Отзыв о Wuling Starlight S EV

[Опыт покупки автомобиля] После сравнения с Galaxy E5 (нужно подождать машину), я не выбрал IC03 для тест-драйва. Цена также похожа. Квадратный внешний вид не соответствует моему вкусу. Бюджетная версия USD PLUS также стоит схоже без 360. Пространство кажется слишком маленьким, поэтому я не выбрал его. [Цена сбора автомобиля] В то время субсидия провинции Аньхой на замену составляла 13 000, субсидия производителя - 7 000, а скидка наличными - 2 000. Со страховкой это было всего чуть больше 100 000 на дороге. [Мощностные характеристики] Поскольку это первый новый энергетический автомобиль, который я купил, я все еще очень доволен мощностью. Он быстрее моего предыдущего бензинового автомобиля в обгоне и старте на горных дорогах и подъемах. [Комфорт] Большое пространство само по себе поддерживает передние и задние сиденья. Сиденья также очень удобные. Надувной матрас на заднем ряду можно сложить для сна, что похоже на ощущения от спальни с кроватью размера «king-size». [Время зарядки] Поскольку у меня дома установлено зарядное устройство, я возвращаюсь каждый вечер, чтобы зарядить его, и к утру оно полностью заряжено. Счет за электроэнергию ночью также очень дешев. Даже если мне нужно временно подзарядиться, быстрая внешняя зарядка также очень быстра. Мощности 8090 хватает на 20 минут. [Характеристики пространства] Характеристики пространства - это то, что меня больше всего устраивает. Заднее пространство непобедимо. Семья может свободно перемещаться на заднем сиденье без какой-либо тесноты. Дети также могут свободно играть на заднем сиденье (когда автомобиль стоит). Дети могут смотреть мультфильмы и танцевать на заднем сиденье без каких-либо помех со стороны пространства. Места в багажнике также достаточно для удовлетворения обычных потребностей. [Интеллектуальные характеристики] Отсутствие режима Sentry является болью для многих автовладельцев. Я не очень доволен закрытой системой автомобиля. Я могу использовать только несколько приложений, таких как iQiyi, QQ Music, Himalaya, Kuwo Music, но не мои любимые Bilibili и NetEase Cloud. Что касается интеллектуального вождения, то, поскольку у меня версия Pilot, нет помощников вождения. Вы можете почитать отзывы других владельцев флагманских автомобилей. [Наименее довольны] Отсутствие режима Sentry и необходимость доработки автомобильной системы. [Наиболее довольны] Цена в районе 100 000 юаней, а соотношение цены и качества очень высокое. Wuling производит то, что нужно людям. «Общие впечатления» Поскольку я работаю на открытом воздухе и мне нужно использовать машину по 200 километров в день, это очень часто. Я купил его за 200 юаней. Я легко управляюсь с внешним зарядным устройством Niu, своим рабочим ноутбуком и керамической плитой. На сегодняшний день я проехал 53 000 километров. Я думаю, что это вполне подходит для семейного внедорожника уровня 100 000 километров. В конце концов, за эту цену я не могу требовать слишком многого. Я вполне доволен его характеристиками. Он мне очень подходит. Я могу проезжать 100 000 километров в год. Если у вас есть вопросы, смело задавайте. Я отвечу на всё, что знаю, и дам честные и объективные ответы.