Купить Kaiyi Kunlun 1.5T 6DCT Plateau Executive Edition из Китая под заказ в Россию
Тип кузоваВнедорожник
Период выпускас 2023 по 2025
Итоговая цена с оформлением
от 2 601 972 руб.
Регистрация в ГИБДД включена: автомобиль готов к эксплуатации, оформлять самому ничего не нужно. Доставим в ваш город по России. Расчёт на 01.11.2026. Рубли пересчитываются по курсу на день каждого платежа.
Что входит в цену
- ✓ Автомобиль и его проверка
- ✓ Доставка и экспорт из Китая
- ✓ Таможенная пошлина и утильсбор
- ✓ Оформление ЭПТС
- ✓ Регистрация в ГИБДД: автомобиль готов к эксплуатации, оформлять ничего не нужно
- ✓ Работа и комиссия компании
Все обязательные платежи по сделке входят в итоговую цену. Не входит: дополнительные услуги, сервис и доставка в ваш город по России (в среднем 20–25 ₽ за км, посчитаем под ваш город): отправим в любой город, это оплачивается отдельно и только с вашего согласия.
Написать менеджеру
Наведите камеру телефона на код.
Задайте вопрос в Max!
Комплектации:
2026 Kunlun
4 комплектации этого года
2025 Discontinued
2 комплектации этого года
2025 Kaiyi Kunlun
3 комплектации этого года
2025 Kaiyi Kunlun/Executive Edition
2 комплектации этого года
2024 Discontinued
13 комплектации этого года
Kunlun 300 Plateau Edition — 3 200 000 ₽
Kunlun 300 Peak Edition — 3 375 000 ₽
Kunlun 300 Sky Edition — 3 545 000 ₽
Kunlun 500 Sky Edition — 3 735 000 ₽
Kunlun 500 Starry Sky Edition — 4 140 000 ₽
Kunlun 300 Plateau R Edition — 3 755 000 ₽
Kunlun 300 Peak R Edition — 3 895 000 ₽
Kunlun 300 Sky R Edition — 4 070 000 ₽
C Series 1.6T Peak Edition — 3 755 000 ₽
C Series 1.6T Skyline Edition — 3 895 000 ₽
C Series 1.6T Starry Sky Edition — 4 070 000 ₽
C Series 2.0T Starry Sky Edition — 4 375 000 ₽
C Series 2.0T Galaxy Edition — 4 490 000 ₽
2023 model (discontinued)
12 комплектации этого года
Kunlun 300 Plateau Edition — 3 610 000 ₽
Kunlun 300 Peak Edition — 3 725 000 ₽
Kunlun 300 Sky Edition — 3 725 000 ₽
Kunlun 300 Starry Sky Edition — 3 960 000 ₽
Kunlun 300 Plateau R Edition — 3 725 000 ₽
Kunlun 300 Peak Edition — 3 960 000 ₽
Kunlun 300 Peak R Edition — 3 610 000 ₽
Kunlun 300 Sky Special Edition — 3 840 000 ₽
Kunlun 300 Sky R Edition — 4 190 000 ₽
Kunlun 500 Sky Edition — 4 340 000 ₽
Kunlun 500 Starry Sky Edition — 4 340 000 ₽
Kunlun 500 Sky Special Edition — 4 105 000 ₽
Сертификаты
Кредитование 0/0/24 от банков партнеров
Кредитование по другим программам от банков
Просмотр панорамы
Схема покупки
1
Связь с представителем
Звоните или оставляете заявку и обсуждаете детали. Бесплатно
2
Договор онлайн
Подписываете онлайн в кабинете. Бесплатно
3
Выбор и проверка авто
Выбираете на сайте или ищем авто под ваши параметры, проверяем и присылаем отчёт и видео. Бесплатно
4
Оплата тремя платежами
Авто — продавцу через банк, логистика и оформление, пошлина — в таможню. Расчёт видите заранее
5
Оформление
По доверенности: доставка, таможня, ЭПТС, ГИБДД. Оформлять самим ничего не нужно. Этапы видны в кабинете
6
Получение
Забираете готовое к эксплуатации авто в Благовещенске или мы отправим его в ваш город по России (доставка отдельно)
Все обязательные платежи по сделке входят в итоговую цену. Дополнительные услуги, сервис и доставка в другой город оплачиваются отдельно и только с вашего согласия.
Хотите заказать автомобиль?
Поможем сэкономить при выборе.
