Новые BMW iX3 из Китая — цены, характеристики и комплектации

Уточнить наличие

Рассчитать условия обмена

Рассчитать доставку по РФ

Запросить скидку от завода

BMW из Китая 2026 BMW из Китая BMW из Кореи

Тип кузоваВнедорожник

Период выпускас 2021 по 2026

от 10 147 271 руб.

Комплектации:

50L xDrive 40L xDrive 30L

Leading Pioneering

2023 creative collar type

Modified Leading Model Redesigned Pioneer Leading Pioneering

Leading Modified Leading Model Pioneering Redesigned Pioneer

Сертификаты

BMW IX3 c минимальным пробегом (2025-2026)

BMW iX3

2024 г.

BMW iX3 2024 Leading

Пробег 10 000 км

КППАвтоматическая коробка передач (АТ)

7 769 875 ₽

с ПТС под ключ в РФ

Кредитование 0/0/24 от банков партнеров

Кредитование по другим программам от банков

Россия Торугарт - кпп Шанхай - порт Хоргос - кпп

Доп услуги и товары

Растаможка под ключ - рекомендуем

Прохождение лаборатории - рекомендуем

Гарантия от рисков при транспортировке за границей “Спецдоставка” - рекомендуем

Предпродажная подготовка (химчистка / полировка)

Покрытие кузова жидким стеклом

Антикоррозийное покрытие днища

Временная прописка (Организация временного пребывания на территории Амурской области, Приморского края) - по необходимости

Передача / регистрация мастер аккаунта

Дополнительный ключ

Приложение на телефон

ТО-1 (масло двс, фильтр м, фильтр в, фильтр с, антифриз) - по необходимости

ТО-2 (масло кпп, фильтр кпп, адаптация кпп) - по необходимости

Гарантия на двигатель - рекомендуем

Гарантия на КПП - рекомендуем

Полная регистрация и постановка на учет ГИБДД - рекомендуем

Полная шумоизоляция - рекомендуем

Русификация авто

Тонировка (зад три стекла)

Химчистка

Полировка

Бронирование пленкой зон риска (бампер, капот, пер крылья, стойки) - рекомендуем

Пленка кузова прозрачная

Пленка кузова цветная

Пленки в салон (экраны, глянец панели)

Автозапчасти

Чехлы на сидения (нового авто)

Подогрев сидений перед (встроенный)

Подогрев руля

Камера 360

Электропривод багажника

Доводчики дверей

Текстурные коврики кожа

Зарядное устройство - по необходимости

Наведите камеру телефона qr на код.
Задайте вопрос в Telegram!

Просмотр панорамы

Схема покупки

Выбрать авто

на сайте и оставить заявку

Познакомиться с менеджером

с его помощью пройдут все дальнейшие этапы

Запросить информацию о состоянии

на прямую у продавца за границей

Получить проверку

на понравившиеся автомобили и выбрать подходящий

Заключить договор

с ООО «Автоход» и оплатить комиссию

Выбрать способ оплаты

автомобиля (выбрать банк)

Оплатить автомобиль

выбранным способом

Дождаться доставку

получить фото отчет

Оплатить услуги

оформления ТС (если необходимо, таможенную пошлину)

Получить ЭПТС

Выбрать способ доставки

автомобиля по России

Принять автомобиль

и поставить на учет в ГИБДД

Хотите заказать автомобиль?
Поможем сэкономить при выборе.

Характеристики комплектации

Основная информация

Официальная ориентировочная цена

Нет предложения

Производитель

БМВ Бриллианс

Размер авто

Средний внедорожник

Тип топлива

Электромобиль

Старт продаж

—

Электрический двигатель

477 лошадиных сил, полностью электрический

Время зарядки

—

Емкость быстрой зарядки (%)

—

Максимальная мощность (кВт)

351(477л.с.)

