Купить 212 T01 2024 2.0T Mechanic из Китая под заказ в Россию
Тип кузоваВнедорожник
Период выпускас 2024 по 2024
от 4 510 901 руб.
Написать сообщение продавцу
Наведите камеру телефона qr на код.
Задайте вопрос в Telegram!
Комплектации:
2026 212 T01
5 комплектации этого года
2026 212 T01 Diesel Version
1 комплектации этого года
2026 212 T01 METTA
2 комплектации этого года
2025 Discontinued
1 комплектации этого года
2025 212 T01 Diesel Version
1 комплектации этого года
2024 212 T01
3 комплектации этого года
2024 Discontinued
1 комплектации этого года
Сертификаты
212 T01 c минимальным пробегом (2025-2026)
212 T01
2024 г.
212 T01 2.0T Explorer
Объем1998 сс
Пробег
6 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
4 680 588 ₽
с ПТС под ключ в РФ
Кредитование 0/0/24 от банков партнеров
Кредитование по другим программам от банков
Просмотр панорамы
Схема покупки
1
Выбрать авто
на сайте и оставить заявку
2
Познакомиться с менеджером
с его помощью пройдут все дальнейшие этапы
3
Запросить информацию о состоянии
на прямую у продавца за границей
4
Получить проверку
на понравившиеся автомобили и выбрать подходящий
5
Заключить договор
с ООО «Автоход» и оплатить комиссию
6
Выбрать способ оплаты
автомобиля (выбрать банк)
7
Оплатить автомобиль
выбранным способом
8
Дождаться доставку
получить фото отчет
9
Оплатить услуги
оформления ТС (если необходимо, таможенную пошлину)
10
Получить ЭПТС
11
Выбрать способ доставки
автомобиля по России
12
Принять автомобиль
и поставить на учет в ГИБДД
Хотите заказать автомобиль?
Поможем сэкономить при выборе.
Характеристики комплектации
Основная информация
Комплектация
212 T01 2024 2.0T Mechanic
Цена дилера
139900
Официальная ориентировочная цена
139900
Производитель
212 off-road vehicle
Размер авто
Компактный внедорожник
Тип топлива
бензин
Старт продаж
2024.08
двигатель
2.0T 252 лошадиные силы L4
Максимальная мощность (кВт)
185(252Пс)
Максимальный крутящий момент (Н·м)
410
коробка передач
8-ступенчатая коробка передач
Длина х ширина х высота (мм)
4705x1895x1936
Конструкция кузова
5-дверный 5-местный внедорожник
Максимальная скорость (км/ч)
170
Официальное время разгона до 100 километров(с)
—
Общий расход топлива WLTC (л/100 км)
10.9
Гарантийный срок автомобиля
3 года или 60 000 километров
Гарантийный срок от первого владельца
5 лет или 150 000 километров (оговорка об освобождении от ответственности подчиняется должностному лицу)
Кузов
Длина (мм)
4705
Ширина (мм)
1895
Высота (мм)
1936
Колесная база (мм)
2860
Передняя колесная база (мм)
1598
Задняя колесная база (мм)
1598
Минимальный дорожный просвет (мм)
235
Конструкция кузова
внедорожник
Количество дверей (количество)
5
Способ открытия двери автомобиля
распашная дверь
Количество мест (мест)
5
Снаряженная масса (кг)
2150
Масса полной загрузки (кг)
2640
Объем топливного бака (л)
80.0
Объем багажного отделения (л)
—
Минимальный радиус поворота
—
Угол подхода (°)
40.0
Угол съезда (°)
36.0
Максимальная оценка (%)
100.0
Двигатель
Модель
N20TG
Объем (мл)
1998
Объем (л)
2.0
Вид наддува
турбонаддув
Компоновка двигателя
вертикально расположенный
расположение цилиндров
л
Количество цилиндров (число)
4
Количество клапанов на цилиндр (число)
4
Коэффициент сжатия
—
Подача воздуха
DOHC
Максимальная мощность (Лс)
252
Максимальная мощность (кВт)
185
Максимальная полезная мощность (кВт)
175
Максимальная скорость мощности (об/мин)
5500
Максимальный крутящий момент (Н·м)
410
Максимальная скорость крутящего момента (об/мин)
1900-3300
Специальная технология двигателя
—
Тип топлива
бензин
сорт топлива
92#
Способ подачи топлива
Непосредственный впрыск в цилиндр
Материал головки блока цилиндров
Алюминиевый сплав
Материал цилиндра
Алюминиевый сплав
Стандарты охраны окружающей среды
Country VI
Коробка передач
Описание коробки передач
8-ступенчатая коробка передач
Количество передач
8
Тип коробки передач
Автоматическая механическая коробка передач (АТ)
Шасси/рулевое управление
Режим вождения
Передний полный привод
Тип полного привода
Неполный полный привод
форма передней подвески
Интегральная независимая подвеска мостового типа.
