Новые Audi S8 из Китая — цены и комплектации
Тип кузоваСедан
Период выпускас 2021 по 2026
от 43 767 912 руб.
Написать сообщение продавцу
Наведите камеру телефона qr на код.
Задайте вопрос в Telegram!
Комплектации:
2026 4.0T / 571 hp / 48V mild hybrid
1 комплектации этого года
2025 model (discontinued)
1 комплектации этого года
2024 model (discontinued)
1 комплектации этого года
2023 model (discontinued)
1 комплектации этого года
2023 model-4.0T / 571 horsepower / 48V light hybrid
1 комплектации этого года
2021 model (discontinued)
1 комплектации этого года
Сертификаты
Кредитование 0/0/24 от банков партнеров
Кредитование по другим программам от банков
Просмотр панорамы
Схема покупки
1
Выбрать авто
на сайте и оставить заявку
2
Познакомиться с менеджером
с его помощью пройдут все дальнейшие этапы
3
Запросить информацию о состоянии
на прямую у продавца за границей
4
Получить проверку
на понравившиеся автомобили и выбрать подходящий
5
Заключить договор
с ООО «Автоход» и оплатить комиссию
6
Выбрать способ оплаты
автомобиля (выбрать банк)
7
Оплатить автомобиль
выбранным способом
8
Дождаться доставку
получить фото отчет
9
Оплатить услуги
оформления ТС (если необходимо, таможенную пошлину)
10
Получить ЭПТС
11
Выбрать способ доставки
автомобиля по России
12
Принять автомобиль
и поставить на учет в ГИБДД
Хотите заказать автомобиль?
Поможем сэкономить при выборе.
Характеристики комплектации
Основная информация
Официальная ориентировочная цена
2,0768 миллиона
Производитель
Ауди (импортированный)
Размер авто
большая машина
Тип топлива
Легкая гибридная система 48 В
Старт продаж
2025.09
двигатель
4.0T 571 л.с. V8 48V мягкий гибрид
Время зарядки
—
Максимальная мощность двигателя (кВт)
—
Максимальный крутящий момент двигателя (Н·м)
—
коробка передач
8-ступенчатая коробка передач
Длина х ширина х высота (мм)
5320x1945x1489
Конструкция кузова
4-дверный 5-местный седан
Максимальная скорость (км/ч)
250
Официальное время разгона до 100 километров(с)
4
Общий расход топлива WLTC (л/100 км)
11.03
Гарантийный срок автомобиля
3 года или 100 000 километров
Ориентировочная общая стоимость технического обслуживания на протяжении 60 000 километров
—
Кузов
Длина (мм)
5320
Ширина (мм)
1945
Высота (мм)
1489
Колесная база (мм)
3128
Передняя колесная база (мм)
—
Задняя колесная база (мм)
—
Минимальный дорожный просвет (мм)
—
Конструкция кузова
Седан
Количество дверей (количество)
4
Способ открытия двери автомобиля
распашная дверь
Количество мест (мест)
5
Снаряженная масса (кг)
2335
Масса полной загрузки (кг)
2810
Объем топливного бака (л)
82.0
Объем багажного отделения (л)
505
Минимальный радиус поворота
—
Двигатель
Модель
CWW
Объем (мл)
3996
Объем (л)
4.0
Вид наддува
Twin Turbo
Компоновка двигателя
вертикально расположенный
расположение цилиндров
В
Количество цилиндров (число)
8
Количество клапанов на цилиндр (число)
4
Коэффициент сжатия
10.1
Подача воздуха
ДОХК
Максимальная мощность (Лс)
571
Максимальная мощность (кВт)
420
Максимальная полезная мощность (кВт)
420
Максимальная скорость мощности (об/мин)
6000
Максимальный крутящий момент (Н·м)
800
Максимальная скорость крутящего момента (об/мин)
2000-4500
Специальная технология двигателя
—
Тип топлива
Легкая гибридная система 48 В
сорт топлива
95#
Способ подачи топлива
Непосредственный впрыск в цилиндр
Материал головки блока цилиндров
Алюминиевый сплав
Материал цилиндра
Алюминиевый сплав
Стандарты охраны окружающей среды
Страна VI
Коробка передач
Описание коробки передач
8-ступенчатая коробка передач
Количество передач
8
Тип коробки передач
Автоматическая механическая коробка передач (АТ)
Шасси/рулевое управление
Режим вождения
Передний полный привод
Тип полного привода
постоянный полный привод
Конструкция межосевого дифференциала
Межосевой дифференциал с коронной шестерней
форма передней подвески
Многорычажная независимая подвеска
Форма задней подвески
Многорычажная независимая подвеска
тип рулевого управления
электрический ассистент
Конструкция кузова
Несущая
Колеса и тормозная система
Тип переднего тормоза
вентилируемый диск
Тип заднего тормоза
вентилируемый диск
Тип стояночного тормоза
Электронный
Размер передних шин
265/35 Р21
Размер задней шины
265/35 Р21
Активная безопасность
—
ABS антиблокировочная система
Стандартная конфигурация
Распределение тормозного усилия (EBD/CBC и т. д.)
