Отзыв о Tesla Model 3

[Обзор] Большой покупатель, наконец-то получил свою большую игрушку!!! Я проехал на ней всего чуть больше 200 километров, поэтому делюсь своими мыслями. ☺️ Я оформил заказ 2 сентября и договорился забрать машину после снижения цены 12 января. Я забрал ее 21 января, а заводская дата была 11 января. Я купил модель Long Range с черным салоном и кузовом, а также дополнительными 19-дюймовыми колесами. Она стоила 29,19 из своего кармана. Я купил ее онлайн примерно за 7000 юаней (официальная цена: 9400 юаней), получил кредит на автомобиль с двигателем 1,8 литра (официальная цена: автомобиль с двигателем 2,5 литра) и зарегистрировал ее сам. На самом деле я довольно хорошо знаком с Tesla, поскольку проводил тест-драйвы Y и X. Я проехал на старой 3 от 4000 до 5000 километров. [О внешнем виде] Он действительно красивый, поэтому я не купил Y. Обновленный Y должен выйти только в июне, и я не мог дождаться (я начал смотреть на автомобили в 2022 году и даже внес большой депозит за Xpeng P7, который я не смогу вернуть, если не внесу его), поэтому я купил новый 3. Смотрите изображение ниже для сравнения между новым и старым 3. Если вы не впечатлены внешним видом, я бы все равно рекомендовал Y (в конце концов, он работает на HW4.0). [Что касается пространства] Место нормальное, но определенно не такое хорошее, как Y. Если бы новый Y был доступен, я бы определенно купил его. Я даже купил матрас, поэтому два человека не могли спать вместе, не чувствуя себя в тесноте. Однако заднее сиденье немного тесновато, поэтому оно подходит только для одного или двух человек. [О запасе хода] У моей машины 19-дюймовые диски, а индикатор батареи показывает 490 километров при полной зарядке. Теперь я немного жалею, что выбрал 19-дюймовую модель, потому что у 18-дюймовой модели запас хода при полной зарядке составляет 549 километров! (Огромная потеря!) Я просто выбрал 19-дюймовую модель, потому что мне показалось, что она выглядит лучше. Будьте осторожны! Недавно я ездил на ней и проезжаю около 15 километров на 100 километров. С батареей на 78,4 кВт⋅ч я фактически проезжаю около 520 километров. 450 километров — это не проблема. [Время зарядки] Я впервые зарядил ее на суперчарджере, и потребовалось чуть больше часа, чтобы зарядить 71 кВт⋅ч! 1,69 градуса, тогда лучше ехать с обычной, которая немного дороже... [Ощущения вождения] Должен сказать, что амортизация и звукоизоляция новой 3 действительно несравнимы со старой 3, намного лучше. Я сам ездил на двух автомобилях и сравнил их, чтобы убедиться в этом. Однако ускорение не такое быстрое, как и говорили многие автомобильные обозреватели, оно не такое отзывчивое. Интересно, есть ли люди, которые любят одну педаль так же сильно, как я. Я чувствую, что не могу водить без нее. Это действительно как водить модель 3, как одно целое с автомобилем. Большую часть времени я вожу одной рукой. Однако управление новой модели не кажется таким экстремальным, как у старой модели