Отзыв о Toyota C-HR

Поскольку 2021 год подходит к концу, как будто я успеваю на последний поезд в полночь, я наконец-то благополучно доехал на своем маленьком C домой в предпоследний день нового года. Это мой третий день с маленьким C, и после тщательного его изучения вот мои мысли и впечатления! [Самый довольный] Во-первых, мне мало что можно сказать об опыте вождения. Помимо Honda Vezel моего отца, я водил еще несколько автомобилей, поэтому ничего не могу о них сказать. Но мне все же есть что сказать: во-первых, рулевое управление невероятно удобное! Это как сила тайцзи, с простым движением и четким, легким поворотом. Во-вторых, передние сиденья хорошо обтянуты и плотно прилегают к моей талии. В целом, комфорт спереди. [Самый недовольный] А? Дизайн фастбэка жертвует пространством над головой сзади, а хэтчбек и окна уменьшают свет. Я знал все это еще до покупки. Однако при росте 1,78 метра меня немного раздражает, как мои волосы зачесаны назад. На скоростях по шоссе выше 80 миль в час ветер, проходящий через треугольное окно передней стойки, создает шум ветра, что является следствием необычного дизайна автомобиля. Учитывая аналогичные жалобы от других водителей в социальных сетях, это может быть распространенной проблемой для этой машины. Пока что я не заметил никаких необычных шумов в салоне. [Опыт покупки автомобиля] Лично я предпочитаю внедорожники для городского бездорожья. Я узнал о XRV от Vezel моего отца, а позже открыл для себя Mazda CX-30. Но сравнение было не совсем уместным. Я искал небольшие внедорожники по схожей цене и нашел достойное сравнение характеристик. Его мускулистый стиль сразу привлек мое внимание и очаровал меня. Позже я обнаружил некоторые стандартные функции и характеристики. О боже, я в деле! В конце октября я поехал к дилеру посмотреть машину, и единственными доступными вариантами были опаловый и белый. Мне очень нравится цвет этого года «Титано-серый». Даже настойчивые заявления продавца о том, что процесс заказа ещё не готов, не смогли помешать мне выбрать «Титано-серый». «Кстати, я бы хотел чёрную крышу». Продавец был очень расстроен... После двух месяцев ожидания машина наконец-то прибыла в магазин. После обработки номерных знаков я забрал машину в тот же день и вернулся домой. [Расход топлива] Последние несколько дней я не ездил далеко, и расход топлива составляет около 7-8 миль в час. Я езжу в основном по проселочным дорогам, и в салоне ничего не нужно устанавливать. Сейчас я установил чехол на рычаг переключения передач и бокс Carlife to Hicar, чтобы использовать встроенный экран; он в сто раз лучше, чем держатель для мобильного телефона. Через несколько дней установлю чехол на руль, сшитый вручную. Резюме: Машина небольшая и легко паркуется, подходит для новичков и женщин-водителей. Это хороший выбор для тех, кто путешествует в одиночку круглый год и перевозит небольшое количество вещей. Он также отлично подходит, если у вас есть машина. Конечно, он также подходит тем, кто ценит индивидуальность, или парам. Ни один автомобиль не идеален, и те, кто знаком с ним, должны быть в состоянии справиться со всеми его особенностями. И наконец, выражаем благодарность владельцу круга, Бэн Гун Ю Мао.