Отзыв о Maxus T90

Maxus T90 имеет звучное прозвище: SAIC Niu. Будучи большим пассажирским пикапом, SAIC Niu поддерживает высокий стандарт внешнего дизайна с гальваническим покрытием, которое источает роскошное качество. Однако дизайн интерьера неудовлетворителен, с некоторой неряшливостью отделки и материалов. Что касается трех основных компонентов, автомобиль оснащен 2.0T дизельным двигателем с одним турбонаддувом (максимальный крутящий момент 400 Нм) в паре с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач. Что это за производительность? Двигатель 2.0T Great Wall Cannon достигает этого уровня. Однако SAIC Niu также предлагает высококлассную дизельную версию с двумя турбонаддувами с максимальной мощностью 500 Нм. Поэтому репутация SAIC Niu вполне заслужена. Его мощность настолько впечатляюща, что он может сокрушить Great Wall Cannon. В реальных условиях вождения на низких скоростях всё ещё ощущается заметный люфт дроссельной заслонки, что выражается в определённой задержке её открытия при разгоне, а мощность появляется только после повышения оборотов. Кроме того, трансмиссия ощущается ощутимо дергающейся при переключении передач. Шасси заслуживает похвалы. Несмотря на переднюю независимую двухрычажную пружинную подвеску и заднюю рессорную, оно обеспечивает превосходный комфорт и поглощает мелкие вибрации. Однако на крупных выбоинах кузов заметно подпрыгивает. Конечно, для максимального увеличения грузоподъёмности необходима рессорная подвеска, разработанная для Гонконга. Благодаря этому, SAIC Niu добился превосходного комфорта шасси. С точки зрения покупки, я считаю, что SAIC Niu — достойный выбор по двум причинам. Во-первых, его мощный 2.0-тактный дизельный двигатель с одним турбонаддувом может похвастаться пусковой мощностью 400 Н·м (по сравнению с топовой версией Great Wall Cannon, которая составляет всего 400 Н·м). Значимость высокого крутящего момента для пикапа, который часто ездит по разбитым дорогам и перевозит людей и грузы, совершенно очевидна. Во-вторых, салон предлагает приятную технологичную атмосферу. 12-дюймовый сенсорный дисплей и 10,25-дюймовая ЖК-панель приборов, наряду с круиз-контролем, мобильным подключением и другими функциями, обеспечивают по-настоящему интеллектуальный опыт вождения. К сожалению, этот автомобиль относится к бюджетной модели и не оснащен интеллектуальной системой вождения Banma. Однако с точки зрения сохранения стоимости в будущем Maxus T90 определенно уступает Great Wall Cannon. Это связано с тем, что автомобили-бестселлеры, как правило, лучше сохраняют свою стоимость. Объем продаж SAIC Niu определенно не сравнится с Great Wall Cannon. SAIC Maxus страдает от присущих ему недостатков в маркетинговой и сервисной сетях. Однако с точки зрения качества продукции SAIC Niu, безусловно, способен конкурировать с Great Wall Cannon.