Отзыв о MINI ELECTRIC COOPER

[Самый удовлетворительный] Внешний вид: Электрический MINI Cooper сохраняет классический дизайн Cooper, а его округлый экстерьер по-прежнему позволяет легко обнаружить MINI в потоке машин. Детали: Закрытая решетка радиатора, желтый логотип S, светодиодные фары и треугольные задние фонари — все это говорит о том, что это электрический MINI Cooper. Интерьер: Рулевое колесо приятно держать в руках, сиденья индивидуального дизайна и культовые подрулевые переключатели — все это дань уважения классическому дизайну MINI. Центральный экран управления: Этот большой циферблат 24 мм — поистине главное новшество. Круглая центральная приборная панель OLED не только красива по цвету, но и очень удобна для игры. Вы можете видеть, что система автомобиля полностью совместима с различными вариантами программного обеспечения, и она очень удобна в использовании. Это похоже на собственный iPad MINI. [Ощущения от вождения] Просто глядя на его размер кузова и компоновку полного привода, вы можете сказать, что он по-прежнему будет очень маневренным. Например, при разгоне, как в Cooper S, когда мы нажимаем на педаль газа, мы подсознательно ждем, когда автомобиль наберет скорость, а затем передаст мощность через двигатель, коробку передач и, наконец, на колеса. Это требует ожидания. Но теперь с электрическим Cooper ждать не нужно. Хотите? Хорошо, вы почувствуете это сразу, как только нажмете на педаль газа. Да, разгон не быстрый, но я думаю, многие автолюбители знают, что удовольствие от вождения MINI отражается не только в разгоне от 0 до 100 километров, но он по-прежнему сохраняет удовольствие от езды на картах. Каждый поворот и ускорение могут подарить вам удовольствие от комфортного и безопасного управления игрушечной машинкой. Кроме того, теперь она заменена на электрическую архитектуру, поэтому аккумуляторная батарея находится внизу кузова автомобиля, что также делает центр тяжести автомобиля более стабильным. Это значительно повысит вашу уверенность в поворотах на высокой скорости, что заметно по текстуре подвески. Инженеры MINI по-прежнему придерживаются очень высоких стандартов и требований к электрическому COOPER. Говорят, что система курсовой устойчивости ARB, используемая в BMW M3, M4 и 7 серии, перенесена и на этот электрический COOPER. Испытав его, я осмелюсь сказать, что подобное удовольствие от вождения практически невозможно получить в моделях того же уровня.