Характеристики комплектации
Основная информация
Официальная ориентировочная цена
118900
Производитель
Кайи Автомобиль
Размер авто
Средний внедорожник
Тип топлива
бензин
Старт продаж
2025.03
двигатель
1.5T 156 лошадиных сил L4
Время зарядки
—
Максимальная мощность (кВт)
115(156Пс)
Максимальный крутящий момент (Н·м)
230
коробка передач
6-ступенчатая двойное сцепление
Длина х ширина х высота (мм)
4738x1968x1708
Конструкция кузова
5-дверный 5-местный внедорожник
Максимальная скорость (км/ч)
176
Официальное время разгона до 100 километров(с)
—
Общий расход топлива WLTC (л/100 км)
8.4
Гарантийный срок автомобиля
4 года или 100 000 километров
Гарантийный срок от первого владельца
Пожизненная гарантия (оговорка об освобождении от ответственности подчиняется официальному лицу)
Ориентировочная общая стоимость технического обслуживания на протяжении 60 000 километров
2652,0 юаня
Кузов
Длина (мм)
4738
Ширина (мм)
1968
Высота (мм)
1708
Колесная база (мм)
2820
Передняя колесная база (мм)
1652
Задняя колесная база (мм)
1652
Минимальный дорожный просвет (мм)
—
Конструкция кузова
внедорожник
Количество дверей (количество)
5
Способ открытия двери автомобиля
распашная дверь
Количество мест (мест)
5
Снаряженная масса (кг)
1600
Масса полной загрузки (кг)
2155
Объем топливного бака (л)
60.0
Объем багажного отделения (л)
518-1566
Минимальный радиус поворота
5,9 м
Коэффициент аэродинамического сопротивления (Cd)
0.328
Двигатель
Модель
SQRE4T15C
Объем (мл)
1498
Объем (л)
1.5
Вид наддува
турбонаддув
Компоновка двигателя
горизонтальный
расположение цилиндров
л
Количество цилиндров (число)
4
Количество клапанов на цилиндр (число)
4
Коэффициент сжатия
—
Подача воздуха
ДОХК
Максимальная мощность (Лс)
156
Максимальная мощность (кВт)
115
Максимальная полезная мощность (кВт)
108
Максимальная скорость мощности (об/мин)
5500
Максимальный крутящий момент (Н·м)
230
Максимальная скорость крутящего момента (об/мин)
1750-4000
Специальная технология двигателя
—
Тип топлива
бензин
сорт топлива
92#
Способ подачи топлива
Многоточечный EFI
Материал головки блока цилиндров
Алюминиевый сплав
Материал цилиндра
чугун
Стандарты охраны окружающей среды
Страна VI б
Коробка передач
Описание коробки передач
6-ступенчатая двойное сцепление
Количество передач
6
Тип коробки передач
Трансмиссия с двойным сцеплением мокрого типа (DCT)
Шасси/рулевое управление
Режим вождения
Передний привод
форма передней подвески
независимая подвеска McPherson
Форма задней подвески
Многорычажная независимая подвеска
тип рулевого управления
электрический ассистент
Конструкция кузова
Несущая
Колеса и тормозная система
Тип переднего тормоза
вентилируемый диск
Тип заднего тормоза
твердый диск
Тип стояночного тормоза
Электронный
Размер передних шин
245/60 Р18
Размер задней шины
245/60 Р18
Характеристики запасного колеса
—
Размещение запасного колеса
—
Активная безопасность
—
ABS антиблокировочная система
Стандартная конфигурация
Распределение тормозного усилия (EBD/CBC и т. д.)
Стандартная конфигурация
Усилитель торможения (EBA/BA и т. д.)
Стандартная конфигурация
Контроль тяги (TCS/ASR и т. д.)
Стандартная конфигурация
Система стабилизации кузова (ESP/DSC и т. д.)
Стандартная конфигурация
Активная система оповещения безопасности
—
Активное торможение
—
Параллельная помощь
—
Система помощи при удержании полосы движения
—
Центрирование полосы движения
—
Советы по вождению при усталости
Стандартная конфигурация
Активное обнаружение усталости DMS
—
Обнаружение жизненно важных функций в автомобиле
—
Распознавание дорожных знаков
—
Идентификация светофора
—
система ночного видения
—
пассивная безопасность
—
боковая подушка безопасности
—
боковые шторки безопасности
—
Передняя коленная подушка безопасности
—
центральная подушка безопасности
—
Напоминание о непристегнутом ремне безопасности
Стандартная конфигурация
система контроля давления в шинах
Индикатор давления в шинах
Интерфейс детского сиденья (ISOFIX)
Стандартная конфигурация
пассивная защита пешеходов
—
безопасные шины
—
Настройка системы помощи/управления
—
Предупреждение об отъезде впереди идущего автомобиля
—
Ассистент автоматической смены полосы движения
—
Автоматический выезд (въезд) на рампу
—
Вождение с навигацией
—
Уровень помощи при вождении
—
Автоматическая парковка
—
Следование и разворот
—
Память парковки
—
Автоматическая парковка (AUTOHOLD)
Стандартная конфигурация
Система помощи при подъеме по склону (HAC)
Стандартная конфигурация
Система помощи при спуске (HDC)
Стандартная конфигурация
Технология старт-стоп двигателя
—
Плавная регулировка подвески
—
пневматическая подвеска
—
Тип пневматической подвески
—
Электромагнитная индукционная подвеска
—
система изменения передаточного числа рулевого управления
—
Режим повышенного трения переднего моста
—
Режим ограниченного скольжения заднего моста
—
Функция блокировки межосевого дифференциала
—
низкоскоростной полный привод
—
Интегрированная активная система рулевого управления
—
Внешняя конфигурация
—
Тип крыши
—
Интеллектуальный затемняющий навес
—
багажник на крыше
Необязательный
Пакет спортивного внешнего вида
—
Электрический спойлер
—
Активное закрывание решетки воздухозаборника
—
Диски из алюминиевого сплава
Стандартная конфигурация
Пороги (подножки)
электрический
Безрамная дизайнерская дверь
—
Скрытая дверная ручка
Стандартная конфигурация
Фаркоп
—
Внутренняя конфигурация
—
регулировка руля
вверх и вниз
Электрическая регулировка руля
—
Тип LCD экрана
ЖК-панель приборов
Функции комфорта/защиты от кражи
—
Доводчики дверей
—
Дверь багажника с электроприводом
—
Датчик задней двери багажника
—
Память положения двери багажника
—
Электронная противоугонная система двигателя
Стандартная конфигурация
Центральный замок
Стандартная конфигурация
Бесключевой доступ
Весь автомобиль
Бесключевой запуск
Стандартная конфигурация
дистанционный запуск
—
Дистанционное управление
—
Функция вызова автомобиля
—
Проекция на лобовое стекло (HUD)
—
Встроенный видео-регистратор
Стандартная конфигурация
Активное шумоподавление
—
Беспроводная зарядка мобильного телефона
—
Розетка 110 В/220 В/230 В
—
Интерфейс питания 12 В в багажнике
—
Конфигурация сидений
—
материал сиденья
искусственная кожа
Сиденья в спортивном стиле
—
Независимые сиденья второго ряда
—
сиденья третьего ряда
—
Электрическая регулировка сиденья
—
Складывающиеся задние сиденья
—
Частичная регулировка сидений второго ряда.
