Отзыв о Voyah Soulmate

[Опыт покупки автомобиля] Охватывая новый энергетический рынок, я купил новую машину для своей жены благодаря субсидиям. Ранее я заказывал Xiaopeng M03, но отменил заказ из-за задержки доставки. Посмотрев много автомобилей, я наконец сравнил Deep Blue S07 и Lantu Zhiyin. Я почти внес депозит за Deep Blue, но цена, которую мне предложили по телефону, не подошла, поэтому я сдался. Я выбрал Lantu из-за его превосходного обслуживания и настройки шасси. [Опыт вождения] Несмотря на подвеску Madison, гашение вибраций шасси довольно хорошее, хотя его немного не хватает на неровностях на высокой скорости. Шасси очень компактное, а управление комфортное. В целом, рейтинг шасси составляет 80+ из 100. [Запас хода] Проехав всего чуть более 300 километров, средний расход батареи составил 15,5 миль на галлон. Ваш опыт может отличаться. [Отношение к продажам] Мой продавец, начиная с тест-драйва и до последующей консультации, был очень позитивным. Внешний вид автомобиля элегантный и динамичный, с элегантными волнообразными линиями, плавно перетекающими от передней части к задней, создавая динамичную, но при этом устойчивую посадку. Передний капот спроектирован для снижения сопротивления воздуха, а передний и задний бамперы оснащены воздухозаборниками. [Характеристики пространства] Высокая общая эффективность использования: коэффициент использования внутреннего пространства достигает 86,7%, что является отличным показателем для этого класса. Задние сиденья предлагают достаточно места для ног и регулируемые спинки, обеспечивая комфортную езду для задних пассажиров. Недостатком является конструкция фастбэк, из-за которой ограничено использование пространства багажника. [Отличительные особенности] OLED-дисплей центральной консоли исключительно четкий, салон простой и уютный, а сиденья эргономичны и обеспечивают оптимальную поддержку и комфорт. Передние сиденья оснащены электрорегулировкой в нескольких направлениях, подогревом, вентиляцией и массажем. [Впечатления от вождения] Шасси хорошо настроено, обеспечивает отличное чувство дороги. Рулевое колесо точное и не имеет заметного тягового усилия. Автомобиль быстро и точно реагирует на повороты руля, а крен кузова при прохождении поворотов или перестроении для обгона не ощущается. Несмотря на то, что передние амортизаторы оснащены независимой подвеской McPherson, шасси отличается высокой прочностью, обеспечивая отличную поддержку во время движения. На высокой скорости автомобиль очень устойчив и не сносит; в поворотах подвеска эффективно подавляет крен кузова и сохраняет устойчивое положение, что позволяет безопасно проходить повороты на высокой скорости.