Купить Audi A6L 45 TFSI Heritage Edition из Китая под заказ в Россию

Уточнить наличие и цену

Рассчитать условия обмена

Рассчитать доставку по РФ

Запросить скидку от завода

Audi из Китая 2026 Audi из Китая Audi из Кореи

Тип кузова

Период выпускас 2005 по 2026

Итоговая цена с оформлением

от 0 руб.

Комплектации:

2.0T Premium Edition — 6 500 000 ₽ 2.0T Premium Model — 7 210 000 ₽ 2.0T quattro Premium — 7 905 000 ₽ 3.0T quattro flagship model — 11 365 000 ₽

40 TFSI Luxury Dynamic — 5 980 000 ₽ 45 TFSI Dynamic Edition — 6 385 000 ₽ 45 TFSI quattro Sport Edition — 6 905 000 ₽ 45 TFSI quattro Sport Edition + Premium Package — 7 425 000 ₽ 55 TFSI quattro Premium Dynamic Edition — 10 360 000 ₽ 45 TFSI Heritage Edition

40 TFSI Luxury Dynamic — 6 665 000 ₽ 45 TFSI Dynamic Edition — 7 050 000 ₽ 45 TFSI Premium Dynamic Edition + Ventilation Comfort Package — 6 890 000 ₽ 45 TFSI quattro Sport Edition — 7 355 000 ₽ 45 TFSI quattro Sport Edition + Premium Package — 7 600 000 ₽ 55 TFSI quattro Premium Dynamic Edition — 10 715 000 ₽ 55 TFSI quattro Flagship Dynamic Edition — 12 050 000 ₽

40 TFSI Luxury Elegance — 7 195 000 ₽ 40 TFSI Luxury Dynamic — 7 365 000 ₽ 45 TFSI Premium Elegance — 7 425 000 ₽ 45 TFSI Dynamic Edition — 6 535 000 ₽ 45 TFSI quattro Premium Elegance — 7 250 000 ₽ 45 TFSI quattro Sport Edition — 6 810 000 ₽ 45 TFSI quattro Premium Elegance — 8 470 000 ₽ 45 TFSI quattro Premium Dynamic Edition — 7 600 000 ₽ 55 TFSI quattro Premium Dynamic Edition — 10 705 000 ₽ 55 TFSI quattro Flagship Elegant Edition — 11 775 000 ₽

Facelifted 40 TFSI Luxury Elegance — 6 515 000 ₽ Modified 40 TFSI Luxury Dynamic Edition — 6 400 000 ₽ Facelifted 45 TFSI Premium Elegant Edition — 6 610 000 ₽ 45 TFSI Sport Edition — 6 725 000 ₽ 45 TFSI quattro facelift: Dynamic Edition — 6 840 000 ₽ Facelifted 45 TFSI quattro Premium Elegance — 6 840 000 ₽ 45 TFSI quattro facelift: Dynamic Premium Edition — 7 075 000 ₽ Facelifted 45 TFSI quattro Premium Elegance — 7 190 000 ₽ 55 TFSI quattro facelift: Premium Elegance — 9 595 000 ₽ 55 TFSI quattro facelift: Dynamic Premium Edition — 10 175 000 ₽ Facelifted 55 TFSI quattro Flagship Elegant Edition — 11 360 000 ₽ 40 TFSI Luxury Elegance — 6 750 000 ₽ 40 TFSI Luxury Dynamic — 6 750 000 ₽ 45 TFSI Premium Elegance — 6 725 000 ₽ 45 TFSI Dynamic Edition — 6 840 000 ₽ 45 TFSI quattro Sport Edition — 7 075 000 ₽ 45 TFSI quattro Premium Elegance — 7 190 000 ₽ 45 TFSI quattro Premium Dynamic Edition — 6 960 000 ₽ 45 TFSI quattro Premium Elegance — 7 075 000 ₽ 55 TFSI quattro Premium Elegance — 10 550 000 ₽ 55 TFSI quattro Premium Dynamic Edition — 10 550 000 ₽ 55 TFSI quattro Flagship Elegant Edition — 11 710 000 ₽ 55 TFSI quattro Flagship Dynamic Edition — 12 055 000 ₽

