Отзыв о Roewe D5X DMH
3.88
33 оценок
| Комфорт | Внешний вид | Конфигурация | Управление | Мощность | Простор | Интерфейс | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рейтинг автомобиля | 4.05 | 3.90 | 3.57 | 3.92 | 4.05 | 4.03 | 3.60 |
| Средний балл по цене | 3.59 | 4.03 | 3.58 | 3.60 | 3.62 | 3.79 | 3.68 |
| Средний балл подобных | 3.73 | 4.01 | 3.82 | 3.71 | 3.76 | 4.06 | 3.84 |
4.33
Экстерьер
5.00 Вместимость
5.00 Интерьер
5.00 Помощники
4.00 Мультимедиа
3.00 Запас хода
4.00
Моя старая машина была подержанной Roewe E550, на которой я ездил два года. Это совпало с национальной субсидией, и поскольку у меня было хорошее впечатление о Roewe, я увидел D5X с хорошей скидкой, поэтому я решил сдать ее в трейд-ин. Я купил топовую версию Technology Edition, которая обошлась в 127 800 юаней. Заводская субсидия и государственная субсидия составили 25 000 юаней, а другие субсидии не были включены в цену. Сравнив Changan Uniz, BYD Song Plus, Chery Fengyun T9 и Dongfeng Fengshen L7, я выбрал D5X. Безопасность — мой главный приоритет при покупке автомобиля. 79% высокопрочной стали D5X превышает национальные стандарты, и он оснащен двигателем 1,5T, двигателем P1 мощностью 100 кВт и двигателем P3 мощностью 145 кВт. Аккумулятор, на 21,3 кВт·ч, больше, чем у любого другого конкурента. Что меня действительно впечатлило, так это шасси D5X: передние нижние рычаги из алюминиевого сплава и рога из алюминиевого сплава. Задняя подвеска представляет собой четырехрычажную систему, которая значительно лучше, чем у конкурентов. При 1,88 тонны он не дрейфует на скорости 150 км/ч. Единственным недостатком является отсутствие вентиляции сидений. На самом деле я довольно равнодушен к информационно-развлекательной системе автомобиля. Я был удивлен, насколько она проста в использовании, без каких-либо задержек. За исключением немного больших черных рамок на двухэкранном дисплее, это не влияет на мои впечатления. Этот автомобиль очень хорошо управляется, рулевое управление идеально, куда бы я его ни направил, без задержек. На скорости 120 миль в час на второй передаче и выше мощность проявляется естественным образом. Шасси идеально настроено, что позволяет мне проходить крутые повороты от 80 миль в час до 90° без замедления или наклона. Roewe D5x не пользуется особой популярностью в чартах продаж, но я предполагаю, что те, кто его покупает, разбираются в автомобилях и, возможно, даже научатся их ремонтировать. У конкурирующих моделей нет двигателя типа T, а их кузова не такие прочные или сделаны из некачественных материалов. А я терпеть не могу электровелосипеды с двигателем внутреннего сгорания (ECVV), поэтому в итоге выбрал D5x DMH!
Другие отзывы о Roewe D5X DMH
Экстерьер
4.50 Оснащение
4.00 Вместимость
4.00 Интерьер
4.50 Запас хода
4.00 Вождение
4.00
Моя старая машина была подержанной Roewe E550, на которой я ездил два года. Это совпало с национальной субсидией, и поскольку у меня было хорошее...
Отзыв
Экстерьер
4.00 Вместимость
4.00 Интерьер
4.00 Помощники
2.50 Мультимедиа
2.50 Запас хода
5.00
Моя старая машина была подержанной Roewe E550, на которой я ездил два года. Это совпало с национальной субсидией, и поскольку у меня было хорошее...
Отзыв
Комфорт
5.00 Экстерьер
5.00 Оснащение
4.50 Управляемость
5.00 Мощность
5.00 Вместимость
5.00 Интерьер
4.50
Моя старая машина была подержанной Roewe E550, на которой я ездил два года. Это совпало с национальной субсидией, и поскольку у меня было хорошее...
Отзыв
Экстерьер
4.50 Оснащение
4.50 Вместимость
4.50 Интерьер
4.50 Запас хода
4.50 Вождение
4.50
Моя старая машина была подержанной Roewe E550, на которой я ездил два года. Это совпало с национальной субсидией, и поскольку у меня было хорошее...
Отзыв
Экстерьер
5.00 Оснащение
3.50 Вместимость
5.00 Интерьер
3.50 Запас хода
5.00 Вождение
4.00
Моя старая машина была подержанной Roewe E550, на которой я ездил два года. Это совпало с национальной субсидией, и поскольку у меня было хорошее...
Отзыв
Экстерьер
4.50 Оснащение
3.50 Вместимость
4.50 Интерьер
4.50 Запас хода
4.50 Вождение
4.50
Моя старая машина была подержанной Roewe E550, на которой я ездил два года. Это совпало с национальной субсидией, и поскольку у меня было хорошее...
Отзыв
Экстерьер
5.00 Вместимость
5.00 Интерьер
4.50 Помощники
5.00 Мультимедиа
4.00 Запас хода
5.00
Моя старая машина была подержанной Roewe E550, на которой я ездил два года. Это совпало с национальной субсидией, и поскольку у меня было хорошее...
Отзыв
Экстерьер
5.00 Вместимость
3.50 Интерьер
3.50 Помощники
3.00 Мультимедиа
3.00 Запас хода
3.50
Моя старая машина была подержанной Roewe E550, на которой я ездил два года. Это совпало с национальной субсидией, и поскольку у меня было хорошее...
Отзыв
Экстерьер
3.50 Оснащение
3.00 Вместимость
4.00 Интерьер
3.50 Запас хода
3.50 Вождение
4.00
Моя старая машина была подержанной Roewe E550, на которой я ездил два года. Это совпало с национальной субсидией, и поскольку у меня было хорошее...
Отзыв
Авто в продаже