Максимальный крутящий момент (Н·м)

—

коробка передач

—

Длина х ширина х высота (мм)

4885x1895x1635

Конструкция кузова

5-дверный 5-местный внедорожник

Максимальная скорость (км/ч)

210

Официальное время разгона до 100 километров(с)

—

Потребление электроэнергии на 100 километров (кВтч/100км)

—

Кузов

Длина (мм)

4885

Ширина (мм)

1895

Высота (мм)

1635

Колесная база (мм)

3005

Передняя колесная база (мм)

1624

Задняя колесная база (мм)

1621

Минимальный дорожный просвет (мм)

—

Конструкция кузова

внедорожник

Количество дверей (количество)

Способ открытия двери автомобиля

распашная дверь

Количество мест (мест)

Снаряженная масса (кг)

2371

Масса полной загрузки (кг)

2800

Объем багажного отделения (л)

—

Минимальный радиус поворота

—

Электрический двигатель

Описание двигателя

477 лошадиных сил, полностью электрический

Тип двигателя

—

Общая мощность двигателя (кВт)

351

Общая мощность двигателя (Ps)

477

Общий крутящий момент двигателя (Н·м)

—

Максимальная мощность переднего электродвигателя (кВт)

116

Максимальная мощность заднего электродвигателя (кВт)

235

Количество приводных двигателей

Двойной двигатель

Компоновка двигателя

Передний + задний

Зарядка аккумуляторов

Тип батареи

Тройная литиевая батарея

Марка аккумулятора

Ивэй Литиевая Энергия

Гарантия на аккумуляторную батарею

—

Емкость аккумулятора (кВтч)

—

Плотность энергии аккумулятора (Втч/кг)

—

Скорость зарядки аккумулятора

—

Расположение интерфейса быстрой зарядки

—

Расположение интерфейса медленной зарядки

—

система обогрева аккумулятора

Стандартная конфигурация

система охлаждения батареи

Жидкостное охлаждение

Режим одной педали

—

Функции мобильной электростанции вертикального взлета и посадки

—

Максимальная мощность внешнего разряда СВВП

—

Максимальная мощность внешнего разряда ВТОВ

—

Зарядка аккумуляторов

интерфейс быстрой зарядки

Коробка передач

Описание коробки передач

—

Количество передач

—

Тип коробки передач

—

Шасси/рулевое управление

Режим вождения

Двухмоторный полный привод

Тип полного привода

Электрический полный привод

форма передней подвески

—

Форма задней подвески

—

тип рулевого управления

электрический ассистент

Конструкция кузова

Несущая

Колеса и тормозная система

Тип переднего тормоза

вентилируемый диск

Тип заднего тормоза

вентилируемый диск

Тип стояночного тормоза

—

Размер передних шин

255/35Р22

Размер задней шины

275/35 Р22

Характеристики запасного колеса

—

Размещение запасного колеса

—

Отзывы

15.01.2025

Выдали Lexus RC300h

15.01.2025

Выдача Nissan Note E-power!

14.01.2025

Отзыв клиента REXTON G4 2020 года из Кореи!

14.01.2025

Отзыв клиента Honda Vezel 2019 из Японии!

14.01.2025

Отзыв клиента Honda Vezel 2019!

14.01.2025

Выдача Prius PHV из Японии!

14.01.2025

Отзыв Subaru Forester из Японии

14.01.2025

Отзыв Land Cruiser Prado из Японии

	Комфорт	Внешний вид	Конфигурация	Управление	Мощность	Простор	Интерфейс
Рейтинг автомобиля	4.35	4.41	3.91	4.42	4.39	3.42	4.04
Средний балл по цене	3.97	4.18	3.97	3.95	4.00	4.01	3.97
Средний балл подобных	3.99	4.27	3.77	3.98	3.94	3.96	4.13

