Отзыв о Oshan Z6 iDD new energy

Я начал искать машину в июне. Здесь, на юге Цзянсу, в сезон сливовых дождей каждый день идёт дождь, из-за чего езда на электросамокате превращается в настоящую пытку. Я часто промокаю, и к тому времени, как я добираюсь до работы, моя обувь уже промокла, что очень неловко. Поэтому я начал рассматривать разные машины. Поскольку мой родной город находится всего в ста километрах от работы, выбор нового электромобиля был естественным. Я сравнивал Leapmotor, BYD и Aion и наконец наткнулся на Auchan Z6idd. Я тестировал предыдущие модели, но отказался от Leapmotor, потому что он немного выходил за рамки моего бюджета. Aion S довольно хорош, но топовая модель немного выходила за рамки моего бюджета, поэтому я отказался и от неё. Затем я попробовал BYD, Qin и Destroyer 05, но двигатель L2 оказался слишком дорогим. Поэтому я остановился на Auchan Z6idd. Я купил его исключительно из-за соотношения цены и качества. Он на 10 000–20 000 юаней дешевле предыдущих, у него двигатель L2, а пространство и внешний вид идеальны. У него также есть подогрев и вентиляция сидений, а запаса хода на чистом электричестве в 150 км более чем достаточно, чтобы добраться до дома. Это действительно хорошее соотношение цены и качества. Я езжу на нем около двух недель, и ускорение на чистом электричестве потрясающее. Такой большой внедорожник просто вырывается из ворот. Я ехал по шоссе из Хэфэя, провинция Аньхой, в Уси, достигнув максимальной скорости 140 км/ч, и явно у него еще было достаточно мощности. Я чувствовал, что 180 км/ч не проблема, но так как это была новая машина, я не осмеливался нажимать на педаль газа сильнее. Это была моя первая машина, и первая для моей семьи. Моя семья дала мне денег, и я заправил свой первый бак бензина. Я забрал его в Хэфэе, провинция Аньхой, и он разогнался до 14,6 км/ч. Мне также дали коврики, автомобильную плёнку и ещё кое-какие недорогие вещи. В Уси, провинция Цзянсу, о цене договориться не удалось. У меня есть одна претензия к бортовому компьютеру: нельзя установить другое программное обеспечение, только стандартное. Кроме того, при езде исключительно на бензине без аккумулятора наблюдаются небольшие рывки при трогании и переключении передач на низких скоростях, но в остальном я не заметил серьёзных проблем.