Отзыв о ROX ROX 01
4.01
81 оценок
| Комфорт | Внешний вид | Конфигурация | Управление | Мощность | Простор | Интерфейс | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рейтинг автомобиля | 4.10 | 3.84 | 4.24 | 3.90 | 3.97 | 4.10 | 3.93 |
| Средний балл по цене | 3.97 | 4.18 | 3.97 | 3.95 | 4.00 | 4.01 | 3.97 |
| Средний балл подобных | 3.96 | 4.32 | 4.00 | 3.87 | 3.95 | 4.18 | 3.97 |
4.38
Экстерьер
4.50 Вместимость
4.00 Интерьер
4.50 Помощники
4.00 Мультимедиа
4.50 Запас хода
4.50
Всем привет! Давайте поговорим о J-классе. У меня этот автомобиль уже год, и самое большое впечатление — его невероятная мощь. Это большой автомобиль весом 2,5 тонны, и он действительно мощный. Система имеет четыре режима: «Комфорт», «Стандарт», «Спорт» и «Спорт+». Я всегда использовал «Стандарт», и будь то на трассе или на обычной дороге, разгон и обгон проходят без усилий. Я даже пробовал обгонять на трассе на скорости 140–150 км/ч, и мощность всегда есть. Я понятия не имел, насколько экстремальнее режим «Спорт». Более того, электромобиль с увеличенным запасом хода — это по сути электромобиль, в котором электродвигатель всегда приводит в движение колеса. Такое линейное ускорение — действительно значительное улучшение по сравнению с бензиновыми автомобилями той же цены. Кроме того, с электромагнитной подвеской DCC и двухрычажной передней подвеской я обычно держу рулевое управление в самом лёгком положении, а подвеску — в стандартном. Езда ощущается лёгкой и отзывчивой. Переключение подвески в «Спорт» даёт мне гораздо более агрессивные ощущения. В стандартном режиме я потребляю около 24 кВт⋅ч электроэнергии и практически не заправляюсь бензином. Этого хватает на неделю, и я практически езжу на машине как на электромобиле.
Другие отзывы о ROX ROX 01
Экстерьер
4.00 Оснащение
4.50 Вместимость
5.00 Интерьер
4.50 Запас хода
4.50 Вождение
5.00
Всем привет! Давайте поговорим о J-классе. У меня этот автомобиль уже год, и самое большое впечатление — его невероятная мощь. Это большой автомобиль...
Отзыв
Экстерьер
4.50 Оснащение
4.50 Вместимость
4.00 Интерьер
4.00 Помощники
4.00 Мультимедиа
4.00 Запас хода
3.50 Вождение
4.00
Всем привет! Давайте поговорим о J-классе. У меня этот автомобиль уже год, и самое большое впечатление — его невероятная мощь. Это большой автомобиль...
Отзыв
Экстерьер
4.50 Оснащение
3.50 Вместимость
4.50 Интерьер
4.00 Помощники
4.00 Мультимедиа
4.00 Запас хода
4.00 Вождение
4.50
Всем привет! Давайте поговорим о J-классе. У меня этот автомобиль уже год, и самое большое впечатление — его невероятная мощь. Это большой автомобиль...
Отзыв
Экстерьер
4.50 Оснащение
4.00 Вместимость
4.00 Интерьер
3.50 Запас хода
4.00 Вождение
4.50
Всем привет! Давайте поговорим о J-классе. У меня этот автомобиль уже год, и самое большое впечатление — его невероятная мощь. Это большой автомобиль...
Отзыв
Экстерьер
4.50 Оснащение
4.00 Вместимость
4.00 Интерьер
4.00 Запас хода
4.00 Вождение
4.00
Всем привет! Давайте поговорим о J-классе. У меня этот автомобиль уже год, и самое большое впечатление — его невероятная мощь. Это большой автомобиль...
Отзыв
Экстерьер
4.50 Вместимость
4.00 Интерьер
4.50 Помощники
4.00 Мультимедиа
4.00 Запас хода
4.00
Всем привет! Давайте поговорим о J-классе. У меня этот автомобиль уже год, и самое большое впечатление — его невероятная мощь. Это большой автомобиль...
Отзыв
Экстерьер
5.00 Оснащение
4.50 Вместимость
3.50 Интерьер
3.50 Запас хода
4.00 Вождение
4.50
Всем привет! Давайте поговорим о J-классе. У меня этот автомобиль уже год, и самое большое впечатление — его невероятная мощь. Это большой автомобиль...
Отзыв
Экстерьер
4.50 Вместимость
4.00 Интерьер
4.00 Помощники
4.00 Мультимедиа
4.00 Запас хода
4.00
Всем привет! Давайте поговорим о J-классе. У меня этот автомобиль уже год, и самое большое впечатление — его невероятная мощь. Это большой автомобиль...
Отзыв
Экстерьер
4.50 Вместимость
4.50 Интерьер
4.50 Помощники
4.50 Мультимедиа
4.50 Запас хода
4.50
Всем привет! Давайте поговорим о J-классе. У меня этот автомобиль уже год, и самое большое впечатление — его невероятная мощь. Это большой автомобиль...
Отзыв