40 TFSI Luxury Elegance — 6 750 000 ₽ 40 TFSI Luxury Dynamic — 6 635 000 ₽ 45 TFSI Premium Elegance — 7 075 000 ₽ 45 TFSI Dynamic Edition — 6 960 000 ₽ 45 TFSI quattro Premium Elegance — 7 420 000 ₽ 45 TFSI quattro Sport Edition — 7 190 000 ₽ 45 TFSI quattro Premium Elegance — 7 535 000 ₽ 45 TFSI quattro Premium Dynamic Edition — 7 885 000 ₽ 55 TFSI quattro Premium Elegance — 10 665 000 ₽ 55 TFSI quattro Premium Dynamic Edition — 10 900 000 ₽ 55 TFSI quattro Flagship Dynamic Edition — 11 940 000 ₽

40 TFSI Luxury Elegance — 7 125 000 ₽ 40 TFSI Luxury Dynamic — 7 010 000 ₽ 45 TFSI Dynamic Edition — 7 450 000 ₽ 45 TFSI Premium Elegance — 7 335 000 ₽ 45 TFSI Enjoy Life Edition — 7 450 000 ₽ 45 TFSI quattro Sport Edition — 7 795 000 ₽ 45 TFSI quattro Premium Elegance — 7 680 000 ₽ 45 TFSI quattro Premium Dynamic Edition — 7 335 000 ₽ 45 TFSI quattro Premium Elegance — 7 910 000 ₽ 55 TFSI quattro Premium Elegance — 11 205 000 ₽ 55 TFSI quattro Premium Dynamic Edition — 11 325 000 ₽ 55 TFSI quattro Flagship Elegant Edition — 12 135 000 ₽ 55 TFSI quattro Flagship Dynamic Edition — 13 870 000 ₽

40 TFSI Luxury Elegance — 6 775 000 ₽ 40 TFSI Luxury Dynamic — 6 775 000 ₽ 45 TFSI Premium Elegance — 7 335 000 ₽ 45 TFSI Dynamic Edition — 7 220 000 ₽ 45 TFSI quattro Premium Elegance — 7 220 000 ₽ 45 TFSI quattro Sport Edition — 7 565 000 ₽ 45 TFSI quattro Premium Dynamic Edition — 7 795 000 ₽ 45 TFSI quattro Premium Elegance — 7 910 000 ₽ 55 TFSI quattro Premium Elegance — 11 555 000 ₽ 55 TFSI quattro Premium Dynamic Edition — 11 555 000 ₽ 55 TFSI quattro Flagship Elegant Edition — 12 710 000 ₽ 55 TFSI quattro Flagship Dynamic Edition — 12 250 000 ₽

40 TFSI Luxury Elegance — 6 890 000 ₽ 40 TFSI Luxury Dynamic — 6 890 000 ₽ 45 TFSI Premium Elegance — 6 985 000 ₽ 45 TFSI Dynamic Edition — 7 220 000 ₽ 45 TFSI quattro Premium Elegance — 7 565 000 ₽ 45 TFSI quattro Sport Edition — 7 565 000 ₽ 45 TFSI quattro Premium Elegance — 8 750 000 ₽ 45 TFSI quattro Premium Dynamic Edition — 8 260 000 ₽ 55 TFSI quattro Premium Elegance — 11 090 000 ₽ 55 TFSI quattro Premium Dynamic Edition — 10 830 000 ₽ 55 TFSI quattro Flagship Elegant Edition — 12 015 000 ₽ 55 TFSI quattro Flagship Dynamic Edition — 12 015 000 ₽

TFSI 30th Anniversary Model — 6 365 000 ₽ TFSI Collector's Edition — 6 365 000 ₽ 30th Anniversary Model 35 TFSI Fashion — 6 985 000 ₽ 35 TFSI Collector's Edition — 6 985 000 ₽ 30th Anniversary Model 35 TFSI Sports — 7 910 000 ₽ 30th Anniversary Model 30 FSI Fashion — 9 540 000 ₽ 30th Anniversary Model 45 TFSI quattro Sports — 10 880 000 ₽ 30th Anniversary Model 45 TFSI quattro Luxury — 11 805 000 ₽

TFSI Technology — 6 950 000 ₽ 30 FSI Technology — 10 005 000 ₽ TFSI Comfort — 5 675 000 ₽ TFSI Sport — 6 715 000 ₽ 30 FSI Comfort — 7 105 000 ₽ 45 TFSI quattro Sport — 10 500 000 ₽

TFSI Technology — 5 555 000 ₽ 30 FSI Technology — 9 425 000 ₽ TFSI Sport — 5 790 000 ₽ 30 FSI Comfort — 9 775 000 ₽ 45 TFSI quattro Sport — 10 620 000 ₽ 50 TFSI quattro Premium — 11 325 000 ₽