—
Функции передних сидений
—
Функции сидений второго ряда
—
Функции сидений третьего ряда
—
Кнопка босса
—
Задний подстаканник
—
Подстаканник с подогревом/охлаждением
—
Коэффициент складывания задних сидений
40:60
Задние сиденья с электроприводом наклона
—
Маленький столик второго ряда
—
Интеллектуальная взаимосвязь
—
Размер экрана центрального управления (дюймы)
12.8
Материал экрана центрального управления
—
спутниковая навигационная система
—
AR-навигация в реальной жизни
—
Отображение навигационной информации о дорожном движении
—
служба помощи на дороге
—
Bluetooth/автомобильный телефон
Стандартная конфигурация
Интернет транспортных средств
—
Сеть 4G/5G
—
ОТА-обновление
—
распознавание лица
—
Распознавание отпечатков пальцев
—
Распознавание голосового отпечатка
—
распознавание эмоций
—
Система управления распознаванием голоса
—
Функция пробуждения голосом
—
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
—
непрерывное распознавание речи
—
Можно сказать, что это видно
—
Слово пробуждения голосового помощника
—
Функция управления жестами
—
Точка доступа Wi-Fi
—
Аудиовизуальные развлечения
—
Управление летающим экраном несколькими пальцами
—
магазин приложений
—
Максимальная мощность зарядки USB/Type-C
—
автомобильный телевизор
—
задний ЖК-экран
—
имитация звука
—
аудио бренд
—
Количество динамиков (шт.)
6
Задний мультимедийный контроль
—
Конфигурация освещения
—
Фары ближнего света
ВЕЛ
Дальний свет
ВЕЛ
дневные ходовые огни
—
Адаптивный дальний и ближний свет
—
автоматические фары
—
Ассистент включения света
—
Передние противотуманные фары
—
Адаптивное рулевое управление фарами (AFS)
—
Регулировка высоты фар
Стандартная конфигурация
Функция очистки фар
—
Освещение салона
—
Активное окружающее освещение
—
Особенности освещения
—
технология световой проекции
—
Задержка выключения фар
Стандартная конфигурация
Режим фар «дождь и туман»
—
Стекло/зеркало заднего вида
—
Подъем и опускание окон в один клик
Весь автомобиль
Функция защиты от защемления окна
Стандартная конфигурация
Функция внутреннего зеркала заднего вида
—
Заднее защитное стекло
—
автомобильный солнцезащитный козырек
—
Дворники с датчиком дождя
—
задний стеклоочиститель
—
Открытие заднего окна
—
Многослойное звукоизоляционное стекло.
—
Электрообогрев лобового стекла
—
Форсунка для подогрева воды
—
Кондиционер/холодильник
—
Метод управления кондиционером
Руководство
Независимый кондиционер в задней части салона
—
Заднее воздуховыпускное отверстие
Стандартная конфигурация
Контроль температурной зоны
—
Очиститель воздуха
—
Устройство автомобильного фильтра PM2,5
—
генератор отрицательных ионов
—
Устройство ароматизации автомобиля
—
Система управления качеством воздуха AQS
—
автомобильный холодильник
—
Функция автомобильного холодильника
—
Интеллектуальная конфигурация
Удаленное управление через мобильное приложение
—
система управления тепловым насосом
—
Количество камер снаружи автомобиля (количество)
2
Пиксели внешней камеры
—
Пиксели автомобильной камеры
—
Субметровая высокоточная система позиционирования
—
Высокоточная карта
—
Режим дозорного (ясновидения)
—
Связь V2X
—
Дополнительный пакет
—
Индивидуальные параметры
Опционально: внешний вид, интерьер, колеса, тормоза
Автомобильное косметическое зеркало
Автомобильное косметическое зеркало
Водительское сиденье + отсутствие освещения, Пассажирское сиденье + отсутствие освещения
Выбор режима вождения
Выбор режима вождения
спорт, ЭКО/Экономика, Стандартный комфорт
График смен
График смен
Электронный переключатель передач
Изображения помощи при вождении
Изображения помощи при вождении
Камера заднего вида
Картографирование
Картографирование
HUAWEI HiCar, CarLife
Количество интерфейсов USB/Type-C
Количество интерфейсов USB/Type-C
Двое в первом ряду
Количество ультразвуковых радаров (шт.)