Форма задней подвески
Интегральная независимая подвеска мостового типа.
тип рулевого управления
Электрогидравлический ассистент
Конструкция кузова
Ненесущий
Колеса и тормозная система
Тип переднего тормоза
вентилируемый диск
Тип заднего тормоза
вентилируемый диск
Тип стояночного тормоза
Электронный
Размер передних шин
265/70 R17
Размер задней шины
265/70 R17
Характеристики запасного колеса
Полный размер
Размещение запасного колеса
Рюкзаковый тип.
Активная безопасность
ABS антиблокировочная система
Да
Распределение тормозного усилия (EBD/CBC и т. д.)
Да
Усилитель торможения (EBA/BA и т. д.)
Да
Контроль тяги (TCS/ASR и т. д.)
Да
Система стабилизации кузова (ESP/DSC и т. д.)
Да
Активная система оповещения безопасности
—
Активное торможение
—
Параллельная помощь
—
Система помощи при удержании полосы движения
—
Центрирование полосы движения
—
Советы по вождению при усталости
—
Активное обнаружение усталости DMS
—
Обнаружение жизненно важных функций в автомобиле
—
Распознавание дорожных знаков
—
Идентификация светофора
—
система ночного видения
—
Пассивная безопасность
передняя подушка безопасности
Основное водительское сиденье.
боковая подушка безопасности
—
боковые шторки безопасности
—
Передняя коленная подушка безопасности
—
центральная подушка безопасности
—
Напоминание о непристегнутом ремне безопасности
Да
система контроля давления в шинах
Отображение давления в шинах
Интерфейс детского сиденья (ISOFIX)
Да
пассивная защита пешеходов
—
безопасные шины
—
Конфигурация вспомогательных устройств/управления
парковочный радар
Передний
Предупреждение об отъезде впереди идущего автомобиля
—
Изображения помощи при вождении
Обратное изображение
Круиз-контроль
Стандартный круиз-контроль
Ассистент автоматической смены полосы движения
—
Автоматический выезд (въезд) на рампу
—
Вождение с навигацией
—
Уровень помощи при вождении
—
Автоматическая парковка
—
Следование и разворот
—
Память парковки
—
Автоматическая парковка (AUTOHOLD)
Да
Система помощи при подъеме по склону (HAC)
Да
Система помощи при спуске (HDC)
Да
Технология старт-стоп двигателя
Да
Плавная регулировка подвески
—
пневматическая подвеска
—
Тип пневматической подвески
—
Электромагнитная индукционная подвеска
—
система изменения передаточного числа рулевого управления
—
Режим повышенного трения переднего моста
—
Режим ограниченного скольжения заднего моста
○Блокировка дифференциала 5000 юаней
Функция блокировки межосевого дифференциала
Да
низкоскоростной полный привод
Да
Интегрированная активная система рулевого управления
—
Выбор режима вождения
Спорт
Внешняя конфигурация
Тип крыши
○Один световой люк: 3000 юаней.
Светочувствительный тент
—
багажник на крыше
—
Пакет спортивного внешнего вида
—
Электрический спойлер
—
Активное закрывание решетки воздухозаборника
—
Диски из алюминиевого сплава
Да
Пороги (подножки)
Фиксированный
Безрамная дизайнерская дверь
—
Скрытая дверная ручка
—
Фаркоп
○Необязательно
Интеллектуальный затемняющий навес
—
Внутренняя конфигурация
Материал рулевого колеса
Кожа
регулировка руля
вверх и вниз
Электрическая регулировка руля
—
Функции рулевого колеса
Многофункциональное управление.