TFSI Millionth Anniversary Smart Edition — 7 035 000 ₽ 30 FSI Millionth Anniversary Comfort Model — 9 890 000 ₽ 35 FSI quattro technology — 9 945 000 ₽ 35 FSI quattro Comfort — 11 130 000 ₽

TFSI manual basic model — 7 265 000 ₽ TFSI Standard — 7 265 000 ₽ 30 FSI Technology — 8 730 000 ₽ TFSI Comfort — 7 380 000 ₽ 30 FSI Comfort — 10 120 000 ₽ 30 FSI Deluxe — 10 495 000 ₽ 35 FSI Comfort — 11 710 000 ₽ 50 TFSI quattro Luxury — 12 495 000 ₽

TFSI Standard — 7 495 000 ₽ 30 FSI Technology — 10 120 000 ₽ TFSI Comfort — 8 075 000 ₽ 30 FSI Comfort — 10 610 000 ₽ 30 FSI Deluxe — 9 890 000 ₽ 35 FSI Comfort — 10 785 000 ₽

2.0 TFSI Automatic Standard — 7 265 000 ₽ 2.0 TFSI Automatic Comfort — 7 495 000 ₽ 2.4L Technology — 10 145 000 ₽ 2.4L Comfort — 10 520 000 ₽ 2.7 TDI Comfort — 10 930 000 ₽ 2.4L Luxury — 11 330 000 ₽

2.0 TFSI Automatic Standard — 5 755 000 ₽ 2.4L Technology — 10 025 000 ₽ 2.4L Comfort — 10 025 000 ₽ 2.7 TDI — 10 930 000 ₽

2.0 TFSI Automatic Standard — 6 220 000 ₽ 2.4L Technology — 9 565 000 ₽

2.4L Comfort — 10 520 000 ₽ 2.8 FSI Comfort Entertainment — 11 315 000 ₽ 2.4L Premium — 10 260 000 ₽ 2.8 FSI Premium — 12 355 000 ₽ 3.2 FSI quattro Luxury — 13 815 000 ₽

2.0T Manual Standard — 7 150 000 ₽ 2.0T Automatic Standard — 3 775 000 ₽ 3.0L Technology Leading Type — 11 405 000 ₽

Сертификаты

AUDI A6L c минимальным пробегом (2025-2026)

Audi A6L

2026 г.

Audi A6L 2026 2.0T Premium Model

Объем2000 сс

Пробег 8 000 км

КППАвтоматическая коробка передач (АТ)

8 012 368 ₽

с ПТС под ключ в РФ

Audi A6L

2026 г.

Audi A6L 2026 2.0T quattro Premium

Объем1984 сс

Пробег 2 300 км

КППАвтоматическая коробка передач (АТ)

8 429 038 ₽

с ПТС под ключ в РФ

Audi A6L

2025 г.

Audi A6L 2025 45 TFSI Dynamic Edition

Объем1984 сс

Пробег 8 000 км

КППАвтоматическая коробка передач (АТ)

6 763 621 ₽

с ПТС под ключ в РФ

Audi A6L

2025 г.

Audi A6L 2025 45 TFSI quattro Sport Edition

Объем1984 сс

Пробег 1 400 км

КППАвтоматическая коробка передач (АТ)

7 562 379 ₽

с ПТС под ключ в РФ

Audi A6L

2026 г.

Audi A6L 2026 45 TFSI quattro Sport Edition

Объем1984 сс

Пробег 2 200 км

КППАвтоматическая коробка передач (АТ)

7 763 015 ₽

с ПТС под ключ в РФ

Audi A6L

2025 г.

Audi A6L 2025 45 TFSI quattro Sport Edition

Объем1984 сс

Пробег 8 500 км

КППАвтоматическая коробка передач (АТ)

7 178 143 ₽

с ПТС под ключ в РФ

Audi A6L

2026 г.

Audi A6L 2026 2.0T quattro Premium

Объем1984 сс

Пробег 1 000 км

КППАвтоматическая коробка передач (АТ)

9 053 659 ₽

с ПТС под ключ в РФ

Кредитование 0/0/24 от банков партнеров

Кредитование по другим программам от банков

Просмотр панорамы

Схема покупки

Связь с представителем

Звоните или оставляете заявку и обсуждаете детали. Бесплатно

Договор онлайн

Подписываете онлайн в кабинете. Бесплатно

Выбор и проверка авто

Выбираете на сайте или ищем авто под ваши параметры, проверяем и присылаем отчёт и видео. Бесплатно

Оплата тремя платежами

Авто — продавцу через банк, логистика и оформление, пошлина — в таможню. Расчёт видите заранее

Оформление

По доверенности: доставка, таможня, ЭПТС, ГИБДД. Оформлять самим ничего не нужно. Этапы видны в кабинете

Получение

Забираете готовое к эксплуатации авто в Благовещенске или мы отправим его в ваш город по России (доставка отдельно)

Все обязательные платежи по сделке входят в итоговую цену. Дополнительные услуги, сервис и доставка в другой город оплачиваются отдельно и только с вашего согласия.