Количество ультразвуковых радаров (шт.)
4
Круиз-контроль
Круиз-контроль
круиз-контроль
Материал рулевого колеса
Материал рулевого колеса
пластик
Мультимедийный интерфейс
мультимедийный интерфейс
USB/Type-C
Общая регулировка пассажирского сиденья
Общая регулировка пассажирского сиденья
Двигайтесь вперед и назад, Угол наклона спинки
Общая регулировка сидений второго ряда
Общая регулировка сидений второго ряда
Двигайтесь вперед и назад, Регулировка угла наклона спинки
Общая регулировка сиденья водителя
Общая регулировка сиденья водителя
Двигайтесь вперед и назад, Угол наклона спинки, Регулировка по высоте и низкому уровню
Парковочный радар
парковочный радар
назад
Передние/задние подлокотники
Передние/задние подлокотники
Первый ряд
Передняя подушка безопасности
передняя подушка безопасности
Водительское сиденье, Пассажирское сиденье
Размер ЖК-монитора (дюймы)
Размер ЖК-монитора (дюймы)
7
Расположение сидений
Расположение сидений
2+3, 2+3+2
Тип удаленного ключа
Тип удаленного ключа
Умный дистанционный ключ
Функции рулевого колеса
Функции рулевого колеса
Многофункциональное управление
Функция наружного зеркала заднего вида
Функция наружного зеркала заднего вида
Электрическая регулировка
Частичная регулировка пассажирского сиденья
Частичная регулировка пассажирского сиденья
подголовник
Частичная регулировка сиденья водителя
Частичная регулировка сиденья водителя
подголовник
Электрические стеклоподъемники
электрические стеклоподъемники
Первый ряд, Задний ряд
Отзывы
Выдали Lexus RC300h
Выдача Nissan Note E-power!
Отзыв клиента REXTON G4 2020 года из Кореи!
Отзыв клиента Honda Vezel 2019 из Японии!
Отзыв клиента Honda Vezel 2019!
Выдача Prius PHV из Японии!
Отзыв Subaru Forester из Японии
Отзыв Land Cruiser Prado из Японии
3.70
29 оценок
| Комфорт | Внешний вид | Конфигурация | Управление | Мощность | Простор | Интерфейс | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рейтинг автомобиля | 3.53 | 4.29 | 3.58 | 3.53 | 3.53 | 4.06 | 3.38 |
| Средний балл по цене | 3.67 | 4.05 | 3.66 | 3.67 | 3.70 | 3.90 | 3.70 |
| Средний балл подобных | 3.54 | 4.08 | 3.73 | 3.53 | 3.55 | 4.03 | 3.87 |
Отзывы о Kaiyi Kunlun
Дядя Дабин Владелец Куньлуня, возраст машины 1
Он просторный и мощный. Конфигурация салона довольно хороша для модели среднего класса. Расход топлива в городских условиях немного выше, но показатели расхода топлива на трассах хорошие. На мой взгляд, недостатки следующие: 1. Он не оснащен полноразмерными шинами; 2. Расположение фар слишком низкое и выглядит очень маленьким. Дальний и ближний свет по-прежнему интегрированы, что портит внешний вид; 3. Дверные замки доступны только в топовых комплектациях с функцией автоматического подъема. В бюджетных моделях ее нет, что очень неудобно открывать дверь. Позвольте мне объяснить, почему моя первоначальная цена такая высокая. Это потому, что старая машина была заложена за 60 000, а окончательная первоначальная цена была кредитом в 855 000. Я пользуюсь автомобилем почти месяц, и он очень хорош. Внешний вид и мощность - это то, что мне нужно.
