Отзыв о Mercedes-Benz Grade A (imported)

[Внешний вид] Передняя часть хэтчбека A-Class нового поколения довольно сдержанная, а отсутствие спортивного пакета AMG делает дизайн «Dynamic» несколько неуместным. Треугольные фары также выглядят несколько скупыми и лишены элегантности. Боковая часть кузова достаточно элегантна, и, несмотря на компактные размеры, она прекрасно демонстрирует фирменные линии семейства Mercedes-Benz. Задняя часть также довольно округлая, с перевернутыми треугольными задними фонарями и двумя выхлопными трубами, добавляющими спортивного вида. [Салон] По сравнению с посредственным экстерьером, интерьер весьма впечатляет. Два 10,25-дюймовых полноэкранных дисплея создают ощущение технологичности, делая салон одним из лучших в своем классе. Хотя центральный экран управления не отличается функциональностью и не имеет навигации, он поддерживает CarPlay, что делает его весьма практичным. Кроме того, оба экрана сильно бликуют днем, что затрудняет чтение информации под определенным углом. Материалы соответствуют высоким стандартам Mercedes-Benz, с преобладанием мягких на ощупь материалов, что создает ощущение премиум-класса. Дефлекторы кондиционера хромированные, что еще больше усиливает ощущение премиум-класса. [Пространство] Для небольшого автомобиля с аналогичной колесной базой пространство на задних сиденьях хэтчбека Mercedes-Benz A-класса не особенно впечатляет. Пассажир ростом 1,7 метра имеет на заднем сиденье лишь немного больше места для ног, чем кулак, что делает его довольно тесным и непригодным для длительных периодов времени. Кроме того, пол в задней центральной части значительно приподнят, а продольного места для ног недостаточно, что существенно влияет на комфорт для взрослых. Багажник просторный и достаточен для ежедневных покупок. Даже для крупных предметов задние сиденья можно сложить, но пространство не полностью ровное; оно образует наклон с багажником. [Мощность] Несмотря на двигатель 1.3T, он может похвастаться 163 лошадиными силами и крутящим моментом 250 Нм, что весьма впечатляет для своего класса, превосходя BMW 1.5T и Audi 1.4T. Производительность этого двигателя достаточна для повседневной езды, с хорошей взрывной мощностью на ранних стадиях, что дает людям ощущение относительной легкости и бодрости. Однако после того, как скорость превышает 100 км/ч, запаса мощности не очень много, и обгон может потребовать некоторого опережения. Настройка 7-ступенчатой коробки передач с двойным сцеплением также смещена в сторону комфорта. Скорость переключения передач не ощущается быстрой, а плавность недостаточно хорошая. Переключение 2/3 передач недостаточно четкое, и есть определенное чувство разочарования при частых торможениях и трогании с места на низких скоростях. [Резюме] Это настоящий импортный малолитражный автомобиль. Помимо относительно изысканного интерьера, никаких особых изюминок с точки зрения мощности, комплектации и внешнего вида нет, поэтому он позиционируется как продукт для ежедневных покупок.