Отзыв о Roewe i6 MAX

Плюсы: 1. Стильный внешний вид. Общий дизайн Roewe i6 MAX склоняется к спортивности. Логотип R спереди и классические черные диски Warrior придают ему спортивный вид, который идеально подходит вкусам современной молодежи. 2. Интерьер высококлассный, с кожаной обивкой, украшающей самые видимые зоны, создавая ощущение премиума. Он также оснащен таким же большим экраном, как у Mercedes-Benz S-класса, с поддержкой голосового управления, автомобильных сетей, обновлений OTA, точкой доступа Wi-Fi и Bluetooth-ключом с дистанционным запуском, что делает его очень разумным выбором. 3. Салон также просторный. При росте 178 см я удобно устроился на переднем сиденье, а сзади у меня было три кулака места для ног и один кулак над головой. Большой экран в крыше, особенно при открытии, пропускает много света, что делает поездку комфортной. Задние сиденья полностью складываются, освобождая еще больше места в багажнике. 4. Этот автомобиль оснащен 1,5-литровым турбированным двигателем, сопряженным с 7-ступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением, что обеспечивает максимальную мощность в 173 лошадиные силы, чего более чем достаточно для ежедневного использования. Дроссельная заслонка реагирует быстро при старте, и даже глубокое нажатие на педаль газа обеспечивает приятный толчок, обеспечивая равномерное ускорение. Расход топлива также хорош: смешанный расход топлива в городе составляет около 7 л/л, а на трассе — около 5,8 л/л, что делает его очень экономичным. 5. Рулевое колесо имеет умеренное усилие и точное. Тормоза хорошо настроены, с очень линейным откликом. Функции безопасности, такие как адаптивный круиз-контроль ACC, удержание полосы движения, предупреждение о выезде из полосы движения, распознавание дорожных знаков и активное торможение, делают вождение беззаботным. 6. Шасси мягко настроено для комфорта с приятной амортизацией. Топовая модель оснащена двухзонным автоматическим климат-контролем и подогревом передних сидений, что обеспечивает в целом комфортную езду. Недостатки: 1. Хотя общий вид салона впечатляет, он ограничивается только внешним видом. Внутри сильный запах и лёгкий шум. 2. Пол заднего сиденья имеет приподнятую центральную часть, а подголовника посередине нет, что делает среднее сиденье довольно неудобным при полной загрузке. 3. 7-ступенчатая коробка передач с двойным сцеплением может работать рывками при трогании с места или движении на низких скоростях. 3. На скоростных трассах шум ветра и шин в салоне довольно громкий, даже с включённой музыкой, что существенно ухудшает ощущения от вождения.