Читать полностью
Свяжитесь со мной в гр Владелец Куньлуня, 2 года
[Цена] Стоимость голой машины составила 129 900 юаней с заменой субсидии в размере 7000 юаней, что в итоге составило около 13,7, что весьма неплохо, учитывая отсутствие местных субсидий. [Расход топлива] Самый низкий показатель составил 7,7 на национальной трассе. В городе я использовал кондиционер более 10 секунд в пробке. Я не засек первый бак топлива, но к третьему баку расход топлива составил 9,69. Для такого большого автомобиля с такой хорошей мощностью расход топлива вполне удовлетворительный. [Спа] Пространство действительно просторное. Все, кто садится в мою машину, отмечают, насколько она просторная. Даже при полной загрузке из восьми человек, включая двух детей, было очень комфортно и совсем не было ощущения тесноты. Я очень доволен пространством. [Мощностные характеристики] Мощность потрясающая. В спортивном режиме мощность доступна мгновенно. В режимах Economy и Comfort есть небольшая задержка дроссельной заслонки. На обычной ровной дороге достаточно легкого нажатия на педаль газа, но одного нажатия достаточно, чтобы перейти на повышенную передачу. [Ощущения от вождения] Он гораздо комфортнее моей предыдущей Bora. Коробка передач очень плавная, без рывков. Он невероятно плавный. Поддержка в поворотах также очень хорошая, а подвеска довольно хороша даже при проезде лежачих полицейских. [Опыт покупки автомобиля] В прошлом году я присматривался к Tiggo 8 Pulse и 8 Pro. Было бы здорово, если бы их внешний и внутренний дизайн были объединены. Больше всего меня оттолкнул дисплей с двумя экранами. Я не говорю, что дисплеи с двумя экранами плохи, мне они просто не нравятся. Потом я услышал о Kunlun, поэтому я посмотрел его внешние характеристики на Autohome. Я также посмотрел на двигатель Chery. Я покупаю автомобиль, исходя из мощности, пространства и внешнего вида, и эта машина как раз соответствовала всем моим потребностям. Я дождался запуска и отправился на тест-драйв 7 апреля. Я оформил заказ после тест-драйва, а потом целый месяц ждал машину, прежде чем наконец её забрал! Хорошие вещи приходят к тем, кто умеет ждать. [Наименее доволен] А есть ли такой? Конечно, нет? Самое главное, что он может вам не понравиться, но вы не обязаны его критиковать.
Читать полностью
Иллюстрации Мугуанг
(Я не водил автомобили класса люкс, поэтому следующее основано на всестороннем сравнении следующих: Toyota Camry, пикап Great Wall, Buick Excelle, Volkswagen Polo, Jetour X90 Zilong и т. д.) Я владею своим Kaiyi Kunlun уже шесть месяцев, проехав более 4000 километров. Несколько дней назад я сделал первое техническое обслуживание. Я считаю, что в целом это хорошая машина, все три основных компонента надежны. Когда я покупал машину, меня в первую очередь волновала ее ценность. Было несколько семиместных вариантов примерно за 100 000 юаней. Я видел скриншоты X90 и Auchan X70 Plus, но общий дизайн и качество салона Kaiyi Kunlun были превосходными, идеально отвечая моим потребностям. К тому же, в Дунгуане есть дилерский центр 4S с пожизненной гарантией. Вы получаете то, что лучше всего подходит, поэтому я оформил заказ. Когда я вернулся домой на Лунный Новый год, мои родственники постоянно спрашивали, стоит ли машина 200 000 или 300 000 юаней; внешне она выглядела очень привлекательной. Последние полгода я в основном ездил по городу, работая всего в 2 километрах, поэтому немного более высокий расход топлива понятен. (Расход топлива, который я указал выше, составляет 11 литров после примерно 2000 километров. Сейчас я не могу его изменить. Позже, вернувшись в родной город и выехав на трассу, расход топлива снизился примерно до 9,4 литров. Думаю, что после ещё двух поездок по трассе комбинированный расход топлива около 8 литров будет достижим.) В конце концов, раньше я ездил на Polo на работу и мог получить расход топлива в 10 литров, так что такой расход топлива для автомобиля такого размера меня вполне устраивает. Что касается ощущений от вождения, то раньше я ездил на Polo, поэтому, садясь в него, я чувствовал, что машина высокая и большая, но на самом деле у неё достаточно мощности и она довольно маневренная в поворотах. Хотя она не такая маневренная, как Polo, она устойчивее. Подвеска комфортная, а боковая поддержка достаточная. Жена сказала, что машина не шатается, вероятно, благодаря широкому кузову и настройке подвески. Я выбрал фиолетовый цвет, который зернисто переливается на солнце, что очень красиво. Кроме того, дверь кажется тяжёлой при закрытии, как у Volkswagen, на котором я ездил раньше. Наконец, давайте поговорим о послепродажном обслуживании. Послепродажное обслуживание Dongguan Kaiyi выглядит просто, но все сотрудники очень вежливые и ответственные. Согласно правилам производителя, первое техническое обслуживание бесплатно в течение первых 5000 километров в течение шести месяцев. Я поехал туда на несколько дней спустя, но послепродажное обслуживание всё равно отменило с меня плату за первое техническое обслуживание. В любом случае, пока автомобиль хорош, остальные внешние изменения не важны. Наконец, давайте поговорим о недостатках. Я считаю, что интерьер этого автомобиля, несмотря на относительно модный дизайн и долговечность, не отличается высоким качеством и немного грубоват. Короче говоря, недостатки не перевешивают достоинств. При цене около 100 000 юаней этот автомобиль всё ещё является экономичным выбором для семиместного автомобиля. Общие впечатления от вождения аналогичны ощущениям от Jetour Zilong, но он дешевле Zilong, а дизайн также более модный, чем Zilong. Если для вас важны качество и экономичность самого автомобиля и не слишком важен бренд, этот автомобиль стоит приобрести.
