Отзыв о Maxus G50

[Самый довольный] Для семей, которым просто нужен автомобиль, многие хотят автомобиль с хорошей комплектацией, большим салоном и привлекательной ценой. GAC G50 — одна из таких моделей. Огромная центральная решетка радиатора выглядит цельной, но на самом деле разделена на хромированную горизонтальную секцию. Ширина решетки очень большая, что значительно усиливает ощущение роскоши. Автомобиль оснащен фарами со светодиодными люминесцентными лампами, что добавляет остроты общему облику. Плавная линия пояса сочетается с хромированной отделкой, а задние сиденья оснащены тонированными стеклами. Что касается интерьера, центральный экран управления имеет 8-дюймовый дисплей в базовой комплектации и 12,3-дюймовый сенсорный дисплей в комплектациях от средней до высокой. Благодаря использованию ручного управления, расположение под центральной консолью было изменено на версию с беспроводной зарядкой и отделением для хранения вещей. 12,3-дюймовая ЖК-панель приборов отображает подробную информацию с понятной и разумной логикой. На ней используется меньше физических кнопок, а для управления кондиционером используются сенсорные. [Наименее удовлетворен] Он довольно ухабистый, а качество езды на задних сиденьях низкое. [Ощущения от езды] Общее пространство просторное и создает ощущение пространства. Комфорт переднего ряда средний, но достаточный, а подлокотник хорошо расположен. Сзади есть независимый кондиционер для второго ряда, подлокотники с обеих сторон и широкий центральный проход для легкого доступа к третьему ряду. Предыдущий небольшой люк был заменен большим, что значительно улучшило освещенность и ощущение открытости. Пространство третьего ряда также довольно хорошее, с удобным положением сидений и достаточной поддержкой. Немного больший наклон был бы еще лучше. Багажник даже больше, чем у Trumpchi M6 в своем классе, и может быть сложен в ровный пол для еще большего пространства. [Ощущения от вождения] Турбированный двигатель 1.5T обеспечивает удовлетворительную мощность в передней части, но может быть немного более нестабильным в средней и задней части, но этого более чем достаточно для использования в городе. В целом, автомобиль довольно мягкий, что делает его комфортным для домашнего использования. Однако подвеска имеет некоторые недостатки: она лучше передает незначительные вибрации от дороги, а на крупных выбоинах и «лежачих полицейских» ощущается некоторая подпрыгивающая динамика. Кроме того, звукоизоляция задних сидений немного недостаточна, что снижает их качество.