Отзыв о Maxus Xintu V70

0.00 4 оценок

	Комфорт	Внешний вид	Конфигурация	Управление	Мощность	Простор	Интерфейс
Рейтинг автомобиля	0.00	0.00	0.00	0.00	0.00	0.00	0.00
Средний балл по цене	0.00	0.00	0.00	0.00	0.00	0.00	0.00
Средний балл подобных	3.34	3.84	2.95	3.43	3.59	4.28	2.87

У фургона есть гравитация

2023-07-06

4.00

Комфорт

3.00

Экстерьер

4.00

Оснащение

4.00

Управляемость

4.00

Мощность

4.50

Вместимость

4.50

Интерьер

4.00

[Наиболее доволен] Несмотря на свои характеристики утилитарного автомобиля, он не ощущается дешевым. Его характеристики больше ориентированы на пассажира, чем у традиционных легких фургонов, и у него даже есть дополнительные функции помощи водителю, что делает его довольно маневренным в управлении. [Наименее доволен] У него нет бензиновой мощности, что делает его нерегистрируемым в Пекине. [Впечатления от вождения] Его приоритет — управляемость в тяжелых условиях, что приводит к упругому шасси с минимальными кренами, тряской и не пугающей ездой. Дополнительная 9-ступенчатая автоматическая коробка передач (не с двойным сцеплением!) немного удивляет, оснащённая тем же электронным ручным переключением передач Mercedes-Benz. Она плавная, с интеллектуальным переключением и минимальным толчком при переключении. Дизельный двигатель 2.0T звучит не так хорошо, как старый 2.5T, но его крутящий момент на низких оборотах значительно улучшен, и он тише. [Ощущения от езды] Задняя ось рессорная, что приводит к ощутимой тряске без груза, а шумоизоляция не так хороша, как у малолитражных автомобилей. В целом, уровень комфорта не сильно отличается от аналогичных автомобилей. Более того, салон довольно просторный, и без опционального кондиционера для задних пассажиров охлаждение летом значительно ухудшается (распространённая проблема лёгких фургонов и минивэнов, которую можно устранить установкой тепловых экранов на передние сиденья).