Комфорт

Внешний вид

Конфигурация

Управление

Мощность

Простор

Интерфейс

Рейтинг автомобиля

4.35

4.41

3.91

4.42

4.39

3.42

4.04

Средний балл по цене

3.97

4.18

3.97

3.95

4.00

4.01

3.97

Средний балл подобных

3.99

4.27

3.77

3.98

3.94

3.96

4.13

Отзывы о Bmw Ix3

Тяньцзинь Цзиньфэн Хуа Владелец BMW iX3, 1 год

Внешний вид и управляемость BMW ix3 похожи на X3. Время автономной работы вполне реалистично, около 500 километров не проблема. Его интеллектуальные функции превосходны, но не сравнивайте его с большими экранами. Физические кнопки ix3 невероятно удобны в использовании и мгновенно заряжаются, намного лучше, чем сенсорные экраны. Моя самая большая претензия заключается в том, что пространство на задних сиденьях не такое просторное, как у i3, но багажник определенно больше. Его характеристики впечатляют, включая подсветку дверных ручек. За эту цену это хорошее соотношение цены и качества, и функций достаточно. Мой бюджет составляет 25-30 000 юаней, что довольно гибко. Я рассматриваю либо внедорожник, либо седан, в первую очередь из-за цены. Я живу в небольшом уезде 8-го уровня в провинции Хэбэй, и мой ежедневный пробег дома обычно составляет 20-30 километров, с редкими услугами курьера. Сначала я рассматривал электромобиль, но мой предыдущий автомобиль с бензиновым двигателем оказался слишком дорогим. Поначалу меня привлекла Audi Q4e; она была доступной по цене, но казалась слишком маленькой, поэтому я решил перейти на Q5e. Однажды, во время шопинга, я увидел Lynk & Co O8EMP, гибридный автомобиль стоимостью более 200 000 юаней. Мне понравился внешний вид и цена, но моя жена не была поклонницей этой марки. Затем, когда вышел Porsche Su7, я захотел купить его, но я не становлюсь моложе (моя жена предпочитает эту марку, так что она — главная причина). Поэтому я пока отложил свои планы. Я решил подождать еще немного, чтобы заработать больше денег [ahl_吃瓜] и дождаться снижения цен [ahl_applaud] (в тот момент я думал о BMW i5 и Mercedes-Benz EQE). Если бы цена была ниже 30 000 юаней, я бы обязательно купил один. Но все пошло не так, как я хотел. Моя 13-летняя машина начала протекать из-под антифриза, поэтому мне пришлось заменить её. Я рассматривал BMW i3 и ix3 на Autohome, и, похоже, они соответствовали моим ожиданиям по цене, да и жене эта марка понравилась (ей не нравятся Audi). У i3 нет коробки передач L2, поэтому я в итоге взял ix3. Я не тестировал его, но видел в интернете как хорошие, так и плохие отзывы. Всё зависит от предпочтений. Список расходов: Я сразу повёз семью в 4ssss, чтобы посмотреть автомобили. ix3 был топовой моделью с красным салоном и белым кузовом. Стоимость составила 245 000 юаней. Мы не умеем торговаться, поэтому пошли в другой магазин (здесь рекламы нет) и напрямую договорились о цене за голую машину 23,7, членском взносе 1000 и цене за номерной знак 3500 (включая пожизненную гарантию на аккумулятор, пожизненный бесплатный техосмотр, 20% скидку на оплату труда, коврики и пленку Saint-Gobain). Итого получилось 241 500 юаней, страховка 11 000, субсидия на замену -3000 и цена старой машины -3000 (это было слишком мало. Сначала мне дали 2000, и я действительно не мог вынести расставания со своей машиной). (Мне пришлось взять кредит в рассрочку на 170 000 юаней и выплатить его в течение 5 лет. Мне пришлось заплатить около 16 000 юаней процентов авансом через 2 года). Общая стоимость составила 262 500 юаней (включая проценты за 2 года). (Поскольку я спешил купить машину и увидел сообщение на Chedi, что цена будет 24 юаня, а те, кто остановился на 23, посчитали, что заплатили слишком много. Может ли кто-нибудь, кто недавно покупал машину в Тяньцзине, поделиться своим опытом и проверить, не слишком ли высока моя цена?)

