Отзыв о Toyota Supra

Более десяти лет назад аниме «Initial D» произвело на меня, представителя поколения после 90-х, неизгладимое впечатление. Автолюбители были очарованы не только сюжетом, но и различными мощными автомобилями, показанными в сериале, и многие мечтали о лихом спортивном автомобиле. Однако Toyota 86, некогда любимая энтузиастами JDM, официально снята с производства! Хотя многие, возможно, и не хотят с ней расставаться, нет нужды беспокоиться о совершенно новой Toyota SUPRA! Чтобы поддержать репутацию автомобиля, Toyota позаимствовала платформу BMW Z4 для создания совершенно новой Toyota SUPRA. Уверен, вы подумаете: раз уж он делит платформу с BMW Z4, какой смысл в ностальгии по JDM? Но подождите! Читайте дальше, прежде чем принять окончательное решение! Преувеличенный бампер простирается вниз, с приподнятыми ребрами по бокам, переходящими в кузов. Острый аэродинамический пакет был добавлен к нижней губе, подчеркивая мускулистую и мощную переднюю часть. Острые фары, инкрустированные несколькими линзовыми кластерами, создают уникальный визуальный эффект при включении, добавляя острые края передней части. Боковой профиль часто является особенно захватывающей чертой спортивного автомобиля, и это также верно для совершенно новой Toyota Supra, двухдверной, двухместной. Линии кузова гладкие и полные, благодаря конструкции с передним расположением двигателя и задним приводом, придающей передней части изящный вид. Крылья включают широкие, интегрированные воздухозаборники, усиливающие визуальный эффект и обеспечивающие отличную аэродинамику. Задняя часть дизайна одновременно роскошная и острая. Нижний бампер особенно эффектен, с гоночным стоп-сигналом, интегрированным в центр и обрамленным мощными двойными выхлопными патрубками, что еще больше подчеркивает присутствие автомобиля. По сравнению с агрессивным внешним видом, интерьер Toyota Supra более сдержан. Открывание двери – это, безусловно, BMW, особенно знаковый рычаг переключения передач в форме куриной голени. Конечно, интерьер Z4 не был скопирован напрямую, а скорее улучшен. Например, наклонная центральная консоль BMW была заменена на парящую. Стандартная модель GR SUPRA 2.0T 2021 года оснащена четырёхцилиндровым турбированным двигателем 2.0T мощностью 197 лошадиных сил (145 кВт) и крутящим моментом 320 Н·м. Официальная цена составляет 496 000 юаней. Возникает вопрос: стартовая цена BMW Z4 2.0T составляет 488 800 юаней, что на удивление дешевле, чем SUPRA. Учитывая значительно более высокую марку BMW Z4 и более роскошный интерьер, считаете ли вы оправданной цену аналогичной импортируемой Toyota SUPRA?