Стандартная конфигурация
Усилитель торможения (EBA/BA и т. д.)
Стандартная конфигурация
Контроль тяги (TCS/ASR и т. д.)
Стандартная конфигурация
Система стабилизации кузова (ESP/DSC и т. д.)
Стандартная конфигурация
Активное торможение
Стандартная конфигурация
Параллельная помощь
Стандартная конфигурация
Система помощи при удержании полосы движения
Стандартная конфигурация
Центрирование полосы движения
Стандартная конфигурация
Советы по вождению при усталости
Стандартная конфигурация
Активное обнаружение усталости DMS
—
Обнаружение жизненно важных функций в автомобиле
—
Распознавание дорожных знаков
Стандартная конфигурация
Идентификация светофора
—
система ночного видения
Стандартная конфигурация
пассивная безопасность
—
боковые шторки безопасности
Стандартная конфигурация
Передняя коленная подушка безопасности
—
центральная подушка безопасности
—
Напоминание о непристегнутом ремне безопасности
Стандартная конфигурация
система контроля давления в шинах
Предупреждение о низком давлении в шинах
Интерфейс детского сиденья (ISOFIX)
Стандартная конфигурация
пассивная защита пешеходов
Стандартная конфигурация
безопасные шины
—
Настройка системы помощи/управления
—
Предупреждение об отъезде впереди идущего автомобиля
—
Помощь на узкой дороге
Стандартная конфигурация
Ассистент автоматической смены полосы движения
—
Автоматический выезд (въезд) на рампу
—
Вождение с навигацией
—
Уровень помощи при вождении
Уровень 2
Автоматическая парковка
Стандартная конфигурация
Следование и разворот
—
Память парковки
—
Автоматическая парковка (AUTOHOLD)
Стандартная конфигурация
Система помощи при подъеме по склону (HAC)
Стандартная конфигурация
Система помощи при спуске (HDC)
—
Технология старт-стоп двигателя
Стандартная конфигурация
Плавная регулировка подвески
Мягкое и твердое + высокое и низкое
пневматическая подвеска
Стандартная конфигурация
Тип пневматической подвески
—
Электромагнитная индукционная подвеска
—
система изменения передаточного числа рулевого управления
Стандартная конфигурация
Режим повышенного трения переднего моста
—
Режим ограниченного скольжения заднего моста
Дифференциал ограниченного скольжения
Функция блокировки межосевого дифференциала
—
Интегрированная активная система рулевого управления
Стандартная конфигурация
Внешняя конфигурация
—
Тип крыши
Сегментированный, открывающийся люк в крыше
Интеллектуальный затемняющий навес
—
багажник на крыше
—
Пакет спортивного внешнего вида
Стандартная конфигурация
Электрический спойлер
—
Активное закрывание решетки воздухозаборника
—
Диски из алюминиевого сплава
Стандартная конфигурация
Безрамная дизайнерская дверь
—
Скрытая дверная ручка
—
Фаркоп
—
Внутренняя конфигурация
—
регулировка руля
Вверх и вниз + вперед и назад
Электрическая регулировка руля
Стандартная конфигурация
Тип LCD экрана
Полный ЖК-экран
Функции комфорта/защиты от кражи
—
Доводчики дверей
Стандартная конфигурация
Дверь багажника с электроприводом
Стандартная конфигурация
Датчик задней двери багажника
Стандартная конфигурация
Память положения двери багажника
Стандартная конфигурация
Электронная противоугонная система двигателя
Стандартная конфигурация
Центральный замок
Стандартная конфигурация
Бесключевой доступ
Весь автомобиль
Бесключевой запуск
Стандартная конфигурация
дистанционный запуск
Стандартная конфигурация
Дистанционное управление
—
Функция вызова автомобиля
—
Проекция на лобовое стекло (HUD)
Стандартная конфигурация
Встроенный видео-регистратор
—
Оригинал и т. д.
