Отзыв о McLaren Artura
0.00
7 оценок
| Комфорт | Внешний вид | Конфигурация | Управление | Мощность | Простор | Интерфейс | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рейтинг автомобиля | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
| Средний балл по цене | 4.06 | 4.26 | 4.04 | 4.04 | 4.14 | 3.97 | 4.11 |
| Средний балл подобных | 3.71 | 4.71 | 4.08 | 4.56 | 4.63 | 3.44 | 4.24 |
4.00
Экстерьер
4.00 Оснащение
4.00 Вместимость
4.00 Интерьер
4.00 Запас хода
4.00 Вождение
4.00
Ощущения от вождения: Автомобиль построен на архитектуре McLaren нового поколения и оснащен двигателем V6 с двойным турбонаддувом в сочетании с гибридной системой, состоящей из двух электродвигателей и аккумуляторных батарей. На этот раз мощность одного электродвигателя составляет 95 лошадиных сил. Более того, два турбокомпрессора V6 расположены под углом 120 градусов к центральному блоку цилиндров, а отдельный воздухозаборник расположен сзади, что создает интересный и впечатляющий визуальный эффект. В сочетании с электродвигателем и гибридной системой автомобиль развивает суммарную мощность в 680 лошадиных сил, что делает его поистине мощным. При запуске двигателя автомобиль работает исключительно на электротяге в режиме «Комфорт», а затем, после подачи сигнала, переключается в гибридный режим с двигателем внутреннего сгорания. Общая кривая мощности, на мой взгляд, больше похожа на кривую мощности традиционного двигателя внутреннего сгорания. Электродвигатель фактически помогает автомобилю выдавать мощность, и после превышения 6000 об/мин происходит небольшой всплеск мощности. Я считаю, что это очень хороший опыт. Чем выше обороты, тем более захватывающим ощущается автомобиль. Если бы мне нужно было описать эту кривую мощности, я бы сказал, что электродвигатель тихо помогает оборотам, а рывок мощности особенно яростный. Думаю, это и есть настоящее вождение суперкара. Подвеска также весьма уникальна. Она имеет двухрычажную конструкцию спереди и многорычажную сзади, но верхняя часть подвески также выполнена на двухрычажной основе. Задняя часть автомобиля очень устойчива, а общее сцепление с дорогой очень хорошее при частой смене полосы движения.
Другие отзывы о McLaren Artura
Комфорт
4.00 Экстерьер
4.50 Оснащение
3.50 Управляемость
5.00 Мощность
4.50 Вместимость
3.50 Интерьер
4.00
Ощущения от вождения: Автомобиль построен на архитектуре McLaren нового поколения и оснащен двигателем V6 с двойным турбонаддувом в сочетании с...
Отзыв
Комфорт
2.50 Экстерьер
4.50 Оснащение
4.50 Управляемость
4.50 Мощность
4.50 Вместимость
3.00 Интерьер
4.00
Ощущения от вождения: Автомобиль построен на архитектуре McLaren нового поколения и оснащен двигателем V6 с двойным турбонаддувом в сочетании с...
Отзыв
Комфорт
2.50 Экстерьер
4.50 Оснащение
4.50 Управляемость
4.50 Мощность
4.50 Вместимость
2.50 Интерьер
4.50
Ощущения от вождения: Автомобиль построен на архитектуре McLaren нового поколения и оснащен двигателем V6 с двойным турбонаддувом в сочетании с...
Отзыв
Комфорт
3.00 Экстерьер
4.00 Оснащение
4.00 Управляемость
5.00 Мощность
5.00 Вместимость
2.00 Интерьер
4.00
Ощущения от вождения: Автомобиль построен на архитектуре McLaren нового поколения и оснащен двигателем V6 с двойным турбонаддувом в сочетании с...
Отзыв
Комфорт
5.00 Экстерьер
4.50 Оснащение
5.00 Управляемость
4.50 Мощность
5.00 Вместимость
4.00 Интерьер
4.50
Ощущения от вождения: Автомобиль построен на архитектуре McLaren нового поколения и оснащен двигателем V6 с двойным турбонаддувом в сочетании с...
Отзыв
Комфорт
3.50 Экстерьер
4.50 Оснащение
4.50 Управляемость
4.50 Мощность
4.00 Вместимость
3.50 Интерьер
4.50
Ощущения от вождения: Автомобиль построен на архитектуре McLaren нового поколения и оснащен двигателем V6 с двойным турбонаддувом в сочетании с...
Отзыв
Авто в продаже
