Отзыв о Mercedes-Benz GLE PHEV

Выбор автомобиля: Я не выбирал машину, моя жена и дочь выбирали. Но я выбрал гибрид... Женщины всегда сентиментальны. Им нравятся люксовые бренды, просторные и комфортные машины и яркие кнопки. Он кажется более дорогим, чем сегодняшние большие экраны. Мне нравится эта машина, но меня немного беспокоит стоимость. В конце концов, я решил, что гибридный автомобиль будет освобожден от налогов и предложит скидку в 110 000 юаней. У него также хороший расход топлива, что, я думаю, будет небольшим вкладом в окружающую среду. Поэтому я согласился с женщинами в моей семье и выбрал Mercedes-Benz GLE, отдав предпочтение гибридной версии. Когда я заказывал черную версию, я ожидал, что ждать придется 4-6 месяцев. Теперь есть эта сапфирово-синяя модель. Добавление лазерных фар, аудиосистемы Daberlin и проекционного дисплея к оригинальной модели стоит дополнительно 60 000 юаней. Даже без уплаты налогов я все еще не сильно сэкономил на общей цене. Использование автомобиля: Линии зарядки в Пекине — самая большая головная боль; я не могу позволить себе ездить слишком много. Расход топлива составляет чуть больше 3 литров на 100 километров в городском Пекине. С разряженным аккумулятором он потребляет чуть больше 11 литров на 100 километров, что приемлемо в городских условиях. Однако на трассах расход топлива выше. В эко-режиме я использую только 70-80 километров электроэнергии на первые 100 километров, а затем 12 литров на трассе. Ремонт: Сначала я не знал, была ли это проблема с настройкой или что-то еще, но он перестал заряжаться, когда аккумулятор был полностью заряжен. Переключатель стеклоподъемника облез; все ремонты были бесплатными в течение гарантийного периода. Ранее в этом году была отзывная кампания для модернизации тормозов и других систем, но раньше я не замечал никаких проблем. Минусы: Машина слишком широкая, а парковочные места в подвале настолько широкие, что многие багажники не могут ни войти, ни выйти, или даже вообще не влезть. Удручает, что нет места для парковки. Он не очень энергоэффективен, расходует много энергии и топлива, но электричество дёшево, так что экономит только бензин. Ремонт довольно дорогой, но импортные люксовые бренды стоят недёшево. Я езжу очень осторожно и раньше объезжал тех, кто подрезал мой Touareg, но теперь делаю это при любой возможности. В автосервисе 4S я пообщался с бывшим владельцем GLE, который попал в лобовое столкновение и потратил 120 000 юаней на ремонт (фары, решётка радиатора, бампер и радиатор в порядке). Он продал GLE после аварии на 100 000 юаней дешевле, чем тот, который был целый. Это было очень тяжело.