Необязательный
Активное шумоподавление
Стандартная конфигурация
Беспроводная зарядка мобильного телефона
Стандартная конфигурация
Розетка 110 В/220 В/230 В
—
Интерфейс питания 12 В в багажнике
Стандартная конфигурация
Конфигурация сидений
—
материал сиденья
Натуральная кожа
Кожаное сиденье
Valcona
Сиденья в спортивном стиле
Стандартная конфигурация
Независимые сиденья второго ряда
—
Складывающиеся задние сиденья
—
Кнопка босса
Стандартная конфигурация
Задний подстаканник
Стандартная конфигурация
Подстаканник с подогревом/охлаждением
—
Коэффициент складывания задних сидений
—
Маленький столик второго ряда
—
Интеллектуальная взаимосвязь
—
Размер экрана центрального управления (дюймы)
10.1
Материал экрана центрального управления
—
спутниковая навигационная система
Стандартная конфигурация
AR-навигация в реальной жизни
—
Отображение навигационной информации о дорожном движении
Стандартная конфигурация
служба помощи на дороге
Стандартная конфигурация
Bluetooth/автомобильный телефон
Стандартная конфигурация
Интернет транспортных средств
Стандартная конфигурация
ОТА-обновление
—
распознавание лица
—
Распознавание отпечатков пальцев
—
Распознавание голосового отпечатка
—
распознавание эмоций
—
Система управления распознаванием голоса
Стандартная конфигурация
Функция пробуждения голосом
—
непрерывное распознавание речи
—
Можно сказать, что это видно
—
Слово пробуждения голосового помощника
—
Функция управления жестами
—
Точка доступа Wi-Fi
—
Аудиовизуальные развлечения
—
Управление летающим экраном несколькими пальцами
—
магазин приложений
Стандартная конфигурация
Максимальная мощность зарядки USB/Type-C
—
автомобильный телевизор
—
задний ЖК-экран
Необязательный
имитация звука
—
аудио бренд
Б&О
Количество динамиков (шт.)
23
Задний мультимедийный контроль
Стандартная конфигурация
Конфигурация освещения
—
Фары ближнего света
ВЕЛ
Дальний свет
ВЕЛ
дневные ходовые огни
Стандартная конфигурация
Адаптивный дальний и ближний свет
Стандартная конфигурация
автоматические фары
Стандартная конфигурация
Ассистент включения света
—
Передние противотуманные фары
—
Адаптивное рулевое управление фарами (AFS)
Стандартная конфигурация
Регулировка высоты фар
Стандартная конфигурация
Функция очистки фар
Стандартная конфигурация
Освещение салона
Многоцветный
Активное окружающее освещение
—
Особенности освещения
Цифровой
технология световой проекции
—
Задержка выключения фар
Стандартная конфигурация
Режим фар «дождь и туман»
Стандартная конфигурация
Стекло/зеркало заднего вида
—
Подъем и опускание окон в один клик
Весь автомобиль
Функция защиты от защемления окна
Стандартная конфигурация
Заднее защитное стекло
Необязательный
Дворники с датчиком дождя
Стандартная конфигурация
задний стеклоочиститель
—
Многослойное звукоизоляционное стекло.
