Отзыв о Peugeot 508L

После долгих поисков я в конечном итоге выбрал 508. Я долго колебался между автомобилями на новых источниках энергии и чисто бензиновыми. Я не особо смотрел на другие машины и чуть не купил Mazda ez6, но в итоге выбрал 508. Моими главными причинами были интерьер и безопасность. К счастью, кто-то уже сделал форму решетки радиатора для кузова, что также убедило меня купить ее. [Самое недовольное] Они не предложили фиксированной цены, и мне пришлось торговаться с продавцом. После того, как я купил ее, другие друзья нашли ее дешевле, чем я, что меня очень разозлило. [Опыт покупки автомобиля] Я оформил заказ в марте. Когда вышла модель 25, городские субсидии закончились, поэтому я решил забрать ее позже, чтобы посмотреть, смогу ли я получить еще одну субсидию. Поэтому я отложил это до мая. Я увидел черную группу и попытался попасть, но не получилось. Поэтому я добавил Le Mans и получил серую. [Цена доставки] Чистая машина стоила 15,17. Кредит, который я добавил после гонки «Ле-Ман», был обработан раньше, поэтому счёт составил 14,87 без учёта дополнительных расходов. Мне удалось снизить его до 14,67. Друг из соседнего города получил такую же цену. Сумма кредита составляет 140 000 юаней, а погашение — 1,82 юаня через два года из пяти, из которых 1,4 юаня — проценты за первые два года. Я специально немного увеличил стоимость страховки из-за городской субсидии, так что она составила 4700 юаней, что позволяет получить 1000 юаней городской субсидии, 13 000 юаней налога на покупку, 50 юаней на другие расходы на временные номерные знаки и 120 юаней на регистрацию номерных знаков. В конце прошлого года я потратил 4500 юаней на покупку автомобиля, который можно сдать на металлолом и получить остаточную стоимость более 2000 юаней плюс субсидию в размере 15000 юаней. После всех расчетов окончательная стоимость составляет менее 150000 юаней (включая два года процентов). [Пространственные характеристики] Мне вполне достаточно, так как я невысокого роста. [Мощностные характеристики] Раньше я ездил на 1.0 атмосферном Smart со скоростью 150 километров в час по трассе, и этой мощности вполне достаточно. [Управляемость] Я еще не испытал ее подробно. [Ощущения от езды] Ощущение дороги четкое. Короче говоря, она немного жестковата, но не ухабистая. [Расход топлива] Я еще не замерял. [Стоимость обслуживания] Планирую позже заменить все масло в коробке передач и охлаждающую жидкость реле на Total 0w30c2. [Внешний вид] Европейская версия такая хорошая, а эта так себе.