Отзыв о Mercedes-Benz E-Class PHEV

Внешний вид: Нормально, если присмотреться, но не так хорошо, как предыдущее поколение, особенно сзади. Интерьер: Единственное, за что я бы поставил 5, но салон Mercedes-Benz остаётся безупречным. Роскошный и хорошо продуманный интерьер весьма впечатляет, и он ощущается лучше, чем текущий S. Характеристики: Честно говоря, для автомобиля стоимостью более 500 000 юаней у него нет адаптивного круиз-контроля, который я всегда предпочитал. Кроме того, отсутствие электропривода задней двери сильно снижает цену. Регулировка задних сидений даже на ступеньку ниже, а солнцезащитный козырёк, недорогая опция, тоже минимален. Больше всего раздражает пластиковый поддон картера коробки передач (который я обнаружил только после покупки). Бесключевой доступ управляет автомобилем лишь частично, но не позволяет завести машину и уехать. Сиденья не кожаные, и нет независимого кондиционера сзади или вентиляции спереди. Наличие быстрой зарядки похвально, учитывая, что ни у Audi, ни у BMW её нет. Вместительность: Пассажирское пространство отличное, сравнимо с A6L и больше, чем у BMW 5 серии. Однако багажник довольно маленький из-за аккумулятора. Тем, кто часто пользуется услугами назначенного водителя, не стоит рассматривать этот вариант; он едва помещается в их электромобиль. Вместительность средняя. Управляемость: Я немного фанат контроля, но управляемость средняя. Подъем кажется немного разболтанным, даже по сравнению с A6L. Мощность: Я довольно часто использую гибридный режим, поэтому мощность средняя, но она также доступна в любое время, если вы готовы на неё надавить, благодаря электродвигателю. Комфорт: Комфорт задних сидений исключительный, и я уделял особое внимание задним сиденьям при выборе автомобиля, надеясь на комфортную поездку для своей семьи. Надёжность: У меня как минимум трижды за полгода загоралась контрольная лампа двигателя, и это легко решилось сбросом кода неисправности. Стоимость: Стоимость гибрида разумна. С пятью-шестью контрольно-пропускными пунктами на трассах и запасом хода в 120 км этого более чем достаточно для городских поездок. При наличии зарядной станции зарядка за ночь обходится менее чем в 5 минут на километр. В целом: я нечасто совершаю дальние поездки; поездка на 300 км раз в месяц не считается большой. Рекомендую полностью электромобиль. Если вы часто совершаете дальние поездки, но хотите сбалансировать поездки по городу, проводить много времени в машине с кондиционером и выглядеть хорошо, как я, этот автомобиль — хороший выбор. Я не фотографирую свою машину, поэтому нашёл несколько фотографий в интернете.