Первый ряд + задний ряд
Электрообогрев лобового стекла
—
Форсунка для подогрева воды
—
Кондиционер/холодильник
—
Метод управления кондиционером
автоматический
Независимый кондиционер в задней части салона
Стандартная конфигурация
Заднее воздуховыпускное отверстие
Стандартная конфигурация
Очиститель воздуха
Стандартная конфигурация
Устройство автомобильного фильтра PM2,5
Стандартная конфигурация
генератор отрицательных ионов
Стандартная конфигурация
Устройство ароматизации автомобиля
Стандартная конфигурация
Система управления качеством воздуха AQS
Стандартная конфигурация
автомобильный холодильник
Необязательный
Функция автомобильного холодильника
—
Интеллектуальная конфигурация
система управления тепловым насосом
—
Количество камер снаружи автомобиля (количество)
5
Пиксели внешней камеры
—
Пиксели автомобильной камеры
—
Количество ультразвуковых радаров (шт.)
12
Количество радаров миллиметрового диапазона (шт.)
3
Количество LiDAR (шт.)
1
Субметровая высокоточная система позиционирования
—
Высокоточная карта
—
Режим дозорного (ясновидения)
—
Связь V2X
—
Дополнительный пакет
—
Индивидуальные параметры
Опционально: внешний вид, интерьер, колеса, тормоза
Автомобильное косметическое зеркало
Автомобильное косметическое зеркало
Водительское сиденье + освещение, Пассажирское сиденье с подсветкой, Задние сиденья с подсветкой
Автомобильный солнцезащитный козырек
автомобильный солнцезащитный козырек
Солнцезащитный козырек на заднем стекле, Солнцезащитная шторка заднего стекла
Активная система оповещения безопасности
Активная система оповещения безопасности
Предупреждение о выезде за пределы полосы движения, Система предупреждения о фронтальном столкновении, Система предупреждения о движении транспорта сзади, Предупреждение о пешеходном переходе впереди, Торможение перед впереди идущим потоком машин
Аудио и видео система
Аудио и видео система
Однодисковый DVD
Боковая подушка безопасности
боковая подушка безопасности
Первый ряд, Задний ряд
Выбор режима вождения
Выбор режима вождения
спорт, ЭКО/Экономика, Стандартный комфорт
График смен
График смен
Электронный переключатель передач
Изображения помощи при вождении
Изображения помощи при вождении
Камера заднего вида, Панорамное изображение 360°
Интеллектуальная система автомобиля
Интеллектуальная система автомобиля
MMI
Картографирование
Картографирование
CarPlay
Количество интерфейсов USB/Type-C
Количество интерфейсов USB/Type-C
Двое в первом ряду
Контроль температурной зоны
Контроль температурной зоны
Четырехзонная система кондиционирования воздуха
Круиз-контроль
Круиз-контроль
круиз-контроль, Адаптивный круиз-контроль, Адаптивный круиз-контроль на полной скорости
Материал рулевого колеса
Материал рулевого колеса
Натуральная кожа
Мультимедийный интерфейс
мультимедийный интерфейс
USB/Type-C
Общая регулировка пассажирского сиденья
Общая регулировка пассажирского сиденья
Двигайтесь вперед и назад, Регулировка по высоте и низкому уровню, Угол наклона спинки
Общая регулировка сидений второго ряда
Общая регулировка сидений второго ряда
Двигайтесь вперед и назад, Регулировка угла наклона спинки
Общая регулировка сиденья водителя
Общая регулировка сиденья водителя
Двигайтесь вперед и назад, Угол наклона спинки, Регулировка по высоте и низкому уровню
Парковочный радар
парковочный радар
вперед, назад
Передние/задние подлокотники
Передние/задние подлокотники
Первый ряд, Задний ряд
Передняя подушка безопасности
передняя подушка безопасности
Водительское сиденье, Пассажирское сиденье
Размер ЖК-монитора (дюймы)
Размер ЖК-монитора (дюймы)
12.3
Размер экрана под центральной консолью (дюймы)
Размер экрана под центральной консолью (дюймы)
8.6
Сеть 4G/5G
Сеть 4G/5G
4G
Тип удаленного ключа
Тип удаленного ключа
Умный дистанционный ключ
Удаленное управление через мобильное приложение
Удаленное управление через мобильное приложение
мониторинг транспортных средств, Пульт дистанционного управления, Запись на обслуживание
Функции передних сидений
Функции передних сидений
обогрев, вентиляция, память, массаж