Читать полностью 2024-05-11

Ground End

У моей семьи уже есть два стандартных седана совместного предприятия, поэтому на этот раз я хотел внедорожник, желательно электрический. Я хотел отдать отцу старую бензиновую машину. Сравнив несколько моделей разных марок, я остановился на BMW ix3. Я профинансировал машину на 80% (как того требует SSSS). Базовая цена составляла 22,38, пакет интерьера – 5800, сервисный сбор – 1200, а страховка – 10400. Процентная ставка за два года составила около 17000. Я также получил шесть лет бесплатного обслуживания (в рекламном проспекте указано более 3000). С учетом двух лет процентов окончательная цена должна была составить около 25800. Если я заплачу полную стоимость, продавец рассчитал для меня, и она составила бы около 250000. В итоге я выбрал кредит. Во-первых, я был уверен, что настройка шасси BMW безупречна. Несмотря на то, что это переделка с бензина на электричество, думаю, что пока шасси сохраняет своё превосходное качество, всё в порядке. Мне нравится внешний вид, но двойная решётка радиатора не очень привлекательна. Я купил новую онлайн и установил её сам, и она выглядит гораздо лучше. Ощущения от вождения практически такие же, как от бензинового автомобиля, в отличие от некоторых больших машин, которые ощущаются как катер. Мощности, на мой взгляд, вполне достаточно. Я всегда езжу в комфортном режиме и редко использую спортивный. Текущий запас хода составляет около 400 километров, что немного ниже ожиданий. Было бы идеально, если бы он превышал 450 километров. Вместительность можно назвать приемлемой по сравнению с традиционными бензиновыми автомобилями. На заднем сиденье вполне комфортно могут сидеть дети. Холодильники, цветные телевизоры и большие диваны в отечественных автомобилях на новых источниках энергии просто потрясающие. Было бы здорово, если бы посередине заднего сиденья был абсолютно ровный пол. С точки зрения интеллекта автомобиль немного отстаёт от отечественных автомобилей на новых источниках энергии. Голосовое управление поддерживает слишком мало функций. После подключения к CarPlay голосовое управление, похоже, не работает. Можно сказать, что его едва хватает для навигации и прослушивания музыки. Я проехал уже 4000 километров, и в целом ощущения неплохие. Надеюсь, двигатель и аккумулятор будут мощнее и смогут прослужить мне дольше.

Читать полностью 2024-08-15

Andi891 Владелец BMW iX3, возраст автомобил

[Опыт покупки автомобиля] Перед заказом автомобиля я часто путешествовал по делам, поэтому я рассматривал Фошань, Гуанчжоу и Шэньчжэнь. Наконец, я заказал его в районе Наньшань, Шэньчжэнь. В районе Наньшань действуют субсидии на новые покупки и провинциальные субсидии на замену, которые не конфликтуют (субсидии были получены). Перед заказом ix3 я провел тест-драйв Tesla Y и создал заказ, но я не вносил депозит. Управляемость и гибкость Y кажутся сопоставимыми с BMW, но заднее сиденье тряское. Для одного человека водить нормально, но я должен учитывать, что на дальние расстояния на заднем сиденье сидит вся семья. Салон Y немного грубоват. Система автомобиль-машина Y на много миль впереди ix3. У меня нет высоких требований к вспомогательным системам (я все еще боюсь неисправности

Читать полностью 2024-12-31

Рыбьи слова Маленькая Владелец BMW iX3, 1 год

Электромобили меняются так быстро. Электромобили BMW других марок отвечают моим ежедневным потребностям и предлагают управляемость и ощущения от вождения, характерные для BMW. Уровень интеллекта не важен; важна комфортная и безопасная езда. Идеального автомобиля не существует, есть только любимые игрушки. Общий вид чёрного воина классный, а красный салон тоже очень приятный, хотя пластик центральной консоли требует ухода. Умные функции неплохие, но что именно можно делать с автомобилем? Разве не главное — хорошо водить? Поэтому большой экран и системы помощи водителю, пожалуй, простительны. Я всё ещё привыкаю к управлению электромобилем, но рекуперативное торможение — не такая уж большая проблема. Всё остальное ещё в процессе изучения. В целом, впечатления отличные; я всё ещё нахожусь в стадии «влюблённости» и хочу проверять его каждый день. Я ещё не испытал процесс зарядки, и он ещё даже не достиг первой зарядки, так что всё ещё в восторге. Я всё ещё покупаю разные мелкие аксессуары. В настоящее время ожидается, что реальный запас хода составит около 400 километров, а то и около 500. С нетерпением жду возможности поделиться с ним более подробной информацией.

