Отзыв о Mercedes-Benz Class B

Внешний вид — дело вкуса. Лишь немногие могут принять внешний вид B200. Я могу его принять, хотя это наименее привлекательная из моделей Mercedes-Benz. Я не буду останавливаться на салоне Mercedes-Benz; я думаю, что он тоже довольно хорош. Материалы приличные. Места много, особенно в багажнике, особенно в минивэне Mercedes-Benz. Двигатель 1.6T более чем достаточен, делая его легким в городских условиях, на шоссе, разгоняясь с места и совершая обгоны. Однако я лично жалею, что не выбрал двигатель 2.0T. В конце концов, в то время была доступна государственная субсидия на налог с продаж. Двигатель 2.0T ощущается невероятно мощным, достигая 80 миль в час с одним нажатием на педаль газа. Автомобиль хорошо управляется, с отличной поддержкой в быстрых поворотах. Я чувствую себя уверенно, проходя повороты на скоростных автомагистралях, а на шоссе я чувствую, как будто лечу низко над землей и невероятно устойчиво. Небольшие размеры автомобиля позволяют легко управлять им в городе, и он кажется очень маневренным и легким. Главной причиной, по которой я купил этот автомобиль, был его полностью импортный статус. Качество отличное, и тогда у меня также была скидка в 70 000 юаней, что сделало его единственным Mercedes-Benz со значительным снижением цены. Прошло почти шесть лет с 2015 года, и пробег почти достиг 90 000 километров. Честно говоря, качество сборки довольно хорошее. Я заменил только мотор регулировки зеркала и датчик скорости левого заднего колеса. Все остальное регулярно обслуживалось. Техническое обслуживание у дилеров 4S дорогое, поэтому за три года я в основном обслуживал его на улице. Я всегда не любил ездить к дилерам 4S, потому что они обманом заставили меня заменить свечи зажигания через 20 000 километров. Я не знаю, делали ли они это на самом деле, но, по крайней мере, это стоило мне денег. Позже, заглянув в руководство по техническому обслуживанию, я понял, что не нужно менять свечи зажигания после 20 000 километров. В другой раз у меня была царапина, в основном на кузове автомобиля. На корпусе фары было всего две царапины, и все работало идеально. Я мог бы просто выбросить ее, но дилер 4S обманом заставил меня заменить ее, заявив, что она сломалась после разборки. Проблема в том, что после нескольких лет использования новый корпус развалился и не мог сравниться с оригинальной правой фарой. С тех пор я никогда не был поклонником дилеров 4S. Наконец, позвольте мне рассказать о самом большом недостатке этого автомобиля. Подвеска жесткая, очень жесткая и совсем не комфортная; а 18-дюймовые диски очень расточительны. Я меняю шины в среднем каждые 10 000 километров (они все вздутые).