Функции рулевого колеса
Функции рулевого колеса
Многофункциональное управление, Переключение передач, память, обогрев
Функции сидений второго ряда
Функции сидений второго ряда
обогрев, вентиляция, массаж
Функция внутреннего зеркала заднего вида
Функция внутреннего зеркала заднего вида
Автоматическая защита от бликов
Функция наружного зеркала заднего вида
Функция наружного зеркала заднего вида
Электрическая регулировка, обогрев, Электрическое складывание, память, Автоматический наклон при движении задним ходом, Автоматическое складывание при блокировке, Автоматическая защита от бликов
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
Монофонический регистр
Характеристики запасного колеса
Характеристики запасного колеса
Не полный размер
Частичная регулировка пассажирского сиденья
Частичная регулировка пассажирского сиденья
подголовник, талия, Подставка для ног, плечо
Частичная регулировка сидений второго ряда.
Частичная регулировка сидений второго ряда.
талия
Частичная регулировка сиденья водителя
Частичная регулировка сиденья водителя
подголовник, талия, Подставка для ног, плечо
Электрическая регулировка сиденья
Электрическая регулировка сиденья
Водительское сиденье, Пассажирское сиденье, Второй ряд
Электрические стеклоподъемники
электрические стеклоподъемники
Первый ряд, Задний ряд
Отзывы
Выдали Lexus RC300h
Выдача Nissan Note E-power!
Отзыв клиента REXTON G4 2020 года из Кореи!
Отзыв клиента Honda Vezel 2019 из Японии!
Отзыв клиента Honda Vezel 2019!
Выдача Prius PHV из Японии!
Отзыв Subaru Forester из Японии
Отзыв Land Cruiser Prado из Японии
4.41
14 оценок
| Комфорт | Внешний вид | Конфигурация | Управление | Мощность | Простор | Интерфейс | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рейтинг автомобиля | 4.28 | 4.25 | 4.58 | 4.36 | 4.72 | 4.30 | 4.37 |
| Средний балл по цене | 4.07 | 4.45 | 3.98 | 4.17 | 4.22 | 3.92 | 4.15 |
| Средний балл подобных | 4.04 | 4.49 | 4.13 | 4.16 | 4.23 | 4.25 | 4.43 |
Отзывы о Audi S8
Горячий брат рассказыв
Я потратил более 2 миллионов юаней на новенький Audi S8L. Все надо мной смеялись, а затем сравнивали меня с многочисленными спорткарами и купе аналогичной цены, делая вывод, что я ничего не смыслю в машинах. Во-первых, если бы я был действительно глупым, где бы я нашел деньги на такую дорогую машину? Во-вторых, спорткар есть спорткар, купе есть купе, и я хотел Audi S8L. Со сравнением спорткаров давайте поговорим о трансмиссии Audi S8L. Его мягкая гибридная система 4.0T 48V выдает 571 лошадиную силу и 800 Нм крутящего момента, и он разгоняется от 0 до 100 км/ч за 4,0 секунды. Его взрывная мощность неоспорима, а глубокий, мощный рев двигателя подобен реву зверя. Этот автомобиль поддерживает функцию управления стартом. Включив динамический режим и отключив ESP, я нажимаю на педаль тормоза, чтобы переключиться на передачу S, затем нажимаю на газ, чтобы поднять обороты примерно до 4000 об/мин. Отпускаю педаль тормоза, и машина плавно трогается. Толчок назад ощущается так, будто тебя ударяет слон. В первый раз, когда я им пользовался, я был немного неосторожен, не схватился крепко за сиденье и сел в неправильном положении. Первый толчок вызвал сильный толчок от шеи до ягодиц, оставив после себя головокружение и боль в шее. Затем я ударил по тормозам, и машина словно приклеилась к земле. Мое тело по инерции рвануло вперед, вызвав шок и боль в запястьях. Этот двухтонный автомобиль преподал мне урок. Как только к нему привыкаешь, все дело в удовольствии. Трудно представить, что такой большой седан может быть таким же захватывающим, как спорткар. Но управляемость не совсем такая, какой должна быть у спорткара. Строго говоря, этот автомобиль лучше всего подходит для ускорения по прямой. На поворотах, несмотря на мощную мощность и прочное шасси, рулевое управление ощущается как у стандартного большого седана, которому не хватает чёткой и резкой управляемости спорткара из-за его огромных размеров. Тем не менее, рулевое управление чёткое и точное, без мертвых зон, а рулевое колесо и