Купить Tiggo 8 PRO 2026 basic model из Китая под заказ в Россию

Если вы можете со всем этим справиться, то выбирайте Tiggo 8 Pro, мой 1.6T Luxury Edition! Недавно я ездил по шоссе и исследовал сельскую местность, и обычно езжу на нем на работу и с работы. Честно говоря, эта машина все еще имеет для меня некоторую эмоциональную ценность! Однако есть несколько мелких проблем, которые не являются незначительными, так что если вы рассматриваете покупку, учтите их! Для внедорожника за 100 000 юаней, прежде всего, что касается расхода топлива: я обычно езжу по городу, даже в пробках, но в целом получаю приличные 7-9 миль на галлон, что приемлемо. На шоссе я могу снизить его до 7 миль на галлон! Расход топлива на самом деле довольно хороший, даже для 92-кубового экономичного двигателя, так что не беспокойтесь слишком сильно! Это лучше, чем я ожидал! Во-вторых, давайте поговорим об информационно-развлекательной системе автомобиля. Мои потребности не особенно высоки; она быстрая и удобная, чего я считаю достаточным. Xiaoqi довольно отзывчив, а функции достойные. Мне очень понравились несколько функций, таких как разблокировка при приближении, автоматическое закрытие окон при выходе из машины, дистанционный запуск, вентиляция окон, обзор на 360 градусов, а встроенный видеорегистратор довольно чёткий. В целом, я считаю, что он достойный и, в общем-то, достаточный. Если бы только Apple и Huawei могли соединить автомобиль с головным устройством, это было бы идеально! В-третьих, давайте поговорим о поведении на трассе. Во время моей второй поездки по трассе я специально опробовал адаптивный круиз-контроль. Честно говоря, система помощи водителю значительно упрощает вождение. Иногда я немного не уверен в системе удержания полосы движения, и если я слишком долго отсутствую, она предлагает мне взять управление на себя, что нервирует меня даже больше, чем когда я веду машину сам. Поэтому я обычно использую режимы «следования» и «фиксированной скорости», держа руль в руках для большего спокойствия. Если вы не постоянно обгоняете на трассе, стандартного режима будет достаточно. Наконец, несколько мелких проблем с машиной: 1. Руль и люк по-прежнему периодически издают какие-то звуки. Сначала я немного беспокоился, но потом просто забыл об этом. 2. Все еще слышен щелчок при отпускании тормоза. Не уверен, общая ли это проблема или только самой машины, но я не особо обращал на это внимание, и это не имело значения. 3. Черная машина выглядит хорошо, но она не очень устойчива к грязи. Через несколько дней я не мог этого выносить, и я не хочу мыть ее постоянно! 4. Ходовая часть все еще немного жестковата; даже лежачие полицейские вызывают дребезг. Все еще немного неловко на крутых поворотах. 5. Все еще есть заметная задержка при ускорении и переключении передач. Такое ощущение, что мне нужно сильно нажимать на газ для лучшего отклика. Спортивный режим будет лучше. 6. Дальний свет все еще недостаточно яркий, но ближний свет в порядке. 7. Иногда кондиционер включается автоматически при запуске двигателя. Не знаю, может, это проблема с настройками. 8. Честно говоря, на скорости выше 90 км/ч, особенно на трассе, шум шин и ветра всё ещё довольно громкий. Двойные стёкла не очень удобны. Попробую ещё раз, но только после того, как куплю уплотнительную ленту! После 2000 километров пробега, если вы готовы к таким вещам, покупайте с закрытыми глазами! Цена недавно снова упала. Если хотите заменить, то, по оценкам, можно найти его в пределах 100 000! Понятно, что автомобиль, созданный учёным и инженером, недостаточно хрупок. Сделать три основные детали прочными — сложная задача. Подожду и посмотрю, в каком состоянии будет ходовая часть после первого техобслуживания. Если ржавчины не будет, поставлю лайк и поделюсь этим со всеми!