Читать полностью 2024-04-17

Будущие владельцы x6 Владелец BMW iX3, 1 год

Время автономной работы довольно солидное по сравнению с другими автомобилями той же цены, более 450 летом, динамический дисплей, не пугайтесь дисплея, езжайте уверенно. Я ставлю высший балл за управление, я давно ездил на Tesla, был покорен с первого тест-драйва и сразу сделал заказ со второго раза. Другие электромобили делают упор на интеллектуальное вождение и так далее. Под предлогом того, что он не полностью беспилотный, так называемое интеллектуальное вождение — чушь, но интеллект ix3 действительно немного хуже, а голосовое управление и другие вещи лучше, чем ничего. Предыдущая машина была C260, и салон был намного хуже по сравнению с ней. Будь то качество сборки или атмосфера, Mercedes-Benz по-прежнему лучший в этом отношении. Если он используется для семейного использования в городских условиях, а спрос на интеллектуальное вождение, холодильники, цветные телевизоры и тому подобное не очень высок, его все равно рекомендуют. Будь то бензиновый автомобиль или электромобиль, это по сути автомобиль. Важнейший приоритет — вождение и впечатления от езды, поэтому я выбрал ix3. Управляемость и время автономной работы меня очень радуют, а остальные характеристики можно оценить как удовлетворительные.

Читать полностью 2024-05-28

Умная весна цветения п Владелец BMW iX3, 1 год

В целом, внешний вид неплохой, эстетика выше среднего. Передняя панель выглядит неуклюже, так что я это когда-нибудь исправлю. На задних сиденьях места немного тесновато, но вполне достаточно, а багажник достаточно вместительный для трёх чемоданов. Что касается зарядки, то быстрое зарядное устройство постоянного тока зарядило всего около 30 кВт⋅ч за 42 минуты, что считается медленным, не так ли? Что касается времени автономной работы, то в пробках аккумулятор быстро разряжается, а пекинские пробки просто ужасны. После проезда более 30 километров время автономной работы упало с 200 кВт⋅ч до 120 кВт⋅ч, что довольно пугающе... Было бы гораздо лучше, если бы не было пробок. Это также связано с моими водительскими навыками. Будучи начинающим водителем, я расходую всего 20 кВт⋅ч на 100 километров... Что касается интеллектуальных функций, голосовое управление значительно уступает отечественным моделям, с задержкой отклика почти в секунду. Функция не такая богатая, но её достаточно. А как насчёт функции удержания полосы движения? Она меня удивила. Я включил поворотник, чтобы перестроиться направо, и машина вынудила меня вернуться! В машине много физических кнопок, возможно, это одна из причин, по которой я вообще выбрал IX3. Салон хороший, без посторонних запахов. Сиденья удобные, с подставками для ног, но нет поясничной поддержки, из-за чего после длительной езды болят спина и шея. Управляемость у IX3 действительно хорошая: точный руль, устойчивое шасси и достаточная мощность. Камера обзора 360 градусов в Pioneer Edition очень полезна, а на проекционном дисплее отображаются скорость и карты. Видеорегистратор немного ненадёжен, якобы автоматически записывает последние 20 секунд до и после аварии. Рекомендую купить отдельный. Пожилые люди не любят навороченные функции, поэтому в целом я доволен IX3.