передние колёса синхронно следуют друг за другом, что даже лучше, чем у стандартного A8L. Если сравнивать его с купе, то что же такое купе? Audi S8 требует как производительности, так и практичности. Длина колёсной базы составляет 3128 мм, а при росте 1,79 метра я могу сидеть на заднем сиденье, скрестив ноги, и читать документы. В нём комфортно и просторно, что позволяет мне ходить за продуктами, забирать детей и возить пожилых людей в дальние поездки, сохраняя при этом респектабельный и функциональный вид на работе. Система полного привода обеспечивает отличное сцепление и торможение даже на обледенелых и заснеженных дорогах. Он не проскальзывает при старте и мгновенно останавливается на разумной скорости. В режиме «Комфорт» это отличный бизнес-седан с превосходной тишиной в салоне. Мощный двигатель V8 тихо слышен в салоне, обеспечивая неспешную динамику в городских условиях. Короче говоря, мне нужен Audi S8L, комфортный для жизни, работы и полностью готовый к эксплуатации, а не цена свыше двух миллионов юаней. Стоит ли мне купить спорткар или купе, как предпочитают другие? Это совершенно разные вещи.
Читать полностью
Автомобили без границ
Audi S8 первого поколения отличался сдержанным внешним видом, но при этом оснащался 5,2-литровым атмосферным двигателем V10, таким же, как у Lamborghini Maverick. Этот атмосферный двигатель большого объёма обеспечивал резвый разгон, несравнимый с турбированными двигателями. Его технические характеристики, просторный салон и комфорт езды были аналогичны Audi A8, что делало его подходящим как для гонок, так и для деловых поездок.
Читать полностью
Янчеше
Что касается внешнего вида, новый S8L сохранил большую хромированную решетку радиатора с сотовой структурой. Светодиодные фары по бокам также были переработаны, добавив светодиодные бусины, световые полосы и линзы. Воздухозаборники расположены по бокам переднего бампера, дополненные хромированной накладкой, которая проходит через него, придавая автомобилю более спортивный и молодежный вид, чем стандартный A8L. Сбоку самой заметной и знаковой деталью являются «серебряные уши», подчеркивающие принадлежность Audi к серии S. Хромированная полоса проходит по низу дверных панелей, соединяя передний и задний бамперы, создавая обволакивающий дизайн. Задняя часть автомобиля претерпела минимальные изменения, сохранив те же сквозные задние фонари с дымчато-черным покрытием и внутренней OLED-подсветкой. Световой эффект, безусловно, соответствует репутации «фабрики освещения». Задний бампер также имеет фирменный динамичный дизайн S-серии, а два выхлопных патрубка по бокам подтверждают его идентичность. Общая цветовая гамма автомобиля – чёрно-белая, с широким использованием карбоновой отделки. На нижней части рулевого колеса также имеется логотип S. Интерьер легко узнаваем, а три больших экрана сочетают в себе спортивность и технологичность, что делает его достойным представителем уровня старшего брата. Что касается мощности, Audi S8L по-прежнему оснащён тем же 4,0-литровым двигателем V8 с двойным турбонаддувом и 48-вольтовой системой «мягкого гибрида». Как и у предыдущей модели, максимальная мощность составляет 420 кВт, а максимальный крутящий момент – 800 Н·м. Автомобиль работает в паре с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач «tiptronic» и оснащён знаменитой системой полного привода quattro. Разгон от 0 до 100 км/ч занимает всего 3,8 секунды. Двигатель V8 EA825, установленный в Audi S8L, был совместно разработан Audi и Porsche и когда-то входил в десятку лучших двигателей мира. Внешность, салон и мощность нового автомобиля не сильно изменились, но, в конце концов, у него есть логотип «L», поэтому колёсная база должна быть увеличена. Однако точные данные пока неизвестны. Стоит также отметить, что автомобиль оснащён системой полного управления и спортивным дифференциалом, что делает его более маневренным в поворотах на низких скоростях и более плавным на высоких, обеспечивая водителю и пассажирам более комфортную и безопасную поездку.
