Отзыв о Volkswagen Golf (импорт) (Golf (import))

Я всегда хотел купить Golf, но не мог получить права на бензин. Наконец, в 2018 году я воспользовался возможностью посетить штаб-квартиру Volkswagen в Вольфсбурге во время Женевского автосалона и смог протестировать Golf R 7,5 поколения. Воспоминания незабываемы. В конце концов, разогнаться до 240 км/ч на участке немецкого автобана без ограничений скорости на горячем хэтчбеке — это поистине выдающийся опыт. Мой тест-драйв не был на версии, импортированной в Китай, но различия незначительны, поэтому он все равно довольно ценен. Этот Golf R оснащен двигателем EA888 2.0T, семиступенчатой коробкой передач DSG с двойным сцеплением и полным приводом и разгоняется от 0 до 100 км/ч менее чем за 5 секунд. Поездка туда и обратно длиной 450 километров из Вольфсбурга в Берлин проходила в основном по автобану. Хотя немецкие автобаны не совсем безграничны, значительная часть дороги, по которой я проехал, была бесплатной, что позволило мне в полной мере оценить характеристики Golf R. Для тех, кто не знаком с автомобилем, его внешний вид может показаться обычным Golf, с шильдиком R. Конечно, большие тормозные диски и суппорты, а также четыре выхлопные трубы, производят сильное впечатление. Салон выдержан в привычном стиле Volkswagen, но сиденья стали приятным сюрпризом. Спортивные сиденья обтянуты замшей, что делает их очень удобными. Руль Golf R тяжелее, чем у обычного Golf, поэтому к нему нужно привыкнуть. Однако преимущество заключается в чрезвычайно точном рулевом управлении. В конце концов, он разработан для гоночной трассы, но для езды по шоссе его более чем достаточно. Мощность, конечно, отличная, и благодаря хорошему состоянию немецких дорог он легко разгоняется до 240 км/ч. Тормоза также очень чувствительные. Настройка шасси ориентирована на спортивный характер, поэтому подвеска не очень упругая, а кузов заметно гнётся на неровностях. Конечно, не стоит слишком беспокоиться об этих проблемах, управляя Golf R. В конце концов, это спортивный автомобиль, и комфорт не является главным приоритетом. Если бы пришлось придраться, то хэтчбек всё же слишком лёгкий, и после скорости выше 200 км/ч автомобиль будет немного скользить. Для сравнения, модель R-Performance может быть оснащена задним спойлером, который эффективно компенсирует этот недостаток.