Отзыв о Skoda Octavia

Моя первая машина, которая остаётся со мной по сей день. Она для меня скорее близкий друг, чем машина. Помню, как в 2008 году я поехал работать один в Хэнань. Моим распорядком дня были поездки к клиентам и на строительные площадки. В то время транспортное сообщение было невероятно сложным, и многие строительные площадки часто располагались в пригородах. Многокилометровые пешие прогулки были постоянным источником мозолей и мучительной боли. Всякий раз, когда я работал в госпитале Union Hospital, я мечтал о собственной машине. Но только начав работать, я понял, что денег у меня не хватает, и мне часто нужна помощь семьи. Я месяц или два обходился без завтрака, а все сбережения уходили на сигареты. Я не курю, но ходил на стройки, и если не брал пачку сигарет, рабочие тебя не трогали. Ещё три года упорного труда в чужой стране. После трёх лет упорного труда на четвёртом году я стал региональным менеджером, что дало мне право занять у компании деньги на покупку автомобиля. Платеж будет вычитаться из моей годовой комиссии в течение трех лет. Вот тогда у меня наконец появилась возможность выбрать автомобиль. Сначала я просто хотел Chery QQ, поэтому я прочесывал все крупные автосалоны в Чжэнчжоу, исследуя машины в интернете по ночам. Изначально мой бюджет составлял всего 30 000 юаней. Постепенно я присмотрелся к Cerato, который на тот момент стоил 78 000 юаней и казался довольно хорошим. Друг сказал мне, что автомобили Volkswagen хорошо сохраняют свою стоимость и предлагают достойную цену. Сейчас смешно об этом думать — машина дешевле 100 000 юаней, и зачем мне вообще думать о ее стоимости? Ха-ха, поэтому я сначала повел жену посмотреть Lavida. Помню, она тогда только вышла и хорошо продавалась. Как раз когда я собирался принять решение, коллега спросил, видел ли я Skoda. В то время я едва слышал об этой марке, поэтому из любопытства отправился в дилерский центр Skoda на улице Сихуань в Чжэнчжоу, чтобы проверить ее. Я был скептически настроен по поводу разницы в цене между моделями 1.6 и 2.0, и осталась только одна черная. Только что поженившись, я уговорил жену занять немного денег у тещи, чтобы моя тетя дома могла забрать машину в хороший день. Заправив бак, мы были практически на мели. Каждый день я парковал машину во дворе и просыпался посреди ночи, чтобы проверить ее, опасаясь, что ее могли угнать. Ха-ха. Эта машина провезла меня по всей стране. На севере — Шэньян и Внутренняя Монголия. На юге — Нанкин, Уху и Сычуань. На западе — Сиань. На востоке — Цзянсу. В целом, для этой ценовой категории у него есть всё необходимое: автоматические стеклоочистители, механическая коробка передач, атмосферный двигатель 2.0, и даже с включённым кондиционером на трассе он расходует около 7 литров топлива. Он у меня уже 11 лет. Ни разу не стоял на дороге без дела. Но он определённо стареет. Есть ещё много мелких проблем, например, изношенная крышка антифриза и сломанный вентилятор с электроприводом. В основном это связано с тем, что мой бизнес-проект провалился несколько лет назад, но машина и я остались верны друг другу. Надеюсь, что когда-нибудь, когда я смогу вернуться, я смогу отправить его на пенсию и оставить себе.