График смен
Электронный рычаг переключения передач.
Приборная панель
Цвет
Тип LCD экрана
Полноэкранный ЖК-дисплей
Размер ЖК-монитора (дюймы)
10.25
Конфигурация «Комфорт/защита от кражи»
Доводчики дверей
—
Дверь багажника с электроприводом
—
Датчик задней двери багажника
—
Память положения двери багажника
—
Электронная противоугонная система двигателя
Да
Центральный замок
Да
Тип удаленного ключа
Интеллектуальный ключ дистанционного управления.
Бесключевой доступ
Основное водительское сиденье.
Бесключевой запуск
Да
дистанционный запуск
Да
Дистанционное управление
—
Функция вызова автомобиля
—
Проекция на лобовое стекло (HUD)
—
Встроенный видео-регистратор
—
Активное шумоподавление
—
Беспроводная зарядка мобильного телефона
Да
Максимальная мощность беспроводной зарядки мобильного телефона (Вт)
50
Розетка 110 В/220 В/230 В
—
Интерфейс питания 12 В в багажнике
Да
Конфигурация сиденья
материал сиденья
Искусственная кожа
Сиденья в спортивном стиле
—
Расположение сидений
2+3
Независимые сиденья второго ряда
—
сиденья третьего ряда
—
Электрическая регулировка сиденья
○ Основное водительское сиденье
Складывающиеся задние сиденья
—
Общая регулировка сиденья водителя
Вперед и назад
Частичная регулировка сиденья водителя
Подголовник
Общая регулировка пассажирского сиденья
Вперед и назад
Частичная регулировка пассажирского сиденья
Подголовник
Общая регулировка сидений второго ряда
Регулировка угла наклона спинки.
Частичная регулировка сидений второго ряда.
—
Функции передних сидений
—
Функции сидений второго ряда
—
Функции сидений третьего ряда
—
Кнопка босса
—
Передние/задние подлокотники
Первый ряд
Задний подстаканник
Да
Подстаканник с подогревом/охлаждением
—
Коэффициент складывания задних сидений
40:60
Задние сиденья с электроприводом наклона
—
Маленький столик второго ряда
—
Интеллектуальное соединение
Размер экрана центрального управления (дюймы)
12.3
Материал экрана центрального управления
—
спутниковая навигационная система
Да
AR-навигация в реальной жизни
—
Отображение навигационной информации о дорожном движении
Да
Карта Бренда
Байду
служба помощи на дороге
Да
Bluetooth/автомобильный телефон
Да
Картографирование
Оригинальная машина
Интернет транспортных средств
Да
Сеть 4G/5G
4G
ОТА-обновление
Да
распознавание лица
—
Распознавание отпечатков пальцев
—
Распознавание голосового отпечатка
—
распознавание эмоций
—
Система управления распознаванием голоса
Да
Функция пробуждения голосом
—
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
Основной водитель
непрерывное распознавание речи
—
Можно сказать, что это видно
—
Слово пробуждения голосового помощника
—
Функция управления жестами
—
Точка доступа Wi-Fi
—
Аудиовизуальные развлечения
Управление летающим экраном несколькими пальцами
—
магазин приложений
—
мультимедийный интерфейс
USB/Type-C
Количество интерфейсов USB/Type-C
2 в первом ряду
Максимальная мощность зарядки USB/Type-C
—
автомобильный телевизор
—
задний ЖК-экран
—
имитация звука
—
аудио бренд
—
Количество динамиков (шт.)
6
Задний мультимедийный контроль
—
Конфигурация освещения
Фары ближнего света
Светодиод
Дальний свет
Светодиод
дневные ходовые огни
Да
Адаптивный дальний и ближний свет
—
автоматические фары
Да
Ассистент включения света
—
Передние противотуманные фары
—
Адаптивное рулевое управление фарами (AFS)
—
Регулировка высоты фар
Да
Функция очистки фар
—
Освещение салона
Один цвет
Активное окружающее освещение
—
Особенности освещения
—
технология световой проекции
—
Задержка выключения фар
Да
Режим фар «дождь и туман»
—
Стекло/зеркало заднего вида
электрические стеклоподъемники
Первый ряд
Подъем и опускание окон в один клик
Вся машина
Функция защиты от защемления окна
Да
Функция наружного зеркала заднего вида
Электрическая регулировка.
