Отзыв о Wey mountains

Мне кажется, что это продукт, который обещает долгосрочный успех. Многие беспокоятся о расходе топлива, но это совершенно лишнее. Вождение как на бензиновом автомобиле устраняет это беспокойство. Я несколько раз ездил на гибриде по шоссе, проехав 370 км туда и обратно. Используя интеллектуальную гибридную систему, я потерял 120 км заряда батареи и менее 180 км топлива. В основном, на шоссе и городских автострадах индикаторы топлива и батареи чрезвычайно полные. Например, часто можно увидеть 20 км заряда батареи после 30-километровой поездки по городской автостраде. Я очень доволен функцией обратной зарядки Great Wall. Интеллектуальная система вождения NOA в целом хороша, а на автомагистралях еще более полезна. Единственная проблема в том, что она иногда ошибается на обочине при смене полосы или обгоне. Например, если на полосе обгона находится автомобиль, он автоматически перестраивается за ним, словно вынуждая его уступить дорогу, что может показаться несколько агрессивным... Кроме того, за несколько километров до съезда с шоссе или въезда в туннель система снова начинает перестраиваться, из-за чего я могу чувствовать себя излишне осторожным. В целом, однако, функция NOA значительно экономит силы в дальних поездках по шоссе. Раньше я уставал уже через час-два и нуждался в отдыхе, но с NOA я проехал трёхчасовую поездку на одном дыхании. Возможно, у меня агрессивный стиль вождения, с привычкой резко разгоняться и тормозить. Проехав более 2000 километров, я заметил светло-коричневый налёт тормозной пыли на передних дисках (но не на заднем, который всё ещё сохранил безупречный серебристый ободок). Судя по моему предыдущему зимнему обзору салона на сайте Car Di, тормозные колодки Blue Mountain выходят из строя первыми. Учитывая высокогорную конструкцию, могут ли колодки или диски быть слишком мягкими? Однако для такого большого и тяжёлого автомобиля, на котором я обычно езжу как на гоночном болиде, этим накладкам приходится нелегко. У моего предыдущего Subaru была та же проблема, и, похоже, дело в моём стиле вождения. Другие проблемы, например, с гидроизоляцией, ещё предстоит решить. Этому автомобилю повезло: его забрали под проливным дождём, и даже после регистрации он пережил сильный ливень и глубокое затопление в Ханчжоу 12 июля 2019 года. Уплотнения пока в порядке, но я буду следить за ними. Второй и третий ряды сидений имеют общие направляющие, а после установки официальных кашемировых и акриловых ковриков Great Wall запах исчез (старые коврики из магазина плёнок сильно пахли, поэтому я их выбросил). Однако, путешествуя с детьми, чёрный бархатный ковер особенно быстро загрязняется крошками еды, а остатки пищи легко скапливаются в направляющих. Рекомендую приобрести автомобильный пылесос. В целом, я очень доволен этим автомобилем; он отвечает всем потребностям семьи и в нём есть всё необходимое. Что касается его долговечности, мне придётся провести с ним больше времени, чтобы убедиться в этом. Надеюсь, Great Wall оправдает ожидания и сделает его классической моделью, которая прослужит десять или двадцать лет.