Отзыв о Hozon (NETA) Neta S (Nezha S)
4.04
349 оценок
| Комфорт | Внешний вид | Конфигурация | Управление | Мощность | Простор | Интерфейс | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рейтинг автомобиля | 3.92 | 4.51 | 3.94 | 3.98 | 4.05 | 3.88 | 4.03 |
| Средний балл по цене | 3.88 | 4.14 | 3.83 | 3.87 | 3.91 | 3.96 | 3.90 |
| Средний балл подобных | 3.94 | 4.32 | 3.89 | 3.90 | 3.92 | 4.30 | 4.05 |
4.50
Экстерьер
5.00 Оснащение
3.50 Вместимость
5.00 Интерьер
5.00 Запас хода
4.00 Вождение
5.00
[Самое недовольное] Чисто электрические автомобили уже имеют системы автономного вождения, но модели с увеличенным запасом хода — нет. Мои надежды были напрасны! [Опыт покупки автомобиля] Я смотрел на A4 и увидел Nezha S в Интернете. Моим первым впечатлением было, что им управляет директор по продажам? Затем, рассматривая автомобили, я проходил мимо дилерского центра Nezha и зашел посмотреть. Я забрал машину на следующий день. Я планировал купить версию 1160, но их не было в наличии. Продавец сказал, что в пути будет 1060 с белым кузовом и оранжевым салоном, а также пакетом Comfort and Technology. Я не стал рассматривать ее, а просто заплатил и подождал. Я ждал около двух недель. [Цена автомобиля] Цена может варьироваться в зависимости от места. Когда я забрал его, включая страховку и проценты по ипотеке, она составила более 190 000 юаней, почти 200 000 юаней. Я не брал идущие в комплекте автомобильную пленку и коврики, поэтому установил их сам примерно за 2000 юаней. [Ощущения вождения] Я не очень разбираюсь в этом, но могу сказать, что ездит он хорошо и довольно комфортно. Некоторые люди не привыкли к проекционным дисплеям, но мне они нравятся. На трассе отображаются скорость и навигация, поэтому мне не нужно смотреть вниз. Большой экран с вращающимся дизайном был бы еще лучше. [Запас хода] Я не обращал особого внимания на общий запас хода. Сейчас я езжу на нем как на бензиновом автомобиле, только заправляюсь и редко заряжаю. Если зарядка удобна, лучше это делать, экономя деньги. Это также лучше для батареи! С запасом хода на электротяге в 100 км и запасом хода на заправке в 140 км у меня оставалось еще более 60 километров после того, как я проехал около 140 километров. Общий запас хода по-прежнему приемлемый. [Мощностные характеристики] Разгон очень быстрый. Если интересно, возьмите водительские права с собой в автосалон на тест-драйв. Это бесплатно. [Ощущения от езды] Места на задних сиденьях достаточно, и человеку ростом 180 см и весом 200+ кг будет вполне комфортно. Лично мне пассажирское сиденье не так удобно, как заднее.
Другие отзывы о NETA Nezha S
Экстерьер
5.00 Оснащение
2.50 Вместимость
3.50 Интерьер
4.00 Запас хода
3.00 Вождение
4.50
[Самое недовольное] Чисто электрические автомобили уже имеют системы автономного вождения, но модели с увеличенным запасом хода — нет. Мои надежды...
Отзыв
Экстерьер
5.00 Оснащение
4.00 Вместимость
4.00 Интерьер
4.50 Запас хода
4.00 Вождение
5.00
[Самое недовольное] Чисто электрические автомобили уже имеют системы автономного вождения, но модели с увеличенным запасом хода — нет. Мои надежды...
Отзыв
Экстерьер
5.00 Оснащение
3.00 Вместимость
4.00 Интерьер
4.00 Запас хода
4.00 Вождение
5.00
[Самое недовольное] Чисто электрические автомобили уже имеют системы автономного вождения, но модели с увеличенным запасом хода — нет. Мои надежды...
Отзыв
Экстерьер
5.00 Вместимость
5.00 Интерьер
4.50 Помощники
1.00 Мультимедиа
1.00 Запас хода
5.00
[Самое недовольное] Чисто электрические автомобили уже имеют системы автономного вождения, но модели с увеличенным запасом хода — нет. Мои надежды...
Отзыв
Экстерьер
5.00 Оснащение
3.50 Вместимость
5.00 Интерьер
4.50 Запас хода
4.00 Вождение
5.00
[Самое недовольное] Чисто электрические автомобили уже имеют системы автономного вождения, но модели с увеличенным запасом хода — нет. Мои надежды...
Отзыв