Читать полностью
Старый теленок 9 Владелец Куньлуня, возраст машины 1
Во-первых, влияние бренда и продажи на рынке не являются главными факторами при покупке автомобиля. Все люди разные, и у разных аудиторий разные предпочтения и восприятие. Не нужно слепо следовать за толпой. Главный критерий выбора автомобиля — это то, что он вам нравится. Если ваше сердце постоянно напоминает вам, что вам действительно нравится эта машина, забудьте об абстрактных вещах, таких как отсутствие покупателей, отсутствие продаж и отсутствие влияния бренда. Автомобильный рынок развился до такой степени, что все жесткие требования сводятся к простому соотношению цены и качества. На самом деле нет необходимости учитывать факторы, которые были необходимы десять или двадцать лет назад. Другими словами, технологии настолько зрелы, что качество совершенно не имеет значения. Все хорошо. (За исключением нескольких автопроизводителей с плохой квалификацией, презентаций в PowerPoint, новых концептов или кроссоверов.) Автомобильные компании, по сути, одинаковы. Они конкурируют исключительно за долю рынка, ничего больше... Люди... имеют противоречивый менталитет. С одной стороны, они хотят выделяться и иметь уникальное видение. Но на улице слишком много одинаковых моделей, которые безлики и лишены индивидуальности. С другой стороны, если вас интересует нишевый автомобиль, вы беспокоитесь о наличии всех необходимых аксессуаров. Если другие его не покупают, буду ли я считаться «большим юанем»? Что касается характеристик, думаю, за исключением нескольких любителей спортивных автомобилей и внедорожников, мы с вами — обычные люди. На самом деле, на какой бы машине вы ни ездили, вы вряд ли заметите разницу. В рамках вашего бюджета выбирайте ту, которая вам по душе. Дерзайте, серьёзно! Себя не обманешь. В конце концов, мне всё ещё нравятся Lamborghini, но я не могу взять с собой всю свою семью из семи человек! Найдите ту, которая подходит вам и которая вам действительно нравится. Не сомневайтесь. Серьёзно, поверьте мне. Вот и всё.
Читать полностью
Пользователь 988292801 Владелец Куньлуня, 2 года
Я родился после 1995 года. Моя первая машина была с механической коробкой передач, на которой я ездил шесть лет. После свадьбы я захотел перейти на автоматическую коробку передач для своих нужд. Я долго присматривался к Kunlun, прежде чем купить его. Помню, это было где-то в конце 2022 года, когда я впервые увидел его в интернете. В начале 2023 года я также смотрел на Geely Boyue L, потому что у всех моих друзей были Geely Boyue. Мне действительно понравился внешний вид обеих машин, и в то время я разрывался. Когда Kunlun появился в марте, я сказал жене провести тест-драйв. Мы поехали, кажется, в апреле. После тест-драйва продавец примерно подсчитал цены и сравнил их. Две машины были примерно одинаковыми по цене, поэтому, подумав, я решил выбрать Kunlun. Kunlun лучше по размеру и вмещает семь человек. Сиденья второго ряда можно отодвинуть назад, так что семиместный салон можно использовать по дороге домой. Когда автомобиль не используется, семиместный салон можно сложить и использовать как багажник, что дает много места сзади. Лично мне не нравится интерьер Boyue L, но я предпочитаю Kunlun. Больше всего мне нравится хрустальный рычаг переключения передач. Он выглядит высококлассным, и он уже проехал более 13 000 километров. Расход топлива составляет около 8 литров на 100 километров, что более экономично, чем мой предыдущий JAC Refine S7 с механической коробкой передач. Еще одно преимущество заключается в том, что в этом автомобиле используется двигатель Chery Kunpeng. Как вы все знаете, этот двигатель в настоящее время очень хорош в Китае. У меня двигатель 1.6T, и я вполне доволен ускорением. Если вы думаете, что он недостаточно захватывающий, просто включите спортивный режим
Читать полностью
Бесплатный весенний бр Владелец Куньлуня, возраст машины 1
Опыт покупки автомобиля: Я провел год, рассматривая множество моделей, включая Chery Tiggo 8, Tiggo 9, Jetour X90, Zilong, Jetour X70 Plus, Changan Auchan X7 Plus, Fengxing Yacht и Fengxing M7. Я посмотрел много автомобилей, но после тест-драйва всех их я не был полностью удовлетворен. Я наткнулся на Cowin Kunlun на DoCar.com и был очарован его внешним видом. Семиместный вариант был идеальным для моей семьи из троих детей и моих родителей, и он был идеален для моей поездки домой во время Праздника Весны. Я сразу же забронировал тест-драйв и был совершенно поражен. Я оформил заказ без колебаний. Цена: 13,62 юаня от базовой цены, 15,4 юаня от базовой цены. У меня была скидка 30 000 юаней на мой старый автомобиль. Впечатления от вождения: Мощный и быстрый разгон. Стабильный, с мягкими тормозами и очень отзывчивой педалью газа. Я использовал автоматическое рулевое управление, которое было очень лёгким в управлении и поворотах. Первые два дня после покупки шёл сильный снег, и расход топлива был немного высоким, около 15 миль на галлон. Снег растаял в последние несколько дней, и теперь расход топлива в городе составляет 9,4 миль на галлон. Этот автомобиль с двигателем 2.0T очень доволен своим расходом топлива в городе, и он не слишком высокий. Я прокачусь