[Опыт покупки автомобиля] Моя семья хотела купить 7-местный автомобиль с бюджетом в 120 000 юаней. Я сравнил Changan Oushang x7 и Tiggo 8plus. Полый подлокотник в салоне Changan прямо отговаривает людей от его покупки, а скрытые дверные ручки 8plus неприемлемы, поэтому выбора почти нет. [Цена получения автомобиля] Я заплатил полную стоимость и заменил его. Рекомендованная цена составляет 133 900 - скидка наличными составляет 23 000 - заводская замена составляет 8 000 + налог 9 000 + страховка 5 000 = около 117 000, что укладывается в бюджет. Я увидел машину однажды и заплатил деньги на следующий день. Это было немного небрежно. [Космические характеристики] Мой рост 172 см, и я вешу около 70 кг. Когда я сижу в кабине, моя голова находится на расстоянии двух кулаков от крыши. Второй ряд места достаточно для людей моего размера, а третий ряд ... но он нормально подходит для экстренного использования. Обычно я складываю багажник, чтобы им воспользоваться. [Мощностные характеристики] Я готов дать ему газу, 1.6T очень хорош, и его легко обгонять. [Расход топлива] Я забрал машину около 20 дней назад, и она прошла уже больше 1000 километров. Приложение показывает около 9.2, что не так много для такой большой машины и вполне приемлемо. [Наименее удовлетворен] Система запуска-остановки двигателя иногда не работает, что немного раздражает. Я не обнаружил проблем с центральным управлением и ржавчины шасси, о которых часто упоминают пользователи сети (в конце концов, прошло всего меньше месяца). Надеюсь, они больше не появятся.

Я думал о смене машины больше полугода. В нашем возрасте мы уже не гонимся за модными вещами. Мы просто хотим, чтобы машина соответствовала потребностям всей семьи. После более чем полугода выбора мы наконец остановились на Tiggo 8PRO. Сегодня я хочу рассказать всем, почему мы решили выбрать именно эту машину. Когда я впервые увидел эту машину, она показалась мне очень привлекательной. Она идеально вписывается в эстетические предпочтения нашей семьи. У неё нет этих странных форм. Линии плавные и строгие, но не кричащие. Она выглядит очень надёжной. Большая решётка радиатора сочетается с острыми фарами. Она выглядит очень энергичной. Краска на солнце кажется густой и яркой. Боковые линии плавные. Колёса бегут, как ветер. Задние фонари светятся и видны издалека. Она подходит для ежедневной езды, когда я забираю детей. Она не вычурная и не выглядит дешёвой. Силовой агрегат сразу бросился в глаза во время моего тест-драйва. Двигатель 2.0T был невероятно мощным, и машина рванула с места без заминки. Как только загорелся зеленый сигнал светофора, я нажал на газ и поехал. Я легко обгонял другие машины в потоке, а с пятью людьми в машине подъемы на холмы казались легкими. Расход топлива все еще немного выше, чем у седана, что было немного неприятно наблюдать, как указатель уровня топлива падает. Иногда на низких скоростях все еще случались рывки при переключении передач, как легкий толчок, но это можно было бы улучшить. В этой машине действительно потрясающее пространство. Мой рост почти 1,8 метра, и я чувствовал себя в ней совершенно комфортно. На заднем сиденье также очень удобно для моей семьи и детей. Среднее заднее сиденье практически ровное, поэтому с комфортом могут разместиться три человека. Багажник легко доступен для кемпинга с рыболовными снастями, грилем для барбекю и палаткой. Вместительность была ключевым фактором при моем решении купить эту машину. Сиденья невероятно мягкие, почти как на большом диване. Кондиционер также очень эффективен: зимой моя задница в тепле, а летом спина не потеет. Летом в Ухане очень комфортно. Шум ветра и шин всё ещё немного слышен при быстрой езде. Хотя есть некоторые мелкие недочёты, в целом они терпимы. Цена на него невысокая, а гарантия пожизненная, так что можно пользоваться им с уверенностью. Это как верный и надёжный партнёр. Поддержите отечественную продукцию!

Я вполне доволен внешним видом; серебристый кузов устойчив к загрязнениям и красив, хотя и немного узковат и высок. Тем не менее, такой дизайн отвечает моим требованиям к обзорности и проходимости. Особенно меня порадовал интерьер, который в новом состоянии был немного староват. Багажник исключительно просторный, но из-за этого страдает пространство для пассажиров второго ряда. При длине 4750 см колесная база составляет всего 2710 см, что не совсем удовлетворительно. Оснащение неплохое, но, к сожалению, отсутствует Bluetooth-ключ; штатный ключ слишком тяжелый и неудобный для переноски. Если бы это исправили, автомобиль получил бы пять звезд. Вентиляции спинок сидений нет, вентилируются только подушки, но, учитывая цену, это не проблема. Сенсорный механизм открывания багажника немного странный; ножной привод обошелся бы ненамного дороже. Что касается мощности и управляемости, двигатель 1.6T обладает приличным запасом мощности, что обеспечивает ему уверенность при обгонах. На бумаге его мощность даже выше, чем у многих маломощных 2.0T совместных предприятий, но он немного медленноват на старте. Управляемость вполне удовлетворительная. С таким высоким и узким кузовом крены в поворотах хорошо контролируются, что придает уверенности при поворотах и вхождении в повороты на высоких скоростях. Шасси настроено как на комфорт, так и на поддержку, что делает его автомобилем типа ковша. Расход топлива был относительно высоким в период обкатки - 12,5 миль на галлон. В долгосрочной перспективе это неплохо. По сравнению с аналогичными внедорожниками совместных предприятий, это довольно хорошо. Что касается обслуживания... его не было. После покупки автомобиля они добавили меня в специальную группу обслуживания и пообещали ответить на сообщения в течение определенного времени. Однако никто не ответил на мои сообщения в будний день. Позже они даже прислали праздничное поздравление, которое было невероятно формальным. Когда я забрал машину, ничего не было, даже обещанной автомобильной пленки. Продавец даже не был дружелюбен.