Читать полностью 2024-07-12

Пользователь 544229374

Поскольку я не очень доверяю новым брендам (боюсь их банкротства), перед покупкой я сравнил Mercedes-Benz EQB, Audi Q4e и Q5e. Внешне ix3, пожалуй, самый красивый. Дизайн Audi довольно стандартный, что придаёт ему очень практичный вид. Лично мне не нравится угловатый стиль Mercedes-Benz EQB. ix3 более спортивный и молодежный. В салоне материалы отделки ix3 очень прочные, а сенсорные экраны в основном мягкие на ощупь, что значительно лучше, чем у ix1, который ощущается более пластиковым и выглядит несколько дёшево. Лично мне не нравится большой экран; отдельный экран, на мой взгляд, довольно хорош. Что касается пространства, оно ощущается примерно так же, как в Q4e, но не так хорошо, как в EQB и ix1. Однако в моей семье нет высоких или полных людей, а наш рост всего 170 см, а вес 70 кг, так что этого более чем достаточно. Поначалу меня смущал высокий пол сзади, но потом я понял, что пятеро сидят нечасто. Если сидят четверо или есть ребёнок, пол не имеет значения. Ощущения от вождения действительно превосходные, с отличной регулировкой дроссельной заслонки, тормозов и рулевого управления, что обычно называют «следованием за ногой». Езда на передаче B с одной педалью позволяет водителю ощутить «единение водителя и автомобиля». Что касается запаса хода, то на передаче B в экономичном режиме я могу проехать 15–16 кВт⋅ч. Летом с включённым кондиционером в городе я могу проехать 440–450 км. Этого более чем достаточно для езды по городу. Из недостатков — ужасный бортовой компьютер. Навигационная система слишком слабая и поддерживает только CarPlay. Не так много функций голосового управления. Во-вторых, функции комфорта немного уступают более новым моделям. В целом, приемлемо. Подводя итог, можно сказать, что ix3 за 300 000 юаней, возможно, стоит рассмотреть, но ix3 за 200 000 юаней — это отличная покупка.

Читать полностью 2025-06-27

Love Life Маракуйя 3X8 Владелец BMW iX3, 1 год

[Спа] Для человека ростом 1,8 метра и весом 200 фунтов я могу только сказать, что это адекватно, не тесно и приемлемо. [Время зарядки] Ладно, довольно быстро. Заряжается примерно 10% за 5 минут, достигая 80%. [Запас хода] Я новичок в электромобилях, и управление дроссельной заслонкой немного сложновато, поэтому расход батареи немного высок. Около 350 км/ч в городе, с кондиционером по всему периметру. На шоссе на удивление приятно, со 100-110 км/ч в режиме помощи вождения и 450 км/ч легко управляется. [Интеллект] Средний, иногда дает нерелевантные ответы. Если вы считаете, что это X3 с бензиновым двигателем, это приемлемо. [Наименьшее недовольство] Закрытый нос действительно некрасивый. Как только я забрал машину, я заменил его на тот же нос в стиле X3, который гораздо привлекательнее. [Опыт покупки автомобиля] Я оформил заказ 29 апреля, и они сказали, что автомобиль прибудет в июне. В договоре не была указана дата доставки, было только то, что он будет доставлен. Дата доставки все время откладывалась, до 19 июля. Это было изнурительное ожидание! [Цена получения автомобиля] Когда я внес депозит, цена составила 270 000 юаней (259 000 юаней за пустой автомобиль + 11 000 юаней за страховку), все включено, с кредитом 85% и двухлетним предоплатой. Проценты составляли 25 000 юаней, в общей сложности 295 000 юаней. Затем, в июле, благодаря беспроцентной политике, я наконец достиг соглашения с продавцом, чтобы добавить 15 000 юаней к пустому автомобилю, с нулевым первоначальным взносом и нулевыми процентами. Общая цена составила (259 000 юаней + 15 000 юаней) за голую машину + 11 000 юаней за страховку = 285 000 юаней. Оглядываясь на текущий авторынок, я думаю, что сделал отличную покупку. [Ощущения от вождения] BMW едет как BMW. Управляемость безупречна, и он едет туда, куда вы его направите. Шасси и подвеска впечатляют. [Ощущения от езды] Сиденья BMW в наши дни, как правило, удобные. Единственным недостатком является неудобная центральная платформа в заднем ряду, а жесткая центральная спинка делает ее неудобной. Даже когда автомобиль не заполнен, он все равно довольно комфортный. Итог: ни один автомобиль не идеален, так что не зацикливайтесь на этом.

