Отзыв о Roewe iMAX8 DMH

[Опыт покупки автомобиля] Я рассматривал их все, когда изначально выбирал машину. В конце концов, коммерческих автомобилей в диапазоне 200 000 юаней всего несколько. Я рассматривал Odyssey Hybrid и Trumpchi E8. Мне показалось, что пространство Odyssey не идеально, но конфигурация салона все еще на месте, и в нем не было явного ощущения коммерческого автомобиля. Он был вполне пригоден как для домашнего, так и для коммерческого использования. Однако после тест-драйва шум становился очень громким после достижения 80 миль в час. Мне не понравилась шумоизоляция, поэтому я отказался. Моя семья и я любим выбираться на улицу, и мы с женой также любим музыку. Даже лучшие песни теряют смысл при таком громком шуме. Более того, когда первые два ряда заняты, третий ряд кажется немного тесным и неудобным. У японских автомобилей более тонкие кузова, и я также беспокоюсь об их безопасности. Я также рассматривал Trumpchi E8, который имеет такое же пространство, как Odyssey, но с лучшим контролем шума. Я совершил тест-драйв, и он разгонялся немного медленнее. Прошу прощения за придирки, ведь за всю жизнь покупаешь всего несколько машин. Тогда друг порекомендовал iMAX8 DMH. Он немного дороже Trumpchi E8, но вместительность и уровень шума у него лучше, чем у двух рассмотренных нами моделей. В итоге мы остановились на Roewe, основываясь на четырёх факторах: вместительность, мощность, шумоизоляция и гарантия. [Наиболее доволен] Во-первых: просторный салон определённо удовлетворяет потребности большинства семей. Семиместный салон предлагает значительно больше места, чем типичный пятиместный автомобиль. Этот автомобиль особенно необходим семьям с пожилыми людьми и детьми. Он удобен для встреч, путешествий и вылазок на природу. Даже если заднее сиденье не занято, места для вещей предостаточно, и лично мне к ним легко получить доступ. Во-вторых, подвеска Roewe MPV хорошо настроена. Она хорошо справляется с неровностями, с минимальными толчками и отличной амортизацией. Тем не менее, при прохождении крутых поворотов вам все равно следует ехать медленно и избегать превышения скорости, отдавая приоритет спокойному и безопасному вождению. Таким образом, у вас будет четкое чувство дороги, вы избежите заноса и легко освоите управление автомобилем. В-третьих, срок службы батареи надежен. Я ездил на новой машине недолго и использовал ее в чисто электрическом режиме, с включенным кондиционером, четырьмя людьми в машине и средней скоростью 50 миль в час. В этих условиях он способен проехать около 100 километров. [Наименее довольный] Во-первых: по сравнению с Odyssey Hybrid, в нем отсутствуют функции помощи водителю. Odyssey, за исключением базовой модели, стандартно поставляется с Уровнем 2, в то время как у Roewe среднего класса Уровня 2 нет. Я выбрал только топовую модель из-за этой функции. Во-вторых: аудиосистема автомобиля не очень хороша; высокочастотный звук довольно неприятный. В-третьих: дистанционный запуск кажется немного сомнительным; Кондиционер не всегда успешно включается. Не уверен, что это вина моего телефона.