4.01 27 оценок
Отзыв о Xpeng G7
  Комфорт Внешний вид Конфигурация Управление Мощность Простор Интерфейс
Рейтинг автомобиля 3.83 4.22 4.01 3.83 3.83 4.22 4.14
Средний балл по цене 3.88 4.14 3.83 3.87 3.91 3.96 3.90
Средний балл подобных 3.97 4.08 3.91 3.93 4.01 3.87 3.99
Умный грейпфрут qRQ
4.31
Экстерьер
4.50
Оснащение
4.50
Вместимость
3.50
Интерьер
4.50
Помощники
4.50
Мультимедиа
4.50
Запас хода
4.50
Вождение
4.00
Не побоюсь посмеяться, но это мой первый опыт вождения автомобиля в таком ценовом диапазоне. Моя предыдущая машина, Mazda 3 Axela, была той, на которую я копил, когда только начинал работать. Тогда она мне очень нравилась. Но с возрастом мои предпочтения изменились. Теперь я больше забочусь о своей семье и хочу машину, которая будет с комфортом обеспечивать их всех. Автомобили на новых источниках энергии сейчас в тренде, и я не хотел отставать, поэтому отказался от бензиновых. Я сравнивал много машин, выбирая. Xiaomi выглядел неплохо, но время ожидания было таким долгим, что я не мог себе её позволить. Tesla, в конце концов, американский бренд, и я слышал, что в некоторых местах её запрещено покупать. Внешний вид меня не впечатлил, а управление было совершенно запутанным, поэтому я отказался от неё. Вэньцзе всегда говорил, что интеллектуальная система вождения потрясающая, но я сам её попробовал и не нашёл её особенной или привлекательной. Отзывы на Chedi тоже казались посредственными, поэтому я отказался. Только когда я столкнулся с Xiaopeng G7, я действительно нашел свой путь. Водительские качества полностью отличаются от автомобилей с бензиновым двигателем. Это было похоже на открытие двери в новый мир. В целом, интеллектуальный опыт невероятно мощный. Мне потребовалось некоторое время, чтобы разобраться в нем, как новичку, чтобы освоиться. Внешний вид мне действительно нравится, с плавными линиями, в отличие от некоторых машин, которые выглядят неуклюже. Я не могу не взглянуть еще раз каждый раз, когда вижу его припаркованным внизу. Интерьер минималистичный, без лишних кнопок, что придает ему ощущение свежести. Сначала это немного сбивало с толку, но стало удобнее, как только я привык. Ускорение невероятно быстрое. Стартуя со светофора, простое нажатие на акселератор отправляет его навстречу, давая мне мощное чувство толчка. Тем не менее, управляемость все еще немного высока, возможно, потому что я привык ездить на седанах, но я не чувствовал себя таким же устойчивым, как мои предыдущие Mazda в поворотах. Потребуется некоторое время, чтобы привыкнуть. Есть много положительных моментов, включая продуманные интеллектуальные функции и отзывчивое голосовое управление. Просьба включить кондиционер или отрегулировать громкость происходит мгновенно. Время работы аккумулятора также надежно, что позволяет мне легко проехать сотни километров на одной зарядке. Однако есть и некоторые незначительные недостатки. Немного больше места сзади было бы полезно, так как может быть немного тесновато, когда я с друзьями и семьей. Звукоизоляция немного не хватает на шоссе, и шум ветра заметен. Кроме того, если кожа загрязнена, ее нужно вовремя чистить, иначе она испачкается и станет трудноуправляемой позже.

Другие отзывы о Xpeng G7

Жичжао Имэн
4.38
Экстерьер
5.00
Оснащение
3.50
Вместимость
5.00
Интерьер
4.50
Помощники
4.00
Мультимедиа
4.00
Запас хода
5.00
Вождение
4.00
Не побоюсь посмеяться, но это мой первый опыт вождения автомобиля в таком ценовом диапазоне. Моя предыдущая машина, Mazda 3 Axela, была той, на...
Отзыв
Лу Фэнцюань
4.81
Экстерьер
4.00
Оснащение
5.00
Вместимость
5.00
Интерьер
5.00
Помощники
4.50
Мультимедиа
5.00
Запас хода
5.00
Вождение
5.00
Не побоюсь посмеяться, но это мой первый опыт вождения автомобиля в таком ценовом диапазоне. Моя предыдущая машина, Mazda 3 Axela, была той, на...
Отзыв
Спросите помощника Plum Village
4.92
Экстерьер
4.50
Оснащение
5.00
Вместимость
5.00
Интерьер
5.00
Запас хода
5.00
Вождение
5.00
Не побоюсь посмеяться, но это мой первый опыт вождения автомобиля в таком ценовом диапазоне. Моя предыдущая машина, Mazda 3 Axela, была той, на...
Отзыв
742ово
3.69
Экстерьер
4.00
Оснащение
4.00
Вместимость
5.00
Интерьер
4.00
Помощники
1.00
Мультимедиа
4.00
Запас хода
3.50
Вождение
4.00
Не побоюсь посмеяться, но это мой первый опыт вождения автомобиля в таком ценовом диапазоне. Моя предыдущая машина, Mazda 3 Axela, была той, на...
Отзыв
Simple Piano SGn
4.13
Экстерьер
4.00
Оснащение
4.00
Вместимость
4.50
Интерьер
4.50
Помощники
4.00
Мультимедиа
4.00
Запас хода
4.00
Вождение
4.00
Не побоюсь посмеяться, но это мой первый опыт вождения автомобиля в таком ценовом диапазоне. Моя предыдущая машина, Mazda 3 Axela, была той, на...
Отзыв
друг медведь
3.33
Экстерьер
3.50
Оснащение
3.00
Вместимость
4.00
Интерьер
4.00
Запас хода
3.00
Вождение
2.50
Не побоюсь посмеяться, но это мой первый опыт вождения автомобиля в таком ценовом диапазоне. Моя предыдущая машина, Mazda 3 Axela, была той, на...
Отзыв
Молодой человек играет на гучжэне под горами.
4.25
Экстерьер
4.50
Оснащение
4.50
Вместимость
4.00
Интерьер
4.50
Запас хода
4.00
Вождение
4.00
Не побоюсь посмеяться, но это мой первый опыт вождения автомобиля в таком ценовом диапазоне. Моя предыдущая машина, Mazda 3 Axela, была той, на...
Отзыв
Хороший человек и дурак
4.50
Экстерьер
3.00
Оснащение
5.00
Вместимость
5.00
Интерьер
5.00
Помощники
5.00
Мультимедиа
5.00
Запас хода
4.00
Вождение
4.00
Не побоюсь посмеяться, но это мой первый опыт вождения автомобиля в таком ценовом диапазоне. Моя предыдущая машина, Mazda 3 Axela, была той, на...
Отзыв
Зеленая Стрекоза была бы
4.31
Экстерьер
4.50
Оснащение
4.00
Вместимость
4.50
Интерьер
4.50
Помощники
4.00
Мультимедиа
4.50
Запас хода
4.00
Вождение
4.50
Не побоюсь посмеяться, но это мой первый опыт вождения автомобиля в таком ценовом диапазоне. Моя предыдущая машина, Mazda 3 Axela, была той, на...
Отзыв

Авто в продаже