Читать полностью
Горящий канал Создатели высококачественной автомо
Созданный на основе A8, но превосходящий A8. Если A8 — это сердечный мужчина в костюме, то S8 — это настоящий крутой парень в костюме! Абсолютно новый S8 оснащен 4,0-литровым двигателем V8 с двойным турбонаддувом мощностью 571 лошадиную силу, который работает в паре со спортивно настроенной системой полного привода, обеспечивая поразительную производительность без ущерба для комфорта. Трансмиссия использует 8-ступенчатую автоматическую коробку передач для невероятно плавного переключения передач, а также автомобиль оснащен 48-вольтовой мягкой гибридной системой для экономии топлива. Это действительно автомобиль, который обеспечивает бесконечную мощность, когда вам это нужно! Для автомобиля с 2,3-литровым двигателем он оснащен топовыми функциями, предлагая все, что вы могли бы пожелать. Возможно, единственное, за что можно покритиковать этот автомобиль, — это его сдержанный внешний вид, лишенный индивидуальности. По сравнению с A8L, внешние изменения минимальны. За исключением логотипа семейства S, его не сразу узнаёшь, и те, кто не разбирается в автомобилях, легко могут принять его за A8L. Только когда он издаёт басовитое рычание, понимаешь его грозный характер.
Читать полностью
Конфуцианство и даосиз Владелец Maybach S-класса, 2 года
Внешний вид неплохой, средний, и мне очень нравится этот скромный, относительно сдержанный вид. Интерьер остался прежним, ничего особенного, по сути, как у A8. Фары бесполезны. В дождь или снег они практически слепят; другие видят вас хорошо, но вы просто в тумане. Что касается мощности, с мощным двигателем и полным приводом, автомобиль безупречен в движении, и мощность легко доступна, особенно на скользких, обледенелых и заснеженных дорогах. Управляемость также относительно неплохая, учитывая систему полного привода, которая даёт преимущества по сравнению с передним и задним приводом. Вместительность тоже хорошая; это автомобиль D-класса, поэтому в нём есть всё необходимое, как внутри, так и снаружи. Комфорт довольно хороший для спортивного автомобиля этого сегмента, но не сравнивайте его с Mercedes-AMG. Моя главная претензия: пневмоподвеска текущего поколения склонна к поломкам, а демпфирование хуже, чем у предыдущей модели. Что ещё сказать? Больше сказать особо нечего; просто хочу похвалить! Опыт покупки автомобиля: Не слишком сентиментальный, мне всегда нравился S8. В 2013 году я случайно побывал в Пекине, увидел скидку и купил. Цена была 182W. Я прохожу техобслуживание каждые 5000 км и езжу не агрессивно, честно говоря, даже в городе. На трассе он ведёт себя как любой другой D-класс, без заносов и с незначительным боковым ветром.