по шоссе, когда вернусь домой на Праздник весны, чтобы посмотреть, насколько он ниже, и позже вернусь с вами, чтобы сообщить вам новости. Звукоизоляция отличная, и на городских скоростных магистралях очень тихо. Переключения плавные и незаметные, а система двойного сцепления работает естественно плавно и без рывков. Система двойного сцепления идеально подходит для агрессивной езды и работает очень плавно. Если начать с лёгкого нажатия на педаль газа, переключения могут быть не такими активными, и возможны рывки. Это дело техники, и опытные водители это поймут. [Спа] Одним словом, большой, два, большой, три, большой, большой. Этого более чем достаточно. [Езда] Благодаря подогреву сидений, они нагреваются быстро, поэтому я не чувствую холода по утрам. Функции также очень практичны, делая вождение и поездку в машине комфортными и неутомительными. [Самый довольный] Мощный, доступный и с отличным соотношением цены и качества, удовлетворяющий всем моим потребностям в автомобиле. [Запас хода] Я прокачусь по шоссе во время Весеннего фестиваля, чтобы посмотреть, как он себя покажет. Я наверстаю упущенное, когда вернусь. [Расход топлива] Текущий расход топлива в городе составляет 9,4. Я съездил домой на Весенний фестиваль и наверстываю упущенное. [Самый недовольный] Отсутствие послепродажного обслуживания в дилерских центрах 4S. Других проблем на данный момент нет. Пожалуйста, дайте мне знать, если у вас возникнут дополнительные вопросы.
Читать полностью
Yantai Vehicle Managem Владелец Куньлуня, 2 года
Я работаю в Управлении по управлению транспортными средствами дорожной полиции и случайно наткнулся на эту машину на прошлогоднем весеннем автосалоне. Честно говоря, это нишевая марка, но её привлекательный внешний вид привлёк моё внимание. Изучив характеристики, опубликованные Министерством промышленности и информатизации, я отправился в автосалон Yantai Yinghao Kaiyi, чтобы увидеть машину вживую. После тест-драйва я в тот же день оформил заказ. Как полицейский, я не люблю тратить время; покупаю, когда вижу. Я внёс залог в размере 5000 юаней и забрал машину через неделю. Цена составила 129 900 юаней со скидкой 10 000 юаней. Я проехал на ней 10 000 километров и остался всем доволен. Позвольте мне объяснить мою оценку, основанную на этих критериях. Экстерьер: Он очень впечатляет, с колёсной базой 2,8 метра и шириной почти 2 метра, что идеально соответствует моим требованиям. Ха-ха? При росте 175 см и весе 230 фунтов я немного полноват. В маленьких машинах душно, и сложно пристегнуться ремнём безопасности. Поэтому пространство в салоне для меня очень важно. Поэтому я ставлю ему пять звёзд. Интерьер: Сиденья Nappa хорошие, качественно сделаны, просторные и обеспечивают удобную посадку, идеально подходящую для крупных людей. Я выбрал среднюю комплектацию. Приборная панель и большой экран очень простые, особенно подсветка и фоновая подсветка в центре панели, которые отлично смотрятся ночью. Недостаток — серебристая сенсорная панель под большим экраном днём, но при солнечном свете кнопки совершенно не видны, и мне приходится использовать функцию голосового управления Wings. Поэтому я снимаю одну звезду и ставлю четыре. Характеристики: Благодаря моей работе я видел бесчисленное количество автомобилей. Эта комплектация очень разумна за свою цену. Я ставлю ему пять звёзд. Вы можете поискать в таблице характеристик, и она действительно хороша. Space: Я ставлю ему безупречные пять звезд. Любимый автомобиль для крупных и состоявшихся людей. Обзорность отличная, а багажник просторный, достаточно для двух или трех больших чемоданов в дороге. Для семьи из трех человек двое могут сидеть на переднем сиденье, а один может спать сзади, что повышает эффективность поездки. Впечатления от вождения: Довольно хорошие. Учитывая цену, чуть менее 100 000 юаней, мгновенной мощности Kunpeng 2.0 более чем достаточно, чтобы удовлетворить соревновательный дух. Шасси также хорошо настроено, особенно толстая многорычажная задняя ось. Определенно не Chopsticks Brothers. Есть два недостатка. Во-первых, 2.0t оснащен трансмиссией SAIC 380; 381 сделала бы его идеальным. Во-вторых, настройка шасси как у седана, и ширина автомобиля плохо балансирует в поворотах, поэтому я снимаю ползвезды. Надежность: Очень хорошо. Я ездил на нем больше полугода без каких-либо проблем, за исключением отзыва и замены BDM. Должен сказать, что производитель очень ответственно относится к проблеме, сообщая всем о проблемах отдельных владельцев. Честь и хвала им. Kunlun был новой моделью, выпущенной только в прошлом году, поэтому их оперативный обзор и исправления вполне понятны. Стоимость владения: Наконец, экономичность. Честно говоря, данные MIIT несколько идеалистичны. Я много езжу на работу по городу, и мой расход топлива обычно превышает 10 миль на галлон. Для такого большого автомобиля Kunpeng 2.0 имеет высокое энергопотребление, и это внедорожник, контроль качества уже хороший. Однако, если данные трансмиссии SAIC 380 будут оптимизированы, и силовой агрегат Kunpeng, я думаю, расход топлива можно было бы улучшить. Kunlun поставляется с пожизненной гарантией, а другие расходы минимальны. Я сниму одну звезду.