Хотите заказать автомобиль?
Поможем сэкономить при выборе.

Отзывы

15.01.2025

Выдали Lexus RC300h

15.01.2025

Выдача Nissan Note E-power!

14.01.2025

Отзыв клиента REXTON G4 2020 года из Кореи!

14.01.2025

Отзыв клиента Honda Vezel 2019 из Японии!

14.01.2025

Отзыв клиента Honda Vezel 2019!

14.01.2025

Выдача Prius PHV из Японии!

14.01.2025

Отзыв Subaru Forester из Японии

14.01.2025

Отзыв Land Cruiser Prado из Японии

	Комфорт	Внешний вид	Конфигурация	Управление	Мощность	Простор	Интерфейс
Рейтинг автомобиля	4.05	4.66	3.65	4.04	4.05	4.37	4.00
Средний балл по цене	4.07	4.45	3.98	4.17	4.22	3.92	4.15
Средний балл подобных	4.02	4.38	3.97	4.02	4.01	4.38	4.16

Комфорт

Внешний вид

Конфигурация

Управление

Мощность

Простор

Интерфейс

Рейтинг автомобиля

4.05

4.66

3.65

4.04

4.05

4.37

4.00

Средний балл по цене

4.07

4.45

3.98

4.17

4.22

3.92

4.15

Средний балл подобных

4.02

4.38

3.97

4.02

4.01

4.38

4.16

Отзывы о Audi A6l

Mamba forever kb Владелец Audi A6L, 1 год

Я полный новичок, и это моя первая машина. Я не буду делать обзор, поэтому просто поделюсь своими мыслями после чуть более месяца владения ею. [Опыт покупки автомобиля] Я провел много исследований перед покупкой, в основном теоретических. Я также сравнил 5 и e, но это было в основном теоретически и основано на опыте первопроходцев. Я не ездил к дилеру на тест-драйв. Так как мне нужна была машина на лунный Новый год, я спешил в декабре и должен был сделать ход. Просто это был день, когда 5e претерпела серьезную реконструкцию. На новую модель почти нет скидок, а скидки на старую модель были компенсированы. Старая 5 серия выглядела лучше новой, но меня беспокоит скрип карданного вала, поэтому я перешел от самого оптимистичного отношения к ней, а затем пропустил ее. [Комфорт] Прежде всего, машина была очень устойчивой на шоссе во время праздника Весны. Рулевое управление тугое и не трогается легко. Автомобиль хорошо управляется и имеет точное рулевое управление. Акселератор и тормоза немного жестковаты, но в целом все хорошо. [Наименее довольный] Бортовой компьютер действительно нуждается в обновлении. С черной краской это настоящий ноль, когда идет дождь. Я либо мою машину сам, либо еду на мойку. Нет хорошего места, чтобы положить свой телефон, поэтому мне приходится класть его в автомобильный держатель, как только я сажусь, что довольно примитивно. [Мощностные характеристики] Я думаю, что 245 лошадиных сил версии 45 более чем достаточно для повседневной езды. Я еще не полностью раскрыл весь ее потенциал, так что для меня это может быть излишним.

