Отзыв о Toyota Venza (Wei Sa)

[Самый довольный] Я невероятно доволен внешним видом, хотя у всех разные точки зрения. Небольшой недостаток в том, что это не топовая комплектация, из-за отсутствия высоко установленных сквозных стоп-сигналов, которые лишь немного короче. [Расход топлива] После 500 км у меня средний расход составил 5,7 миль на галлон. Рекомендую не оставлять машину с включенным кондиционером, так как это значительно увеличит расход топлива. [Ощущения от вождения] В машине по-прежнему сильное ощущение Toyota, но также и ощущение премиума. Шасси очень четкое на лежачих полицейских, но управляемость и торможение немного непредсказуемы, учитывая мой опыт вождения электрических или гибридных автомобилей. Что касается звукоизоляции, возможно, это не топовая комплектация, из-за отсутствия двойных стеклопакетов. Ниже 80 миль в час она довольно хороша, но выше 100 миль в час становятся заметны шум шин и ветра. Я очень обеспокоен уровнем шума, но в целом он лучше, чем японские автомобили аналогичной цены, но все еще не так хорош, как немецкие или американские модели. [Мощность и производительность] На самом деле, мощность зависит от того, с каким автомобилем вы его сравниваете. Вам обычно нужна большая мощность? Для меня 1,5-литровый атмосферный автомобиль все еще будет иметь мощность, если я готов немного поддать газу, в пределах 120 миль в час, конечно! [Наименее доволен] Все говорят об обновленном салоне и динамиках JBL, но это как раз две вещи, которыми я больше всего недоволен. Неужели нельзя было сделать несколько более привлекательных вариантов цвета салона? Центральная консоль имеет совершенно нелепый дизайн с подстаканниками за рычагом переключения передач. Кнопка запуска двигателя — огромная глыба. Бас JBL невероятно гулкий и невыносимый после длительного использования. [Опыт покупки автомобиля] Когда я впервые начал смотреть на автомобили, я даже не рассматривал Venza. Сначала я присматривался к ES200, топовой Accord, топовой Camry и топовой Haoying. Я тестировал каждую из них больше месяца. ES действительно хороша, с адекватной мощностью и всесторонними характеристиками. Однако, учитывая плохую экономическую ситуацию и трудности с продажей автомобилей, продавец предложил наценку, делая вид, что неважно, купит он её или нет, поэтому я отказался. Если бы не кнопочное переключение передач и плохая шумоизоляция, я бы выбрал Honda. Я отказался от Camry, потому что думал, что её скоро заменят. Наконец, я услышал, что Toyota выпустила прекрасный внедорожник под названием Lingfang, поэтому я взглянул на него. Задняя часть Lingfang, на мой взгляд, очень хороша, но передняя мне не очень нравится. Так я нашёл в интернете родственную модель Lingfang — Venza. Меня покорила его красота с первой же встречи: величественный передок и героически развитая задняя часть. Он мне так понравился, что я заказал Venza. [Цена при самовывозе] Когда я заказывал его в марте, скидки не было, только существенная надбавка. В итоге я нашёл друга в GAC и получил небольшую скидку.