Отзыв о Mercedes-Benz GLC Coupe AMG

Мощность: Просто впечатляет! Этот автомобиль может похвастаться 375 кВт (510 лошадиных сил), разгоняясь от 0 до 100 км/ч менее чем за 4 секунды. Разгон невероятно интенсивный, это не просто толчок. Коробка передач мгновенно реагирует на каждое переключение; даже лёгкое нажатие на газ отправляет машину вперёд. Лично я считаю, что остановить его невозможно, даже против любого горячего хэтчбека. Я не пробовала его на треке, но у меня был мой другой A200L, и это совершенно другой зверь. Будучи девушкой, я немного робкая, и даже 240 миль в час — это уже перебор. Я сама не водила много машин, и мой предыдущий BMW X5 был довольно хорош во всех отношениях, за исключением того, что мне всегда приходилось держать в багажнике бутылку масла. Постоянно горела контрольная лампа двигателя, поэтому мне приходилось его доливать. Я несколько раз обращалась к дилеру, но проблема не была решена, поэтому я продала его меньше чем через два года. По сравнению с A200L, этот невероятно мощный. Мощность вас точно удивит, а AMG никогда не разочарует. В 2018 году не было AMG-версий седана A-класса. Топовой моделью был A200L, но интерьер был настолько захватывающим, что я не мог дождаться. Не скажешь, что я действительно предпочитаю водить A-класс, так как он легче паркуется в ограниченном пространстве и отлично подходит для обгонов на горных тропах. GLC63, с другой стороны, другой. Даже с панорамным обзором на 360 градусов приходится сбавлять скорость и ехать медленно на узких дорогах. [Внешний вид] Изначально меня привлекло то, что издалека он выглядит как седан, а изнутри — как внедорожник — два разных ощущения в одном автомобиле. А слегка преувеличенное заднее антикрыло из углеродного волокна идеально вписывается. В конце концов, прочность AMG позволяет ему быть немного более вычурным внешне, не вызывая критики. Зеркала заднего вида с покрытием из углеродного волокна также являются особенностью предсерийной модели. Причём углеродное волокно используется не только снаружи; интерьер также изобилует им. Места в салоне более чем достаточно, будь то для поездок с водителем по делам или для поездок с семьёй из трёх человек. Подвеска кажется немного жёсткой, что, по словам друзей, является распространённой проблемой спортивных автомобилей. Я и так нечасто вожу, так что, возможно, я просто не разбираюсь в машинах! А подножки, честно говоря, хуже выдвижных Land Rover. Я часто на них застреваю.