Читать полностью 2024-02-16

Рассвет84188856 Владелец Audi A6L, 1 год

[Мощностные характеристики] 3.0L A6 обладает достаточной мощностью, особенно на последних этапах движения по шоссе, когда для поддержания мощности требуется небольшое нажатие на педаль газа. Режим Comfort довольно хорош в городских условиях, а небольшой рывок при переключении передач приемлем. [Пространство] Автомобиль ощущается средним, более чем достаточным для этого класса. [Комфорт] Он чувствует себя устойчивым в поворотах и на скоростях шоссе. Режим Comfort довольно хорош в городских условиях на низких скоростях, хотя есть небольшой рывок при переключении передач на низких скоростях, но это приемлемо. Ускорение превосходное. [Ощущения от вождения] Раньше я водил внедорожник, поэтому потребовалось некоторое время, чтобы привыкнуть к проблемам видимости после переключения. Я проехал почти 4000 километров и в целом очень доволен, разделяя свое время между городом и ездой по шоссе. Тем не менее, вам все равно нужно проехать по шоссе, чтобы в полной мере оценить этот автомобиль. [Экономия топлива] При отключенной системе автоматического старт-стопа расход топлива автомобиля в автоматическом режиме составляет 7,0 миль на галлон на трассе и около 10,7 миль на галлон в городе. Такой расход топлива стал приятным сюрпризом. [Наименее довольный] У меня две жалобы: место для хранения действительно плохое, нет места для телефона. Еще одна проблема заключается в том, что 360-градусная панорама, которая следует за автомобилем, застревает, когда идет дождь, или когда в подвале тусклый свет, или ночью! Автомобильный компьютер Audi тоже хромает. [Опыт покупки автомобиля] Сначала я увидел Mercedes-Benz на Douyin, а затем случайно зашел в магазин 4S, чтобы посмотреть GLC. Салон Mercedes-Benz по-прежнему отличный. Но обед в магазине 4S был слишком плохим. Несколько дней спустя я снова увидел Audi и пошел в магазин на тест-драйв. В то время я тест-драйвил 45 и 55, и я почувствовал, что 55 мне больше по вкусу. В основном потому, что еда в магазине Audi 4S была очень вкусной. Следующим шагом был торг. Так как машина была в наличии, я решился в тот же день. [Цена при получении автомобиля] В то время рассрочка на пять лет могла составлять 41,8, но её нужно было погасить единовременно через два года. В итоге я заплатил всю сумму. Общая сумма оказалась почти на 40 000 дороже. Полагаю, эти дополнительные деньги ушли на проценты.

Читать полностью 2024-05-08

Работа пионера-механик Владелец Audi A6L, 1 год

Недостаток A6 — низкие характеристики. Полностью чёрно-серый салон слишком прост, ему не хватает ощущения роскоши. Преимущество — приятные ощущения от вождения и красивый внешний вид. Автомобиль производит впечатление технологичного, без излишеств, но с солидным оснащением. Он также удивительно экономичен, расходуя 6 миль на галлон или даже меньше на хороших дорогах и шоссе. Я также сравнил A6 и e. Что касается A6, я рассматривал 530 Premium и A6 Leader. Я купил A6 в октябре прошлого года, и обе модели собирались заменить. A6 и A6 45 стоили примерно столько же. Учитывая многочисленные проблемы нового поколения и 5 серии, включая шум трансмиссии, утечки и другие проблемы, я их исключил. e стоила бы на десятки тысяч дороже при тех же характеристиках. За эту цену можно купить 260. Но кого волнуют мощность и качество вождения при покупке e? Можно просто купить e260 за дюжину баксов на Taobao и мгновенно превратить его в e300. Однако мне всё ещё не нравится этот стиль; он слишком деловой и не подходит для двадцатилетних. Салон кажется роскошным, но ощущения от вождения e300, который я тестировал, были совершенно неудовлетворительными. По сравнению с 56-й, дроссельная заслонка e была не очень отзывчивой, а режим автоматической парковки требовал глубокого нажатия на педаль газа. Как и сказал Сюй Цзинъюй, e показалась мне кучей хлама, и на ней было не очень удобно ездить. У обычных людей, таких как мы, нет водителей, поэтому мы водим сами. На самом деле, нет необходимости усложнять себе жизнь. Мне пришлось поднимать машину на костылях, что было довольно весело.