Читать полностью 2024-08-16

Эрудит Стрекоза iM Владелец BMW iX3, 1 год

Я купил ix3, потому что тормоза Q5e были мягкими и неудобными для вождения. Я также слышал, что Mercedes-Benz EQB сняли с производства. Я также рассматривал ID4 и ID6 как электромобили совместного предприятия, но в конечном итоге влюбился в ix3. Меня не особо волнуют производительность или тормозной путь от 0 до 100 метров в секунду, так как они мне не нужны для поездок на работу, поэтому мне не интересны модели вроде Zeekr SU7. Мне не нужны никакие клавиатурные гики, которые будут тыкать в меня пальцем, спасибо. Время автономной работы: времени автономной работы более чем достаточно для ежедневных городских поездок. Официальный запас хода составляет 550 километров, но, основываясь на разговорах с другими водителями, я обнаружил, что фактический запас хода составляет от 440 до 500 километров, в зависимости от привычек вождения, дорожных условий и температуры. Запас хода значительно уменьшается зимой (около нуля температур, которые могут длиться около месяца в Ухане), уменьшаясь примерно на 100 километров. В целом, время автономной работы довольно продолжительное, и поскольку у меня есть гаражи дома и на работе, где я могу зарядить машину в любое время, я редко беспокоюсь о времени автономной работы. [Пространство] Хотя заднее сиденье этого автомобиля немного меньше, чем у Q5e, оно всё ещё нормально для обычных пассажиров. Мой рост 180 см, и, отрегулировав переднее сиденье и сев на заднее, я чувствую, что места достаточно. Обычно на заднем сиденье сидит не так много людей. [Интеллект] Больше всего меня впечатлила комплексная конфигурация безопасности. По сравнению с предупреждением о столкновении, активным торможением и адаптивным круиз-контролем L2 обычных моделей, ix3 также имеет предупреждение о боковом столкновении, предупреждение о слепых зонах при смене полосы движения, предупреждение о движении задним ходом, обнаружение препятствий и так далее. Конфигурация всесторонней безопасности превосходит ожидания (рекомендуется узнать больше о логике системы безопасности BMW. В некоторых случаях вмешательство рулевого колеса не соответствует привычкам вождения. Вы можете настроить это в центральном управлении. Например, предупреждение о слепых зонах при смене полосы движения отменяет вмешательство рулевого колеса). Реальная работа адаптивного круиз-контроля BMW L2 ощущается хорошо. Линия полосы движения и дистанция до впереди идущего автомобиля очень чувствительны (в сравнении с моей Toyota RAV4). Вы получаете то, за что платите. Впечатления от вождения: Этот автомобиль невероятно быстрый, с отличной поддержкой шасси. Повороты на высокой скорости проходятся уверенно, а ускорение равномерное. Он значительно быстрее бензинового автомобиля, но не слишком резко. Идеально подходит для тех, кто привык к бензиновым автомобилям. Рекомендую тест-драйв для сравнения. Управляемость ix3 отличная. Продуманное освещение, включая подсветку порогов, приветственные огни, фоновую подсветку и светодиодную подсветку для запирания и запуска автомобиля, создает ощущение формальности и должно понравиться женщинам. Самое неудовлетворительное: ix3 не комплектуется зарядной станцией; вам нужно найти ее самостоятельно. Зарядная станция стороннего производителя стоит около 1500 юаней, в то время как заводская — около 3000–4000 юаней. Поскольку платформа BMW Clap использует как бензиновый, так и электрический двигатель, задняя часть пола приподнята по центру, что, к сожалению, снижает комфорт для ног. По какой-то причине тормозные колодки издают скрежет на низких скоростях — распространённая проблема у владельцев других автомобилей 3-й и 5-й серий. Зеркала заднего вида кажутся немного маленькими; больший размер улучшил бы обзор.

