Отзыв о MG ONE

Поначалу я метался между H6 и Tanyue. К H6 я не мог придраться, но его внешний вид мне не особо понравился. Tanyue, совместный бренд, ехал хорошо, но салон был немного безликим. В итоге я выбрал ONE, потому что нашёл его на телефоне и мне понравился его внешний вид. После трёх посещений дилерского центра я был почти уверен, что принял окончательное решение. В последний день я помчался к дилеру, чтобы пройти 10 ТО и внести залог. Затем, в последний день 2021 года, я поспешил забрать машину. Машина стоила 129 800 юаней, включая страховку 4500 юаней, налог на покупку 11 400 юаней, сервисный сбор 2000 юаней и регистрационный сбор 200 юаней. С первоначальным взносом в 50% и трехлетним беспроцентным планом, ежемесячными платежами в размере 1800 юаней, цена автомобиля при покупке составила 83 100 юаней, а окончательная цена — 147 900 юаней. Дилерский центр также включил в стоимость 10 сеансов технического обслуживания, бесплатную мойку автомобиля, камеру в центре обработки данных, коврики, пленку для автомобильных стекол и другие мелкие дополнения, которые мне не понадобились. Пока что я нахожу салон довольно приятным, с хорошим дизайном и материалами. Единственное, что я думаю, это то, что экран слева — просто для красоты, ха-ха. Два больших экрана справа довольно мощные и четкие. Что касается мощности, у автомобиля нет проблем с ездой по городу; он достаточно мощный. Я пробовал несколько раз вдавливать педаль газа в пол, и, если не считать небольшой задержки, мощность довольно хорошая. Сначала я думал, что шум в спортивном режиме исходит из выхлопной трубы, но позже понял, что это из динамиков, но это все равно довольно затягивает. Что касается пространства, то оно зависит от ваших потребностей; я думаю, что для моих текущих нужд его более чем достаточно. Что касается информационно-развлекательной системы автомобиля, мне кажется, что центральная ЖК-панель приборов зря тратится; я не вижу на ней расход топлива. Очень странно, что он не отображается прямо там, а скорость и обороты не так интуитивно понятны, как циферблатные дисплеи. Кроме того, многие функции требуют настройки в бортовой системе автомобиля; расход топлива даже связан с контролем давления в шинах. Неужели эту логику придумали французы? Bilibili хорош, и я могу иногда им управлять, но разрешение настроить не могу. Я могу войти в свою учетную запись NetEase Cloud, отсканировав QR-код, что здорово! Расход топлива сейчас в среднем составляет 8 литров. В общем, автомобиль выигрывает по внешнему виду, а места вполне достаточно. Цена определённо того стоит!