Читать полностью 2024-04-22

zzdq Владелец Audi A6L, 1 год

[Дополнительные функции] Я выбрал пятибалочную комплектацию, черный цвет Interstellar, систему ароматизации и тонированные стекла. (Все семь панелей, кроме лобового стекла, были двухслойными, что значительно снижало шум ветра. Однако 20-дюймовые шины по-прежнему издают много шума, который является основным источником шума в салоне.) Я также выбрал отделку из березового дерева и черные сиденья, которые действительно хороши. [Цена посадки] Я заказал модель Premium в июне и добавил 23 000 юаней за опции. Номерной знак, налог и страховка обошлись в 41,5 юаня, а двухлетняя процентная ставка составила 3,5 юаня. Это была относительно низкая цена в Гуандуне в июне. [Конфигурация автомобиля] Я выбрал модель Premium, потому что мне понравилась аудиосистема BO. Сабвуферов системы BO немного не хватает, но остальная часть частотного диапазона превосходна. Штатная аудиосистема имеет мощность 180 Вт, а BO — 700 Вт. По сравнению со многими автомобилями с 2000 или 3000 Вт, это немного маловато, но настройка отлично подходит для прослушивания поп-вокала или рок-музыки с большим количеством дисторшна и перегруза. Я нечасто слушаю диджеев, но сабвуфер сзади — определённо отличный способ получить глубокие басы. Некоторые плохо настроенные песни с этой аудиосистемой имеют заметный басовый гул, но хорошо настроенные песни обладают очень упругим басом, даже если он тяжёлый. [Внешний вид] Это поколение динамических моделей действительно более молодежное. Я собирался посмотреть на A4, но не смог пошевелиться, когда увидел A6. Мои друзья, один из которых владеет ATS, а другой — Accord, были полны похвал, увидев машину вживую. Цвет кузова — Interstellar Black, что очень удачное название. Этот чёрный цвет создаёт ощущение лёгкой «прозрачности» и отражает окружающий свет. Он будет выглядеть темно-зеленым в лесистых районах, винно-красным на неоновых улицах и темно-синим, когда небо чистое. [Характеристики расхода топлива] Я заправил первый бак бензина, когда забрал машину, и добавил почти 77 литров. Я тестировал его раньше, и счетчик вернется к нулю после использования примерно 72 литров. 45 Premium - это версия с более высокими характеристиками, чем 45 4WD, и, как таковая, она также имеет 4WD. Расход топлива составляет около 10 миль на галлон в городском режиме, но на шоссе мне удалось уложиться в 6,3. На моем последнем полном баке, после хорошей езды по шоссе и некоторого количества езды по городу, я проехал 900 километров, и на счетчике все еще осталось 60 миль на галлон. [Ощущения от вождения] В режиме Comfort рывки очень редки, но чаще встречаются в режиме Eco. Это зависит от вашей техники вождения; Я довольно мягкий, и нет визга при торможении или повороте руля, но есть визг, когда срабатывает система предотвращения столкновений. (Мои родственники в GLC и GLS издают визг независимо от техники торможения.) [Самое недовольное] Замшевые сиденья не имеют вентиляции. Чтобы добавить вентиляцию, вам нужны полностью кожаные сиденья, которые стоят дополнительно 10 000 юаней. Мне они не нужны большую часть времени, но замшевые сиденья не слишком нагреваются. Только когда у меня потеет спина, я действительно хочу вентиляции. [Ощущения от езды] Мои родители все еще считают, что угол наклона спинки слишком крутой, из-за чего после долгого сидения болит спина. Им нужна поясничная поддержка. Однако у высоких людей этой проблемы не будет, потому что подушка сиденья длиннее. Если у вас длинные ноги, вы можете немного откинуться назад и опереться на нее талией. Если у вас есть другие вопросы, оставьте сообщение, и мы сможем пообщаться дружелюбно.

Читать полностью 2024-09-20

Хаоге 19881025 Владелец Audi A6L, 1 год

При покупке автомобиля нужно иметь твёрдое мнение. Я тестировал два других внедорожника того же класса и в итоге выбрал шестёрку. Внешний вид безупречен, а интерьер — дело личных предпочтений. Если нравится, значит, он хорош. Отклик на мощность отличный, с постоянной мощностью. Стоит только немного поддать газу, и нет ничего, что нельзя было бы обогнать. Другие шестёрки мчатся по горнолыжным склонам Северо-Восточного Китая, а мои дома балуют. Я с нетерпением жду возвращения в Северо-Восточный Китай, чтобы порезвиться в снегу. Я бы пожалел, если бы не было заснеженного внедорожника. Шестерка кажется мне стабильной, и каждая её деталь мне по душе. Бортовая система автомобиля требует сильного нажатия для отклика, что поначалу немного сбивало с толку, но я к этому привык. Что касается настроек, то они, на мой взгляд, вполне адекватные. Различные так называемые автоматические или вспомогательные технологии в современных электромобилях для меня — обуза. Я покупаю машину, чтобы ездить самому, и в любом случае не собираюсь доверять свою безопасность электронным устройствам. Автоматическая парковка — это ещё более нелепо. Если вы даже не умеете парковаться, разве покупка машины не излишня? Ха-ха. Просто купите ту, которая подходит вам по цене. В будущем я буду хорошо относиться к шестёрке, и уверен, она меня не подведёт. Короче говоря, я не жалею о покупке.

