. Я ездил на машине более трех месяцев без проблем, но примерно через месяц был отзыв. Из автосалона позвонили и сообщили, что в этой партии есть проблемная деталь, представляющая потенциальную угрозу безопасности, и спросили, нужна ли мне замена. Я согласился и поехал за ней. Они заменили её на сборку «низкое напряжение-высокое напряжение» и «высокое напряжение-низкое напряжение» стоимостью 12 000 юаней! Я спросил своего друга-механика, не проблема ли это, и он ответил, что ничего особенного, как маленькая коробочка на кабеле зарядки электровелосипеда. Производитель очень ответственно отозвал автомобиль.