Функция внутреннего зеркала заднего вида
—
Автомобильное косметическое зеркало
Основное место водителя + освещение.
Заднее защитное стекло
—
автомобильный солнцезащитный козырек
—
Дворники с датчиком дождя
Да
задний стеклоочиститель
Да
Открытие заднего окна
—
Многослойное звукоизоляционное стекло.
—
Электрообогрев лобового стекла
—
Форсунка для подогрева воды
—
Кондиционер
Метод управления кондиционером
Автоматический
Независимый кондиционер в задней части салона
—
Заднее воздуховыпускное отверстие
Да
Контроль температурной зоны
Двухзонный кондиционер.
Очиститель воздуха
—
Устройство автомобильного фильтра PM2,5
—
генератор отрицательных ионов
—
Устройство ароматизации автомобиля
—
Система управления качеством воздуха AQS
—
автомобильный холодильник
—
Функция автомобильного холодильника
—
Интеллектуальная конфигурация
Удаленное управление через мобильное приложение
Мониторинг транспортных средств
система управления тепловым насосом
—
Количество камер снаружи автомобиля (количество)
1
Пиксели внешней камеры автомобиля
—
Пиксели автомобильной камеры
—
Количество ультразвуковых радаров (шт.)
8
Субметровая высокоточная система позиционирования
—
Высокоточная карта
—
Режим дозорного (ясновидения)
—
Связь V2X
—
Дополнительный пакет
Индивидуальные параметры
Доступны три дополнительных пакета: внешний, внутренний, колеса и тормоза.
пакет прицепа
Квадратный порт прицепа, порт питания
Пакет «Комфорт»
Люк, электросиденья
внедорожный пакет
АТ-шины, азотные амортизаторы, электролебедки.
Отзывы
Выдали Lexus RC300h
Выдача Nissan Note E-power!
Отзыв клиента REXTON G4 2020 года из Кореи!
Отзыв клиента Honda Vezel 2019 из Японии!
Отзыв клиента Honda Vezel 2019!
Выдача Prius PHV из Японии!
Отзыв Subaru Forester из Японии
Отзыв Land Cruiser Prado из Японии
0.00
18 оценок
| Комфорт | Внешний вид | Конфигурация | Управление | Мощность | Простор | Интерфейс | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рейтинг автомобиля | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
| Средний балл по цене | 3.67 | 4.05 | 3.66 | 3.67 | 3.70 | 3.90 | 3.70 |
| Средний балл подобных | 3.44 | 4.26 | 3.61 | 3.49 | 3.58 | 3.59 | 3.55 |
Отзывы о 212 T01
Ах, цветок арбуза 212 T01 владелец, возраст автомобил
Я купил его из-за ретро-экстерьера и салона в механическом стиле, и ставлю ему высший балл! Что касается пространства, высота салона вполне приемлемая, но длина для компактного внедорожника слишком велика, не особо впечатляет. Подвеска слишком жесткая, шумная и неудобная при проезде лежачих полицейских. Упор задней двери неисправен, и на неровных дорогах раздается дребезжащий звук. Я обратился к дилеру, и он сказал, что это распространенная проблема, и замена упора решит ее, но я жду запчасти, поэтому я несколько раз обмотал его тканью, и это решило проблему! Теперь это исправлено. Двигатель ощутимо вибрирует на скорости 80 миль в час (128 км/ч), проблема, общая для всех 212-х. Расход топлива составляет около 15 миль на галлон (13,7 л/100 км) в пути, 10 на трассе и 10 миль на галлон (10,7 л/100 км) при равномерном движении со скоростью 80-80 миль в час (50-80 миль в час). Однако в пробке он может достигать 19 миль на галлон (19,7 л/100 км)! Он не очень быстро трогается с места, а после бездорожья из-за жёстких передней и задней осей начинает трястись после 160 км/ч и нуждается в балансировке. Преимущества также очевидны. Он слишком жёсткий. Когда он врезается в другие машины, это как картонная коробка. До сих пор его ударяли четыре раза. Я никогда не обращался в страховую. Во всём виноваты другие. Были лишь небольшие царапины. Мне было лень его ремонтировать, и я мог бы немного заработать. Проходимость по бездорожью слишком хороша. Механик, у которого я его купил, добавил электропривод сидений, люк, подогрев сидений и функции массажа. Нет ни одной блокировки дифференциала. После того, как он поиграл в грязи и застрял, на нём можно выехать на низкой скорости на полном приводе. Это как играть на разбитой дороге дома. В то же время дистанционный запуск, кондиционер, стеклоподъёмники и подогрев сидений доступны в приложении. К тому же, послепродажное обслуживание в магазине в Чанше просто на высоте. Любая проблема будет решена. Они дарят то и это, палатки, навесы, 212 индивидуальных напитков, все такое, это трогательно.
