Отзыв о Toyota Levin (Ling Shang)

Внешний вид автомобиля не имеет себе равных в своей ценовой категории: стильный, но при этом изысканный. 17-дюймовые диски цвета оружейной стали просто потрясающие. При отрегулированных передних сиденьях заднее сиденье достаточно длинное (мой рост 174 см), но ширина немного тесновата, из-за чего троим будет тесновато. 2.0-литровый двигатель в паре с 2-ступенчатой автоматической коробкой передач и 8-ступенчатым вариатором вполне адекватен, и мне ни разу не приходилось сигналить на светофоре. Мои главные претензии — это задняя часть и салон, которые практически идентичны Levin, что, как я подозреваю, объясняет, почему многие не оценили Ling Shang. Что касается характеристик, я лично считаю, что версия Luxury вполне адекватна. В конце концов, две версии отличаются всего на 10 000 юаней, а функции безопасности и экстерьер идентичны, поэтому, сравнив их, я выбрал Luxury. Однако дистанционный запуск, кондиционер и электроскладывающиеся зеркала в версии Premium действительно впечатляют. Если у вас не так много денег, я рекомендую версию Premium. Я проехал 240 км с тех пор, как забрал свою машину 10 июня. Расход топлива немного высок в городских условиях, хотя я видел, как люди на автомобильных форумах говорят, что он составляет от 4,8 до 7 миль на галлон. Я на самом деле не рассчитывал расход топлива, учитывая, что семейный автомобиль не путешествует много за год. Вот несколько причин выбрать этот автомобиль: ① Внешний вид привлекателен, тот, который становится лучше, чем больше на него смотришь. Если вам интересно, я рекомендую посмотреть на реальную машину. ② Двигатель 2,0 л. Поскольку это моя первая машина, я не могу ничего за него сказать. Этот двигатель легко тянет 1,39-тонный автомобиль, но из-за трансмиссии есть небольшая задержка мощности после нажатия на педаль газа. ③ Трансмиссия 2AT+8CVT. Второй момент о задержке мощности — во время ускорения. Благодаря редукторным 1-й и 2-й передачам, трогание с места происходит чётко и плавно. Трансмиссия хорошо спроектирована. Износ ремня вариатора происходит в основном при трогании с места. Использование передач для трогания с места и последующего включения ремня после разгона значительно увеличивает срок службы ремня. ④ Техническое обслуживание: в то время как обычные модели требуют обслуживания каждые 5000 км или шесть месяцев, Ling Shang требует 10 000 км или ежегодно, что демонстрирует уверенность Toyota в своей продукции. Наконец, вышеизложенное — мой личный опыт и мнение об этом автомобиле. Пожалуйста, наберитесь терпения! Я также патриотичный молодой человек. Сначала я рассматривал отечественные внедорожники, но моя жена хотела седан. Очень мало отечественных седанов с двигателем 2.0 можно купить за 130 000 юаней, поэтому в итоге я выбрал Toyota Lingshang. Номерной знак здесь не буду загораживать, так что если увидите, пожалуйста, поделитесь ссылкой на Didi. И наконец, спасибо всем за просмотр...