Отзыв о Mercedes-Benz GLE (импорт) (GLE (import))

Клиенты часто просят меня порекомендовать им универсальный внедорожник класса люкс. Проведя личный тест-драйв множества автомобилей, я лично считаю, что Mercedes-Benz GLE — хороший выбор. Само название говорит о его универсальности: G означает внедорожные возможности, L — роскошь, а E — размер. Сегодняшний обзор посвящен Mercedes-Benz GLE 450 4MATIC Fashion Edition 2021 года. Рекомендованная производителем розничная цена составляет 834 800 юаней, а цена без нагрузки в провинции Цзянсу — 834 800 юаней. Налог на покупку составляет 73 876 юаней, регистрационный сбор — 500 юаней, налог на использование транспортного средства и судна — 900 юаней, обязательное дорожное страхование — 950 юаней, а коммерческое страхование — 20 638 юаней, что в итоге составляет общую стоимость полностью оплаченного автомобиля 931 664 юаня. Ниже я поделюсь своей подробной оценкой, основанной на моем опыте тест-драйва. Издалека: Экстерьер может похвастаться четкими мускулистыми линиями, создающими общее впечатление сдержанного, уравновешенного и успешного джентльмена. Самой яркой особенностью автомобиля являются светодиодные фары Geometric Multi-Beam, дополнительная опция для нашего тест-драйва стоимостью 11 500 юаней. Эти фары имеют дальность освещения 650 метров и оснащены 84 индивидуально управляемыми светодиодами. Гладкий боковой профиль автомобиля может похвастаться коэффициентом лобового сопротивления 0,29 кд, что делает его лучшим в своем классе автомобилем. Внутри круглая центральная консоль излучает роскошь, а два 12,3-дюймовых экрана создают высокотехнологичную эстетику. Приборная панель предлагает различные темы, а центральная консоль оснащена совершенно новой системой пользовательского интерфейса MBUX. Силовая установка: 48-вольтовая мягкая гибридная система добавлена к двигателю 2.5T с турбонаддувом, обеспечивая мощность 270 кВт и крутящий момент 500 Нм. Трансмиссия сопряжена с 9-ступенчатой автоматической коробкой передач. Преимущества 48-вольтовой мягкой гибридной системы очевидны, включая более тихий запуск и сниженный расход топлива, что значительно повышает эффективность. Во время разгона рулевое колесо удобное, а переключения передач плавные. Согласно реальным данным испытаний, разгон от 0 до 100 км/ч составляет 5,92 секунды. Торможение: При полном нажатии на педаль тормоза включается система полного привода, обеспечивая более равномерное распределение мощности и отсутствие пробуксовки ни передних, ни задних шин. Автомобиль испытывает небольшой наклон вперед, особенно учитывая большие размеры Mercedes-Benz GLE. Тормозное усилие отличное, особенно в начале, и замедление заметно. Согласно данным реальных испытаний, тормозной путь со 100 км/ч до 0 км/ч составляет 35,6 метра. Внедорожный режим: при переходе в внедорожный режим шасси поднимается на 60 мм, что улучшает как маневренность, так и способность преодолевать броды, позволяя с лёгкостью справляться с широким спектром условий. При переходе в внедорожный режим центральный дисплей переключается на отображение данных о бездорожье, таких как высота подвески, распределение крутящего момента на передней и задней осях, продольный угол и продольный наклон кузова. Эти комплексные параметры позволяют водителям, работающим на бездорожье, лучше понимать автомобиль и минимизировать риск аварий.