Читать полностью 2024-01-17

Люди должны полагаться Владелец Audi A6L, 1 год

До того, как я получил сертификат, я написал пост о том, как забрал свою машину. От заказа до получения это был не самый приятный опыт. Теперь, когда я получил машину, она ездит довольно хорошо. Позвольте мне поделиться своими впечатлениями о ней, проехав около 660 километров. Я упомянул несколько распространенных проблем, с которыми я столкнулся у других владельцев автомобилей: 1. Некуда положить телефон, а подлокотник расположен немного низко, из-за чего у меня устают руки. 2. Бортовой компьютер — бардак; он постоянно не подключается. 3. Все разъёмы для зарядки — Apple. 4. Сиденья очень болят у меня в ногах, когда я выхожу из машины (может, я низкий?). 5. В лобовом стекле есть небольшая щель; будьте осторожны, не роняйте туда мелкие предметы; их трудно доставать, и у многих других владельцев автомобилей была эта проблема. 6. Багажник иногда работает, когда я его пну. 7. Система бесключевого доступа тоже иногда работает. 8. Возможно, 20-дюймовые шины не очень тихие; ощутимо чувствуется дорога, а шум довольно сильный. Что мне нравится: 1. Внешний вид идеально подходит мне по вкусу, что является ключевым фактором при покупке автомобиля. 2. Вместительность отличная, и салон мне нравится. 3. Багажник довольно вместительный. 4. Мощности предостаточно, но я не особо заметил полного привода, так как никогда не ел хорошей свинины. 5. Расход топлива немного великоват, подожду Нового года, чтобы прокатиться по трассе и посмотреть, как поедет. 6. Звук двигателя немного громковат при запуске, но постепенно станет лучше.

Читать полностью 2024-01-31

Машина Водолея — А6. Владелец Audi A6L, 1 год

Я езжу на нём чуть больше месяца, и в целом доволен. За исключением кожи на сиденьях, которая немного мнётся, и панели регулировки кондиционера, которая иногда не реагирует при первом запуске в холодный день (интересно, было ли у кого-нибудь подобное), всё остальное в порядке. Расход топлива на трассе отличный, но немного экономный, возможно, из-за того, что машина тяжёлая и высокая, но это также зависит от стиля вождения. Кроме того, если вы подумываете о покупке этой машины, обязательно поменяйте колёса. Жалею, что не сделал этого. Продавец не спросил, и я просто взял машину из наличия. Что касается полного привода, это вопрос личных предпочтений. Я живу в основном в Чжэцзяне и не вижу в нём особой необходимости на юге. 45-ступенчатого автомата на приводе на два колеса более чем достаточно; в нём нет необходимости. В конце концов, я использую его для обычных поездок на работу, а не для превышения скорости или езды по сложным дорогам. Единственный недостаток моего опыта покупки автомобиля — отсутствие церемоний при его получении. Для автомобиля стоимостью более 300 000 юаней китайские автомобили за 100 000 юаней выглядят довольно церемонно. Audi стоит поучиться у китайских брендов в плане обслуживания клиентов.

Читать полностью 2023-12-12

Мечта двух-трех лет 16 Владелец Audi Q5L, 5 лет

Характеристики низкие, а цена не такая низкая, как заявлено в интернете. Платежи в рассрочку за голую машину составляют 37,5, но процентная ставка 2,9, что бессмысленно. Полная цена — 40,5, налог 3,8, страховка 1,2, а окончательная цена — 45,5. Я добавил автомобильную пленку LLumar и пленку для окон менее чем за 20 000. Я также добавил подсветку для центральной панели приборов, модульную систему подсветки «три в одном» с функцией дыхания, мониторингом радаров и автозапуском на 360 градусов, с функцией «стоп-старт» по умолчанию, что довольно неплохо. Я также снял защиту днища и поставил ее... и передний фильтр кондиционера... В общем, получилось 48. Мой первоначальный бюджет был на GLE или X5, а не на внедорожник. Если поднять цену до 7,8, S будет слишком кричащим. У меня полный пакет Audi... У моего Q5 110 000 километров, но он проехал меньше 5000... По сравнению с моим Q5L (модель 2018 года, выпущенная в марте 2019 года), который имеет 45 лошадиных сил, стандарт National V, он не ощущается таким мощным или агрессивным, как модель National V. Настройка всего автомобиля также отличается. Мой Q5 может пройти 100+ на горных дорогах всего одним простым шагом. При движении на 6-цилиндровом двигателе вам просто хочется ехать медленно. Вся машина кажется тяжелой и устойчивой! При запуске на холодном автомобиле обороты холостого хода медленно падают, температура воды быстро растет, а вибрация большая... Во время движения трансмиссия настроена без каких-либо сбоев! При старте со светофора вы должны слегка нажать на первый ряд на 3 секунде красного, а затем нажать на газ после включения двойного сцепления. Кроме того, отсутствует регулировка задних сидений... Если добавить регулировку задних сидений, небольшой Бо и двухслойное ламинированное стекло, то это обойдётся примерно на 50 000 юаней дороже, что приемлемо. Я уже потратил почти 7000 юаней за месяц, и мы поговорим об этом позже. О своих впечатлениях от обеих машин я расскажу через несколько дней.

