Отзыв о Oshan X7 PLUS

[Опыт покупки автомобиля] Я купил свою машину в марте этого года. Я не очень разбираюсь в машинах, и только в течение последних двух лет я начал немного узнавать о них. Я сравнил много моделей на Automotive.com и, взвесив все факторы, остановился на X7 Pulse. [Цена автомобиля] Я купил Automatic Premium Edition после переговоров с двумя разными дилерами, что привело к скидке в 5000 юаней. Мне также пришлось заменить ее на замену за 4000 юаней. Я взял беспроцентный кредит на 50 000 юаней и получил дополнительное обслуживание. Общая стоимость составила 122 000 юаней, включая некоторые бесплатные подарки, но я вполне доволен ценой. [Внешний вид] Мое первое впечатление — внешний вид довольно внушительный. Я не особенно впечатлен решеткой радиатора и задними фонарями; я предпочитаю более агрессивный и прочный стиль. Он ощущается немного мягче, но автомобиль довольно привлекателен. В салоне довольно просторно. Мой рост выше 1,8 метра, и я чувствую себя очень комфортно как за рулём, так и сидя. Вероятно, поэтому я и купил внедорожник; в седанах тесновато. В конце концов, габариты и колёсная база хорошие. Я разочарован отсутствием семиместного варианта. Характеристики меня более чем устраивают, хотя я жалею, что не перешёл на премиум-версию. Информационно-развлекательная система, управление через приложения, камера 360 градусов и голосовое управление работают идеально плавно. Из недостатков можно отметить отсутствие углубления в рычаге переключения передач, маловатый подлокотник и неплоский держатель для телефона, из-за чего неудобно размещать предметы или подключать кабели. В магазине приложений можно скачать только приложение «Nanbao Baby Bus», а проекция на экран работает только с телефонами Huawei. [Впечатления от вождения] Я проехал почти 1000 километров, в основном в экономичном режиме, и, честно говоря, это немного медленно. Позже я попробовал режим Comfort, и мощности вполне достаточно для городской езды. Спортивный режим — просто для галочки. Мощность автомобиля впечатляет, а ощущения от вождения довольно приятные, без необычных шумов или скрипов. Хотя звукоизоляция и комфорт шасси немного посредственные, цена того стоит; его сложно сравнивать с автомобилями стоимостью в сотни тысяч юаней. Переключения передач в экономичном режиме все еще немного рывковые, а реакция на педаль газа немного медленная, но в режиме Comfort это позже не так заметно. 【Расход топлива】 На данный момент я дважды заправлял 92 бака, оба раза, и проехал почти 900 километров. Счетчик расхода топлива показывает 8,7, и я ехал по городу, а не по трассе. Я проехал несколько загородных дорог более 100 километров, и расход топлива упал до 8,2. Я использовал приложение для записи расхода топлива, и он составил почти 10. Расход топлива мне кажется так себе. После покупки машины, зачем мне беспокоиться о дополнительных нескольких десятках юаней за бак? Вышеизложенный опыт использования автомобиля с момента покупки отражает все аспекты его использования. Если у вас есть группа, вы также можете пообщаться со мной.