Отзыв о Tesla Model X

Как владелец Model 3, я считаю, что топовые модели Tesla – это автомобили моей мечты. Проведя сегодня тест-драйв Model X, я, по сути, завершил знакомство с моделями S3, X и Y. Начну с вывода: Model 3 предлагает наибольшую манёвренность, а Model X – наибольшую комфортность. Хотя Model S невероятно быстрая, лёгкий вес и небольшая длина Model 3 делают её очень манёвренной. Вернёмся к делу и проведём тест-драйв Model X. Поскольку я уже записался на приём, я смог протестировать Model X вскоре после прибытия в дилерский центр. Как и в случае с Model S, специалисты по тест-драйву прошли специальное обучение. На этот раз меня сопровождал один из лицензированных водителей-испытателей, который проявил себя как настоящий профессионал. Во время моего тест-драйва он максимально использовал все возможности. Начнём с впечатлений от вождения: они были превосходными. Мощность автомобиля превосходна. Вождение на высокой скорости даёт водителю уверенность, и мне этот опыт особенно нравится. Резкое торможение – редкость, а мощность безупречна. Повороты на высокой скорости проходятся на удивление плавно, с минимальным контролем крена. Подвеска настолько жёсткая, что я почти забыл, что веду внедорожник Honda. Шасси и подвеска имеют максимальное демпфирование, что делает его невероятно плавным на выбоинах и «лежачих полицейских», но при этом достаточно комфортным для комфортной езды. Он не такой жёсткий, как 3 и Y, особенно 3. Это самая комфортная Tesla на сегодняшний день. При обгоне, достаточно сильно нажать на педаль газа, и мощность резко возрастает, давая чувство выполненного долга и восторга. Экстерьер впечатляет и ошеломляет, особенно двери в форме крыла сокола. Они очень узнаваемы, и это именно то, что мне нравится. Интерьер довольно технологичный, с большим экраном и рулевым колесом Yoke. По сути, он такой же, как S, с таким же мягким салоном, что неплохо для автомобиля в этом ценовом диапазоне. Запас хода — сильная сторона Tesla, и вы можете ездить по счетчику. Рейтинг Агентства по охране окружающей среды довольно точный. Обычно он сбрасывается примерно на 10%. Вместительность — тоже сильная сторона: просторный багажник и задние сиденья. Кстати, доступна только пятиместная версия. Если вы хотите шести- или семиместный вариант, третий ряд будет тесноват, так что не покупайте его. Интеллектуальные функции тоже неплохие: процессор AMD предлагает развлекательные возможности, сравнимые с PS5. Автопилот также использует HW4.0, который гораздо мощнее 3.0 и имеет более высокий верхний предел. Если FSD действительно появится, это должно быть очень приятным опытом. Техническое обслуживание по-прежнему такое же простое, как и раньше, практически ничего не нужно делать. Кроме того, приложение также показывает, когда и что делать, что очень просто. Вышеизложенное — мой опыт, пожалуйста, не критикуйте, если вам не понравится.