Отзыв о Toyota Harrier

[Самый довольный] 1. Больше всего меня, несомненно, радует внешний вид. По сравнению с несколько «жирным» стилем других моделей Toyota, внешний вид Lingfang, на мой взгляд, является «самым красивым внедорожником Toyota». Его внешний вид представляет собой идеальное сочетание изысканности и роскоши. Текстура разделённой верхней части решётки радиатора резко контрастирует с трапециевидной нижней частью. В сочетании с острыми светодиодными фарами по бокам это создаёт уникальный, яркий облик, заслуживающий высокой оценки. 2. Покатая задняя часть кузова сбоку напоминает Lexus RX. В сочетании со слегка приподнятой поясной линией, спицованными алюминиевыми дисками и хромированной окантовкой оконных рамок это создаёт прекрасную игру света и тени на солнце. 3. Задние фонари сквозного типа красиво подсвечиваются, обеспечивая детальную и детальную подсветку. 4. Дизайн интерьера всегда был слабостью японских брендов (за исключением последнего Nissan X-Trail), но симметричный дизайн Lingfang развеял некоторые предубеждения потребителей. Обширная отделка кожей и мягкими на ощупь материалами в сочетании с большим, «парящим» центральным экраном управления создают изысканное ощущение. Режимы запотевания и прозрачности панорамного люка весьма интересны, и тем, кому нравится этот дизайн, стоит его попробовать. 5. Благодаря фирменной гибридной системе Toyota, показатели расхода топлива удовлетворительны. 6. Доступны как активные, так и пассивные функции безопасности, поэтому можно не беспокоиться о безопасности. 7. Подогрев руля и подогрев/вентиляция передних сидений очень удобны для пользователей северного Китая, отличный способ согреться зимой. 8. Аудиосистема JBL на самом деле довольно хороша. [Наименее довольны] 1. Текущие скидки невелики, практически отсутствуют. 2. Центральная система управления работает с задержками, а логика сложна в использовании. 3. Панорамный дисплей с обзором на 360 градусов мал и его трудно читать, что является пустой тратой такого большого центрального экрана управления. 4. Рычаг указателей поворота кажется немного люфтящим, что нетипично для автомобиля в этом ценовом диапазоне. [Ощущения от вождения] 1. Lingfang по-прежнему использует известную 2,5-литровую гибридную систему Toyota в сочетании с трансмиссией E-CVT. С точки зрения реальных ощущений, эта силовая установка работает очень зрело. Она очень плавно работает на низких скоростях, с плавным подключением мощности. Когда вы сильно нажимаете на педаль газа для ускорения, она также может обеспечить определенное ощущение отталкивания назад. 2. Текстура шасси имеет хорошие характеристики и может эффективно отфильтровывать вибрации от ям и неровностей. В целом шасси хорошее, но оно по-прежнему настроено на комфорт. 3. Тишина автомобиля на средних и низких скоростях хорошая, а общие характеристики близки к моделям Lexus более высокого уровня. [Ощущения от вождения] С точки зрения опыта вождения семейный автомобиль соответствует ожиданиям. Если рост не превышает 180, то практически любому пассажиру будет относительно удобно сидеть, причем наклон спинки заднего сиденья также можно отрегулировать.