Читать полностью
Автошкола Владелец Zhiji LS7, 2 года
Ощущения от вождения: Совершенно новый внедорожник 212 T01 отличается надёжной и выразительной управляемостью. Его пятирычажная передняя и задняя жёсткие подвески с независимой подвеской и шасси с ненесущей рамой отличаются от моделей с передней независимой подвеской, что приводит к более выраженному смещению веса в поворотах, требуя осторожного управления рулевым колесом. После ознакомления с автомобилем опциональные амортизаторы Coman обеспечивают поддержку на четвёртом режиме, аналогичном Mercedes-Benz G63. Несмотря на некоторую встряску, подвеска реагирует чётко после приземления, не создавая дополнительной тряски. Для повседневной езды рекомендуется установить более комфортный режим. Ходовая часть динамичная и чёткая, обеспечивает плавность хода при обгонах на шоссе и неровностях, демонстрируя высокий уровень настройки. Что касается чувствительности рулевого управления, центрирование момента ненесущего кузова по центру и интегральная ось с системой рулевого управления с рециркуляцией шариков обеспечивают низкое ощущение движения по дороге и практически полное отсутствие ощущения дороги. Развороты на низкой скорости даются тяжело, но даже небольшое изменение угла поворота руля меняет траекторию движения. На бездорожье рулевое управление тугое и чувствительное к камням. Двигатель Dong'an 2.0T в паре с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач обеспечивает максимальную мощность 185 кВт и крутящий момент 410 Нм, превосходя как Tank 300, так и 2.0T Wrangler. Хотя ускорение не такое лёгкое, как у Tank 300, отзывчивость в спортивном режиме позволяет совершать обгоны. 8-ступенчатая автоматическая коробка передач обеспечивает плавное переключение на повышенную передачу в повседневной эксплуатации и эффективное переключение на пониженную на горных дорогах, обеспечивая превосходную реакцию двигателя на песке и грязи. Система переключения передач в автомобиле тщательно детализирована, с логикой «D - N - R» для заднего хода и бесшумным переключением на задний ход. Система вождения All Terrain предлагает восемь режимов и 6-осевой гироскопический дисплей для отображения информации о бездорожье, который можно выбирать с помощью сенсорного экрана или физических кнопок. Короче говоря, 212 — это внедорожник, на котором сложно ездить по бездорожью, но удовольствие от вождения возрастает по мере знакомства с ним.
Читать полностью
Обожаю черничное варен 212 T01 владелец · новый автомобиль
Задняя передача включается с задержкой, и после преодоления задержки мощности происходит резкий скачок мощности, который невозможно остановить. Тепло в салоне рассеивается слишком медленно. Я даже заметил, что двигатель заглох на высокой скорости. Будьте осторожны при езде на 212-м.
Читать полностью
Пользователь 178810212 212 T01 владелец · новый автомобиль
Внешний вид красивый, интерьер соответствует моему эстетическому вкусу, руль имеет левый наклон, расход топлива высокий, я проехал 150 километров, израсходовав 200 юаней топлива.
Читать полностью
Сижие Сяован
Внешний вид хороший, передний и задний жёсткие мосты в самый раз, мощность двигателя нормальная. Коробка передач немного неуклюжая и не подходит для этого двигателя.
Читать полностью
Обожаю живые сиськи ми 212 T01 владелец · новый автомобиль
Для ненесущей рамы нормальный расход топлива. Комплектация в целом достаточная. Главное — чтобы она вам подходила! Процесс покупки этой машины был не очень приятным. Возможно, это так называемая рутина продаж. Не хочу ввязываться в это слишком серьёзно. Я порекомендую эту машину друзьям и родственникам. Конечно, при условии, что она подходит для такого стиля. Я не буду рекомендовать её для городских поездок и порекомендую купить её в другом месте.