Читать полностью
Эскейп Драйв Высококачественные автомобильные со
Как автомобиль Джейсона Стэтхэма в фильме «Перевозчик», этот S8 завоевал сердца бесчисленных поклонников. Несмотря на то, что это модель с высокими динамическими характеристиками, внешне он ничем не отличается от обычного A8. Разница лишь в том, что за суровым экстерьером скрывается двигатель 4.0T с наддувом. Этот типичный «громила» в костюме, двигатель 4.0T с наддувом разгоняется от 0 до 100 км/ч всего за 4,1 секунды. В режиме «Спорт» двигатель достигает состояния возбуждения, ревет, передачи переключаются быстро, а 8-ступенчатая автоматическая коробка передач в паре с S8 позволяет ощутить безупречную логику переключения передач. В этом режиме S8 с регулируемой мягкой и жесткой пневмоподвеской обладает особой «жесткостью», и вы чётко ощущаете дорогу. В режиме «Комфорт» подвеска не такая мягкая и не так тщательно сглаживает неровности и неровности. Несмотря на большой рабочий объём, вы легко контролируете автомобиль при резких ускорениях и в поворотах, без ощущения «толкай-тяни», характерного для мощных заднеприводных автомобилей. Всё это благодаря преимуществам полного привода quattro, позволяющего укротить этого дикого коня. Хотя S8 не такой длинный, как A8L, на заднем сиденье всё равно можно легко найти удобное положение. Я легко могу принять позу «Ge You лёжа» на втором ряду. Как и в автомобиле D-класса, сиденья второго ряда оснащены функциями массажа, подогрева и регулировки, что делает поездку максимально комфортной. Несмотря на неугомонность двигателя, в салоне всё равно царит тишина и приятная атмосфера. 12 динамиков Bose позволяют наслаждаться приятным звучанием во время поездки.
Читать полностью
Официальный аккаунт Au Создатели высококачественных обзоро
[Внешний вид] Он перенял семейный язык дизайна с шестиугольной решеткой радиатора спереди и хромированной отделкой по всему периметру, что придает ему общий изысканный вид. Сбоку новый автомобиль отличается большими пятиспицевыми колесами, что придает ему спортивный вид. Задняя часть оснащена четырьмя выхлопными трубами с обеих сторон и эксклюзивным логотипом «S8», а спойлер также установлен внизу, что делает его легко узнаваемым. [Интерьер] Интерьер по сути такой же, как у Audi A8, с встроенной полностью цифровой ЖК-панелью приборов и четко очерченной двойной ЖК-центральной консолью. Разница заключается в том, что этот автомобиль оснащен спортивными сиденьями с вышивкой S, что придает ему более стильный вид. Кроме того, автомобиль предлагается в версии с длинной колесной базой с увеличенной колесной базой, что еще больше увеличивает пространство сзади.
Читать полностью
Кемни
Во-первых, эта машина не моя, а моей мамы. Я езжу на ней уже несколько месяцев и считаю, что впечатления очень хорошие. Единственное, что мне не нравится, — это слишком шаблонный салон и отсутствие новизны. [Мощностные характеристики] Отлично [Управляемость] Отлично [Внешний вид] Хорошо [Наименее доволен] Интерьер старомоден [Ощущения от вождения] Быстрая реакция, плавное ускорение [Ощущения от езды] Отлично
Читать полностью
Йоханнес135
Находясь за границей, я не могу заполнить весь этот перегруженный информацией. Салон очень элегантный и комфортный, с большим удобным подлокотником. Поскольку мы в основном используем его для отдыха вдвоем, сзади мы сидим редко. Багажник немного маловат, поэтому для двух больших чемоданов там тесновато. Передние сиденья с функцией массажа довольно удобные. Электропривода у них предостаточно, но они также склонны к подпрыгиванию. Я много раз сталкивался с моддерами индийских автомобилей. Однако центральная консоль выглядит немного устаревшей, поэтому я планирую её заменить.
Читать полностью
Самосовершенствование Эксклюзивный автор DoCar
Внешне автомобиль неотличим от A8L, а дизайн едва ли намекает на то, что это модель 2021 года. Флагман бренда возвращается, подчеркнутый удлинённой рамой и гибридной силовой установкой. Двигатель 4.0T V8 может похвастаться большей мощностью по сравнению с предыдущей моделью, но расход топлива также увеличился до 12 л/100 км. В салоне установлена новейшая интерактивная система, но единственными нареканиями являются приподнятый пол в задней центральной части салона и отсутствие панорамного люка.
Читать полностью