Я забрал машину в июне и договорился о цене с учетом доставки в 15,50. (В то время действовали местные государственные субсидии, поэтому фактическая цена с учетом доставки была около 15,28.) Недостатком переговоров о цене с учетом доставки является то, что дилер 4S просто выставит вам счет на меньшую сумму, которая более чем на четверть ниже реальной цены. Я рекомендую по возможности договариваться о цене с учетом доставки при покупке автомобиля. Те, кто рассматривает эту машину, несомненно, больше обеспокоены ее недостатками. Позвольте мне сначала поделиться своим опытом, проехав на ней меньше месяца и проехав почти 4000 километров. 1. Я выбрал цвет Aurora Green, и на краске есть сильные блики на всех четырех дверях, капоте и крыльях. Я не заметил этого сразу, но обнаружил это на следующий день на жарком солнце, и это очень заметно. 2. При опускании окна правой задней двери слышен заметный дребезжащий шум, который я также заметил всего через два дня после того, как забрал машину. (Вероятно, это единичный случай.) 3. Сиденья второго ряда в 7-местной версии отличаются от сидений в 5-местной; они немного короче, а поддержка бедра не так хороша, как в 5-местной. Если вам не нужен абсолютно 7-местный вариант, я рекомендую 5-местный вариант для большего комфорта езды, большего пространства и более плоского багажника. 4. Дроссельная заслонка недостаточно линейна. Чтобы плавно тронуться с места, приходится очень медленно и равномерно нажимать на педаль газа, что делает старт очень медленным. Небольшое нетерпение может привести к тому, что автомобиль немного дернется. Отклик мощности вялый, длится не менее секунды. Даже если вы сильно нажмете на газ, пройдет секунда или две, прежде чем он начнет ускоряться. 5. Рамка центрального зеркала заднего вида сломалась и отвалилась менее чем через две недели. 6. Функция удержания полосы движения иногда дает сбой при движении со скоростью выше 110 км/ч и на поворотах. Рекомендуется не отвлекаться при столкновении с такими дорожными условиями. 7. Бортовая система автомобиля относительно устарела, и ее плавность средняя. Отклик голосового управления средний, но точность распознавания приемлемая. Baidu CarLife отсутствует. 8. Панель управления кондиционером не имеет виброотклика, а подсветка кнопок тусклая, что делает их практически невидимыми при ярком солнечном свете. 9. Беспроводная зарядка совершенно бесполезна, скорость зарядки крайне низкая. 10. Так называемая функция мини-холодильника в подлокотнике еще более бесполезна. Охлаждающий эффект минимален при обычном включении кондиционера, особенно при коротких поездках. 11. Единственное, что огорчает в 7-местном Haohan, — это то, что установлена подсветка салона, но центральная консоль и задний ряд сидений не подсвечиваются. В третьем ряду также нет дефлекторов кондиционера. Что касается преимуществ, то краткое изложение в одном предложении также является главной причиной, по которой я решил купить этот автомобиль. Он мощный, с низким расходом топлива, три основных компонента хорошего качества, и в нем достаточно места. Наконец, я лично считаю, что этот автомобиль все еще стоит купить, но рекомендуется посмотреть на другие цвета. Проблема бликования зеленого цвета Aurora Green распространена и действительно неудобна. В целом, несмотря на множество мелких проблем, я считаю, что ни один автомобиль не идеален, и у любого автомобиля найдутся неудовлетворительные аспекты. Я надеюсь, что производитель сможет усилить контроль качества, уделять больше внимания деталям, выпускать более качественную продукцию и не подвести тех друзей, которые поддерживают отечественную продукцию. И еще кое-что о [расходе топлива]: я проехал почти 4000 километров, большую часть из которых по трассам, и счетчик показывает 7,2. Около 10 в городе.