Читать полностью
Путешествие по миру 12 212 T01 владелец · новый автомобиль
[Опыт покупки автомобиля] Я случайно увидел этот 212 на улице. Моим первым впечатлением было то, что я был действительно впечатлен его внешним видом. Он был настолько красив, что у меня не было друзей. Сначала я очень интересовался Tank 300, но позже я увидел новый 212 и решил купить его. [Пространство] Пространство среднее. В конце концов, это хардкорный внедорожник и компактная модель. Багажник небольшой, что можно сказать, что достаточно. Угол открытия задней двери слишком мал, что делает неудобным посадку и высадку из машины. Педали немного узковаты, поэтому приходится быть внимательным, когда высаживаешься и садишься в машину. [Мощностные характеристики] Мощность средняя. В конце концов, это автомобиль весом более 2 тонн и высотой 1,9 метра. Турбо имеет небольшую задержку, но это все еще нормально после того, как мощность набирает обороты, но после разгона до 80 миль в час я чувствую, что мощность немного медленная. В целом, этого достаточно, и бездорожье очень весело, с передним и задним жесткими мостами. [Управление] Руль имеет немного люфта и немного тяжеловат. Он немного трясется при движении на скорости 120 миль в час. При движении по плохим дорогам ходовая часть будет передаваться на рулевое колесо. Это немного неудобно на небольших ухабистых дорогах. Эти проблемы должны быть связаны с конструкцией переднего жесткого моста, но это приемлемо. Коробка передач немного не умная. Есть рывок на 1-3 передачах и задержка на задней передаче. Я обновил ее до 4s, и это намного лучше. [Расход топлива] 13-15 в городе, 11-12 на трассе и 10,5-11,8 на национальной трассе. Это расход топлива автомобиля в исходном состоянии. У всех разные привычки вождения. В любом случае, это определенно пожиратель бензина. Я добавил 4500 юаней топлива за месяц. После обкатки он должен немного снизиться. В конце концов, такая большая машина, с квадратным передом и высоким сопротивлением воздуха, не может быть и того, и другого. [Ощущения от езды] Сиденье коротковато и жестковато. Посадка, конечно, не для экстремального бездорожья. Седан удобный, задний ряд довольно хороший, спинка регулируется.
Читать полностью
Cui Hao Сладко-острая 212 T01 владелец, возраст автомобил
Мне очень нравится квадратный внешний вид. Передний и задний жёсткие мосты определённо не так удобны, как в семейном автомобиле. Среда использования зависит от человека. Например, я обычно занят на работе и иногда путешествую. На этой машине очень приятно ездить. Обзор широкий, и я не боюсь застрять на плохих дорогах. У неё есть встроенные задние блокировки и выдающаяся способность выезжать из затруднительного положения. Я думаю, что салон хорош по сравнению с автомобилями совместного предприятия. У главного водителя также есть электрический массаж сиденья, активное торможение, контроль давления в шинах, круговой обзор на 360 градусов и другие функции безопасности, которые обеспечивают нам, водителям, безопасность. Многие в Интернете говорят, что расход топлива высокий. Я думаю, что с двигателем 2.0 т и таким тяжёлым кузовом я всё ещё могу это принять.
Читать полностью
Этот маленький парень 212 T01 владелец, возраст автомобил
Для внедорожника эта цена и комплектация вполне достаточны для ежедневного использования в окрестностях. Проблема лишь в том, что автомобиль всё ещё находится на третьем уровне, а обкатка двигателя и коробки передач средняя, не такая хорошая, как у импортных автомобилей. В целом, автомобиль очень хорош, плюс добавлена блокировка заднего дифференциала.
Читать полностью
Меня зовут Ган Ган. 212 T01 владелец · новый автомобиль
212T01 — просто супер-игрушка для меня. Для тех, кто любит поэзию, дистанцию и испытывает определённые чувства, другого выбора нет. Более того, я, игравший в 213, заново открыл для себя удовольствие от модификации и игры с машинками.
Читать полностью
