Отзыв о Mazda CX-4

Мои впечатления после использования автомобиля более полугода (10 800 км): Кто сказал, что что-то бесполезно? Я просто привык к вождению этой машины. Мне это нравится! ———— Обновление расхода топлива: После 10 800+ километров у меня было два техобслуживания. Сейчас расход топлива колеблется около 7,8. Плюс, топливный бак маленький, поэтому даже при нынешней цене, если у меня останется 1/4, а затем я добавлю 3/4 бензина, это меньше 200. Ха-ха-ха, неплохо, приемлемо! ———— Обновление мелких проблем: 1. Я не знаю, повезло ли это или что-то еще, но левое переднее колесо ремонтировалось дважды. 2. Одна из свечей зажигания сгорела через 10 000 километров. Ремонтник сказал, что снаружи с ней все в порядке, так почему же она сгорела? Я предполагаю, что это проблема качества с одной свечой зажигания, предполагая, что внешний вид безупречен. Это маловероятная проблема, и случается она редко. ———— Путь покупки автомобиля: С мая этого года я бродил по различным салонам 4S. В то время мой бюджет на внедорожник составлял около 250 000 юаней. Позже я внезапно вспомнил, что раньше не видел Mazda, поэтому отправился в дилерский центр FAW Mazda и увидел эту машину. Она меня сразу же покорила. После тест-драйва впечатления от вождения ещё больше укрепили моё решение о покупке. Настоящая линейность – ожидаемое качество. Учитывая, что это в пределах моего бюджета около 100 000 юаней, я не вижу в этой машине никаких недостатков. Единственная возможная проблема – нехватка места сзади, но я не постоянный водитель, так что какое мне дело до удобства для правого заднего пассажира? Что касается интерьера, я всегда был против «фальшивой роскоши» некоторых производителей. Они не такие уж и дорогие, но они её преувеличивают. Я ищу простоту во всём необходимом. В этом отношении этот автомобиль оправдал мои ожидания, и я им вполне доволен. Конечно, многим может не понравиться интерьер. Поинтересовавшись, я узнал, что Blue Sky Vitality (улучшенная версия с кожаными сиденьями, экраном и задними воздуховодами, установленными дилером) стоит 15,X. С учётом VIP-субсидий и компенсации замены, цена составляет 14,X. На автомобиль предоставляется пятилетняя гарантия на масло в 10 баррелей, техническое обслуживание и подарки. Я только что проехал на нём немного, и расход топлива увеличился на 10 литров, и, как ожидается, продолжит снижаться. Посторонних шумов не обнаружено. Звукоизоляция и амортизация на нормальном уровне, а шум шин, возможно, связан с моей максимальной скоростью всего 80 километров в час, поэтому сильного шума шин нет. Благодаря слиянию Yima и Changma, скидки на CX4 огромные, и тем, кто хочет его купить, стоит сделать это как можно скорее. После слияния все должны согласовать с магазином 4-son вопросы обслуживания и гарантии. (Вам действительно не нужно спорить со мной о покупке CX4 с бюджетом в 250 000 юаней. Разве это не снижает ожидания людей? Неужели некоторым так сложно понять, что при достаточном бюджете, осмотревшись, они наконец могут выбрать недорогую и практичную машину? Я говорю это друзьям, которые хотят купить машину. Если хотите сказать, почему эта машина плохая, просто скажите. Не придирайтесь ко мне по поводу бюджета и не говорите, что она не так хороша, как та или иная машина.)