[Опыт покупки автомобиля] Я уже некоторое время присматриваюсь к Chery. Я хотел купить Tiggo 8 Plus с августа прошлого года и уже внес депозит. Мы договорились, что он будет доставлен в течение месяца, но он прибыл только через полтора месяца. Позже я вернул депозит. По совпадению, 8 Pro был новым в этом году, и я был сразу же впечатлен его салоном. Моей жене он тоже понравился. Без долгих поисков и торгов я поехал в автосалон и оформил заказ. [Опыт вождения] Ощущения от вождения приятные, и я к нему привыкаю. Немного медленно разгоняется, но на поздних этапах отклик мощности очень отзывчивый. [Расход топлива] Сейчас мой расход топлива составляет 14 л/100 км. Счетчик расхода топлива кажется неточным. Общий расход топлива составляет около 7 л/100 км на скоростной трассе. Я обычно езжу по городу, где светофоров еще около 10, но по трассе я много не ездил, поэтому в основном оставался в городе. [Запас хода] На двух баках бензина счетчик показывал 100 км после первого бака, и я заправился. Я проехал в общей сложности 610 км между двумя баками. [Основные моменты] Навигация в машине отличная, с проекцией на приборную панель, что мне очень нравится.

Перед заказом я сравнил кучу моделей. Изначально я хотел заказать Song DM, но не смог его получить, и я все еще немного не был уверен в новых энергетических автомобилях. В конце концов я выбрал Tiggo 8 Pro. Начну с недостатков: 1. Бортовой компьютер не очень отзывчивый, не такой хороший, как пишут некоторые блогеры Douyin, но для повседневного использования вполне подходит. 2. Салон легко пачкается. 3. Пульт дистанционного управления пару раз немного не реагировал. Однажды багажник открылся сам по себе, когда я стоял рядом с машиной, даже не нажимая на ключ. 4. Сильно пахнет новой машиной, что довольно распространено. 5. Вентиляция сидений действительно не очень хорошая. Вы можете почувствовать ее, когда открываете ее, но она в основном исчезает через несколько минут. Теперь о плюсах: 1. Основными причинами выбора Chery были ее двигатель и безопасность. Как технологичный китайский автопроизводитель, Chery, безусловно, обладает первоклассными двигателями. Я выбрал 1.6T Storm Edition, который идеально подходит для ежедневного использования. Его 197 лошадиных сил не имеют себе равных в своем классе, что делает обгоны на трассе легким делом. К тому же, двигатель Chery поставляется с гарантией в 300 000 километров. Расход топлива этого автомобиля составляет 60 миль на галлон в загородном экономичном режиме, 7 миль на галлон на трассе и чуть больше 8 миль на галлон в городе — в целом, неплохо, учитывая его размеры. 2. Внешний вид и интерьер Chery наконец-то улучшились. Хотя внешний вид не лучший в своем ценовом диапазоне, он не устарел. В салоне чувствуется дух Mercedes-Benz, особенно дверные панели. 3. Массаж пассажирского сиденья, официально рекламируемый как сиденье королевской величины, довольно хорош, но жаль, что у водительского сиденья нет функции массажа. 4. Начиная с версии Haohan, все автомобили оснащены проекционным дисплеем, что является настоящим плюсом. Некоторым опытным водителям он может показаться отвлекающим, но для новичка, вроде меня, он очень полезен и приятен, отображая скорость, навигацию и состояние автомобиля. Мне это нравится. 5. Освещение салона хорошее, но оно есть только на передних сиденьях; на задних сиденьях есть только световая полоса на потолочном люке. 6. Салон довольно просторный, но я жалею, что нет семиместного варианта. Пяти- и семиместные модели имеют одинаковые размеры, и два задних сиденья в семиместной версии слишком тесные, что делает их практически невозможными для взрослых. Тогда задний ряд можно разложить, превратив его в двуспальную кровать. 7. Интеллектуальные системы помощи водителю этого автомобиля весьма полезны, включая предупреждение о боковых автомобилях, панорамный обзор на 360 градусов, напоминание о том, что автомобиль не смещается в полосу, и т. д., что очень хорошо для новичка. Хотя кузов автомобиля немного великоват и управлять им непросто, проблем с системами помощи водителю практически нет. 8. Звук средний, десять динамиков Sony. В версии Storm добавлены фронтальный среднечастотный динамик и задний сабвуфер, что обеспечивает довольно хороший бас. В целом, я доволен автомобилем. У меня не так много опыта вождения, поэтому всё устраивает. Далее фото: