Отзыв о Maxus G70

Внешний вид: Больше похож на автомобиль на новой энергии, молодые люди всё ещё могут принять новый тренд, но он немного не в тренде и не очень популярен среди старшего поколения. Интерьер: В целом удовлетворительный, с сочетанием пластика и кожи, он уже хорош за свою цену. Комплектация: Топовая модель достаточна для семейного использования, но жаль, что сиденья второго ряда не имеют функций вентиляции и массажа (Примечание: лично я считаю, что отсутствие функций массажа не является большой проблемой для домашнего использования), но, в конце концов, за эту цену вы не можете ожидать всего. Пространство: В целом комфортно, водитель ростом 4,9 метра не будет чувствовать себя слишком тесно, парковка в старом районе не слишком затруднена, и движение по дороге не будет царапаться. Единственный способ обеспечить пассажирское пространство — пожертвовать местом в багажнике. Три ряда сидений удобны, но они не складываются полностью в ровный пол, из-за чего неудобно размещать вещи, и внешний вид в сложенном виде не очень хорош. Я заказал в официальном магазине вещевой ящик для багажника, чтобы поднять его почти до уровня третьего ряда сидений, чего вполне достаточно для размещения большего количества вещей. Ящик всё ещё находится в предпродаже и пока не прибыл. Впечатления от вождения: камера с обзором 540° действительно более дружелюбна к крупным автомобилям. С дополнительным полем зрения сложно царапать препятствия при маневрировании на узкой полосе. Однако это может быть связано с тем, что камера, установленная в бензиновом автомобиле, недостаточно высокого разрешения. Интегрированная система удержания полосы движения ICA очень неудобна. При движении по прямой по шоссе она постоянно корректирует направление движения влево и вправо. Ощущение, будто ползёт змея, и постоянно хочется контролировать руль. Лично я рекомендую отключить ассистент удержания полосы движения. В лучшем случае достаточно включить предупреждение о выезде с полосы движения. А функция AUTOHOLD действительно неудобна. После резкого нажатия на тормоз автомобиль не трогается с места при трогании и отпускании тормоза. Для движения нужно нажимать на педаль газа, и реакция, очевидно, замедленная. Если резко нажать на педаль газа, он резко вырвется и мгновенно пожрёт много топлива. Главное, что этот толчок пугает, особенно при парковке. Я очень боюсь его задеть, когда настраиваю парковочную дистанцию. Рекомендуется отключить. В целом, система помощи водителю уровня L2 немного напоминает систему L1.5