Отзыв о Voyah Free (FREE)

Выбирая свою первую машину, я прислушался к совету брата Чао: покупайте лучшее, что можете себе позволить. Меня очень привлекла система интеллектуального вождения Huawei. Сначала я присматривался к Avita 07 (салон просто потрясающий). Я расспрашивал многих продавцов и обсуждал права и преимущества, но после нескольких тест-драйвов я не мог выносить тряску при диагональном проезде через «лежачих полицейских». Затем появился Lantu FREE+, и чем больше я на него смотрел, тем больше он мне нравился, поэтому я сразу же внес небольшой залог. Во время тест-драйва я даже спросил продавца об официальных правах на запуск и ценах, вариантах финансирования и других деталях. Автопроизводитель был настолько щедр, что продавец ничего не понимал. Более того, некоторые обучающие материалы после запуска изменились (например, как менять аккумуляторы). Официальный запуск был совершенно разочаровывающим, и мне казалось, что всю операционную команду пора уволить. Машина отличная, но эксплуатация — полный бардак. Однако после тщательного анализа я понял, что это единственный автомобиль в этом ценовом диапазоне, способный конкурировать. В тот вечер я внёс большой депозит (чёрный кузов, белый салон). Чёрные кузова встречаются редко, поэтому в итоге я перешёл на белые кузов и салон. Я ждал две недели, прежде чем забрать машину. К счастью, я не столкнулся ни с какими проблемами, с которыми столкнулись мои друзья из группы во время осмотра автомобиля. Я определённо купил этот автомобиль из-за Huawei Intelligent Driving и шасси Dongfeng. Давайте сначала поговорим об Intelligent Driving. По моему текущему опыту, система помощи водителю впечатляет, и хотя она значительно снижает утомляемость водителя, она всё ещё не так предсказуема, как человек. После нескольких дней вождения я всё ещё часто пропускаю перекрёстки. Кроме того, при выезде на второстепенную полосу я иногда держусь слишком близко между главной дорогой и второстепенной полосой, постоянно беспокоясь, что машина выедет прямо на зелёную зону. Возможно, это моя вина, так как я недостаточно доверяю Xiaoyi. Система автоматической парковки действительно хороша, но иногда ей трудно определить парковочное место. Он появляется, когда я еду обратно, но исчезает, когда я останавливаюсь и пытаюсь его выбрать, вынуждая меня просто нажать на выбранное место и припарковаться там. Шасси заслуживает высокой оценки: оно действительно устойчивое, отлично проходит повороты и отлично справляется с неровной поверхностью. Что касается запаса хода, то для двухтонного внедорожника он не исключительный, но и не выдающийся, и превышает средний показатель по отрасли. Среди других недостатков – маленькие зеркала заднего вида и нечувствительные автоматические дворники. Они не срабатывали даже под проливным дождём, из-за чего практически ничего не было видно. Кроме того, они довольно шумные. Ещё одна проблема – контроль качества на заводе в Дунфане, похоже, довольно слабый. В группе владельцев автомобилей есть немало вопросов, и, похоже, проверка качества не очень строгая. В целом, этот автомобиль очень приятен в управлении, имеет хорошую цену и очень красивый внешний вид. Однако на заводе работали в спешке, и всегда есть мелкие проблемы. Любому, кто хочет купить этот автомобиль, следует внимательно его осмотреть.