Читать полностью 2024-04-20

Сад Ханлинь династии Т Владелец BMW X1, 2 года

У нас примерно одинаковый бюджет, и мы тестировали много автомобилей схожей цены. Вот мой личный опыт. Не критикуйте меня, если вы не согласны. Я старый владелец BMW в Шанхае. У меня была машина иностранной марки (Сучжоу), но иностранные марки становятся все более неудобными в использовании в Шанхае, поэтому я подумываю об обновлении. Ограничения по времени и мои личные предпочтения в марке привели к тому, что я тестировал только следующие автомобили: Huawei Smart S7. Сотрудники Huawei были очень профессиональны, а зона тест-драйва была обширной, но, к сожалению, функция Smart Driving не была доступна, когда я ездил на нем. Субъективно, звукоизоляция и ощущения от шасси были недостаточными для цены в 300 000 юаней. Я также видел в интернете отчеты о производственных проблемах с Huawei Smart и сотрудничестве Huawei и Chery, поэтому отказался от него. NIO ET5t. Продавец продемонстрировал функцию Smart Driving (вы можете только протестировать ее, но не тест-драйвить). Я сам поехал на ней домой. Возможно, из-за того, что я привык ездить на BMW, шасси показалось мне слишком мягким, а тряска – слишком сильной. Учитывая цену и характеристики, я отказался от этой идеи. Xiaopeng P7i обладает неплохим набором функций NGP, но слишком шумный. Шасси в целом неплохое, ни хорошее, ни плохое. Салон кажется устаревшим (хотя и более современным, чем у BMW). К тому же, он построен на платформе 400 В, поэтому я решил, что сейчас не время покупать его, и отказался от покупки. Больше всего я сомневался в выборе нового Zeekr 001. Я трижды тестировал его и, по ощущениям, он был на шаг выше своего класса во всех отношениях, особенно с аудиоусилителем, который был превосходен. Качество видео было фантастическим. Кроме бренда, недостатков не было (даже топовый отечественный бренд). К сожалению, после тест-драйва моей жены, хотя мне он понравился, она не впечатлилась (и не захотела за него платить). После долгих уговоров она наконец согласилась рассмотреть этот вариант. Я трижды тестировал топовую версию BMW iX3. Честно говоря, шасси BMW действительно впечатляет. Хотя в нём нет пневмоподвески, оно обладает оптимальной жёсткостью и мягкостью. Хотя iX3 — это так называемая «бензиново-электрическая» модификация, она отличается от других подобных моделей. Его бензиновая платформа также является лидером продаж в ценовом диапазоне до 400 000 юаней. Более того, после нескольких лет на рынке безопасность BMW iX3 относительно стабильна. Добавьте к этому цену, которая на несколько десятков тысяч юаней ниже, чем у Zeekr 001 (у BMW есть программа лояльности), и бренд становится ещё сильнее. Я в сомнении. Буду благодарен за любой совет автоэкспертов; я совершенно запутался. Огромное спасибо!!!

Читать полностью 2024-03-26

Напишите свой вопрос

Имя

Укажите телефон

Бесплатно Без навязывания услуг Без спама Без бесконечных звонков

Город

Как направить информацию по вашему запросу?

Мы слишком загружены, но срочные заявки берем в первую очередь.
Когда вам нужна помощь для заказ авто?

Новые BMW iX3 из Китая — цены и комплектации

Комплектации:

Сертификаты

BMW IX3 c минимальным пробегом (2025-2026)

Просмотр панорамы

Схема покупки

Характеристики комплектации

Отзывы

Отзывы о Bmw Ix3

Напишите свой вопрос

Калькулятор доставки авто по России

Предложите цену

Рассчитать стоимость запчастей