Отзыв о Toyota Avalon

Мне всегда нравились 2,5-литровые бензиновые автомобили. Случайно проезжая мимо автосалона 4-Eleven, я увидел 2,5-литровый гибридный премиум-класса. Я провёл тест-драйв, и он оказался довольно хорош. Он хорошо разгонялся и был тихим на одной только электротяге. Он мне сразу понравился. Расход топлива вполне приемлемый при 5,2 литрах, но, похоже, его можно было бы и уменьшить. Салон, хотя я никогда раньше не водил люксовые автомобили, на мой взгляд, подсветка салона и кожа довольно хороши. Карта 4D – отстой, карта 4D – отстой, карта 4D – отстой. Не могу сказать трижды: приоритет трассы, но я всё равно им пользовался. Развернулся и проехал ещё 230 километров. Я спросил у дилера о разряженной батарее в малом аккумуляторе, и они сказали, что её нужно заменить. Они сказали, что это проблема конструкции, то есть запуск автомобиля заряжает большую батарею, и когда вы едете с большой батареей, которая не полностью заряжена, двигатель заряжает большую батарею, а не маленькую. Я просто смирюсь с этим. Я также очень недоволен звонком в службу поддержки клиентов FAW Toyota. Я не могу устанавливать сторонние приложения, и App Store не дает мне доступа. Это пустая трата 8155. Они просто продолжают говорить мне, что она не работает. Я упомянул автомобильную систему Camry, сказав, что ее можно установить через стороннее программное обеспечение или магазин приложений. Он сказал, что они не от одной компании. «Как вы можете говорить, что машина стоит больше 200 000 юаней?» Я сказал, что это хуже, чем доска за 1000 юаней. Сиденья очень жесткие и недостаточно мягкие. Есть также проблема конструкции с полностью автоматическим круиз-контролем. Если машина впереди резко замедляется со 120 км/ч до 80-90 км/ч, она издает громкий шум. Мне кажется, что я не пользуюсь тормозами, а переключаю передачи. Отключение круиз-контроля само по себе делает шум гораздо тише. Внешне он, безусловно, красивый, но он очень стройный. Мне всегда нравились Lexus E260 и H300. Мой двоюродный брат и двоюродный брат жены купили по одному несколько лет назад, и я был убит горем. Я любил и дорожил этой машиной с тех пор, как вышел Avalon 2019 года. Судьба подарила мне эту. Мой рост 176 см, и посадка идеальная. Единственное, чего я не заметил, так это того, что заднее сиденье упирается в мою голову. Но это нормально, я не сижу сзади, и багажник достаточно просторный. Характеристики все первоклассные. 2,5-литровый двигатель отлично разгоняется, а активное торможение, дистанционное управление телефоном, беспроводная зарядка и многое другое работают идеально. Слышал, что приборная панель похожа на Lexus? Никогда не видел. Я не пробовал разгоняться несколько секунд, но как только нажал на газ, машина поехала невероятно быстро. Чистая электрическая мощность действительно хороша, и можно по-настоящему ощутить ощущения от электромобиля. Единственный недостаток — двигатель немного шумный.