Читать полностью 2024-04-25

Дили Дили Владелец Audi A6L, возраст автомоби

Я настоятельно не рекомендую покупать автомобиль самостоятельно в автосалоне 4S, если только вы не богаты и не помешаны на чистоте. Цены там слишком высокие, а мошенничество — слишком искусное. Поиск стороннего автосалона, который отвезёт вас забрать машину, может сэкономить вам немало денег и к тому же очень надёжный. Они часто предлагают самые низкие цены для VIP-клиентов. Теперь давайте поговорим о том, почему забирать машину самостоятельно так дорого. Во-первых, продажи в комплекте очень высокие. Пакеты услуг по техническому обслуживанию, оклейка автомобиля плёнкой и другие услуги могут стоить десятки тысяч юаней, в то время как самостоятельная оклейка кузова обойдётся всего в 3000 юаней, причём плёнка более комплексная, чем в автосалоне. Страховка стоит 16 000 юаней, что включает в себя несколько мошеннических страховок, которые вам не понадобятся. Более того, при сдаче вашего старого автомобиля в трейд-ин его оценивают очень дёшево, заявляя, что вам нужно выписать счёт и оплатить переход права собственности. Одна ошибка — и вы попадёте в ловушку и продадите машину дешевле! Тем, кто работает на капиталистов, промыли мозги, и они полностью лишили вас человечности. Не позволяйте их тиранам сбить вас с толку и не позволяйте им рассказывать вам, что произойдёт, если вы не купите то или это. Запомните это!

Читать полностью 2025-04-29

Под луной и цветами — Владелец Audi A6L, 1 год

Мощность: есть небольшой рывок при старте. Во всех моих предыдущих машинах приходилось отпускать тормоз и затем нажимать на газ. Эта машина иногда работает, но иногда мне приходится нажимать на газ, чтобы тронуться. Не знаю, может быть, это связано с нашими настройками. Тяговая сила в 45 литров уже очень хороша, но я жалею, что не добавил 20 000 на покупку KuaPoke. Интерьер: все еще есть ощущение роскоши. Я выбрал версию East District с динамичным коричневым салоном и регулировкой задних сидений. У нее есть вычеты на 360 градусов. По ощущениям он намного хуже, чем салон Mercedes-Benz, но я думаю, что он лучше, чем BMW. Личное мнение. Внешний вид: динамичный стиль более величественный, чем у Zhiya. Дополнительные 20-дюймовые колеса более величественны, но 20-дюймовые колеса довольно шумные, особенно на плохих дорогах. Пространство: очень хорошее. Мой рост 1,79 метра, и водительское сиденье находится на расстоянии 1 кулака от меня. Но я вожу полулёжа, так что есть 2-3 кулака. Заднее сиденье регулируется, так что я могу скрестить ноги. Комфорт хороший. Общие впечатления хорошие. Текущая цена Audi может считаться только автомобилем высокого класса, а автомобили класса люкс кажутся едва ли достаточными. Лично я считаю, что BMW и Audi являются автомобилями высокого класса. Автомобили класса люкс E300 и выше можно рассмотреть, но и обычные рабочие люди могут хорошо выглядеть, когда едут. Сожаления: я не решил установить его, когда покупал машину. Я выбрал стандартную машину, и мне всегда кажется, что у машины будут проблемы после того, как я ее разберу. Я жалею, что не купил Kwapa. Мне на самом деле не нужна мощность, но всегда кажется, что чего-то не хватает. Я потратил 7000 на автомобильную плёнку и солнцезащитную плёнку третьего поколения, но мне кажется, что плёнка бесполезна, если я не планирую продать её через несколько лет.

Читать полностью 2024-04-23

Купить Audi A6L 45 TFSI Heritage Edition из Китая под заказ в Россию

Комплектации:

Сертификаты

AUDI A6L c минимальным пробегом (2025-2026)

Просмотр панорамы

Схема покупки

Отзывы

Отзывы о Audi A6l

Напишите свой вопрос

Калькулятор доставки авто по России

Предложите цену

Рассчитать стоимость запчастей