Читать полностью
Автошкола Владелец Zhiji LS7, 2 года
Ощущения от вождения: В целом, автомобиль довольно комфортен для городских поездок, но его настройки не такие агрессивные, как у некоторых моделей Chery с аналогичными силовыми агрегатами, что обеспечивает более размеренное ощущение, характерное для среднеразмерного внедорожника. Если вы ищете динамики и мощности, можно переключиться в спортивный режим одним нажатием на рулевое колесо. Вы заметите заметное увеличение оборотов по сравнению с обычным режимом, а лёгкое нажатие на педаль газа преобразит общую реакцию двигателя и звук двигателя. Перейдём к рулевому управлению и торможению. Рулевое управление становится заметно динамичнее с ростом скорости. На низких скоростях рулевое управление довольно гибкое, а на высоких, а также на шоссе и скоростных магистралях, рулевое управление становится более жёстким, что делает вождение в этом режиме более уверенным. Торможение ощущается аналогично обычному режиму рулевого управления, с некоторой начальной фиксацией, но требующей более жёсткого нажатия на тормоз при необходимости значительного торможения. Кроме того, текстура шасси позволяет оценить относительно высокую прочность материалов. Передняя подвеска McPherson и задняя многорычажная подвеска очень щедрые. Хотя настройка относительно комфортна, на ней все еще относительно комфортно ездить по слегка ровным дорогам, например, в городе, но при столкновении с относительно неровными дорогами или лежачими полицейскими неровности будут более очевидны. [Пространственные характеристики] Колесная база этого автомобиля составляет 2820 мм. Мы отрегулировали сиденье так, чтобы оно было на одном уровне со средней стойкой, и тогда есть более трех кулаков места для ног. Следует сказать, что на заднем ряду определенно нет проблем с местом для ног. Он довольно просторный и удобный для того, чтобы сидеть. Затем платформа этого автомобиля совершенно ровная, а положение сиденья в середине также относительно мягкое, поэтому этот автомобиль может быть полностью загружен пятью людьми, и он относительно комфортен для дальних поездок.
Читать полностью
Пользователь 139138481 Владелец Куньлуня, 2 года
[Цена] Cowin Kunlun Skyline Edition (7-местный) стоил 132 900 юаней за чистый автомобиль, с 5000 юаней за обмен и скидкой 2000 юаней во время торгового фестиваля 618, в результате чего общая цена составила около 140 000 юаней. Владелец был очень любезен и сделал мне много подарков. Перед покупкой я просто осматривался, так как субсидий еще не было, поэтому я хотел подождать до конца года. Владелец пообещал дать мне скидку, если цена снизится в течение шести месяцев, поэтому я совершил покупку. Я также беспокоился, что предложение обмена не будет доступно, так как конец года - пик сезона. [Расход топлива] Этот двигатель 2.0T имеет расход топлива около 8,5 миль на галлон, в зависимости от того, как вы водите. Это большой автомобиль, поэтому я им вполне доволен. [Комната] Простор невероятный, а задние сиденья полностью складываются. Я выбирал между 5-местным и 7-местным вариантом, но когда увидел, что при сложенных двух задних сиденьях пространство одинаковое, цена была всего на 3000 юаней выше, а страховка требовала только два дополнительных сиденья, поэтому я выбрал 7-местный вариант для дополнительной безопасности. [Мощность и производительность] Я раздумывал, купить ли 1.6T или 2.0T. Я также проверил много информации в Интернете. Обычно 1.6T в принципе достаточно, и он относительно более экономичен при езде по городу. Но в итоге я все же выбрал 2.0T, потому что мощность этого автомобиля нельзя улучшить в будущем. Когда у меня есть время, мне не нужно беспокоиться о проблемах с мощностью, когда я отправляюсь в поездку на плато. В этом автомобиле есть спортивный режим, экономичный режим и режим комфорта. Обычно вы можете использовать экономичный режим в городе. [Ощущения от вождения] Машина очень проста в управлении. Мне, никогда не водившему внедорожник, это не составит труда. Я ехал на ней прямо домой. Амортизация автомобиля тоже хорошая. Он относительно плавный в движении, а уровень шума очень низкий. В машине много функций, многие из которых управляются голосом. Я всё ещё осваиваюсь с ней.
Читать полностью
В Дагуо есть Кунь. Владелец Куньлуня, возраст машины 1
1. Я заберу машину в январе 2024 года. Это Cowin Kunlun 300 Sky R Edition. Мой отец сразу влюбился в неё. Я искренне благодарю его за неизменную поддержку! Моя мама тоже в восторге. Она выбрала цвет Yulong White и особенно довольна подогревом и вентиляцией сидений. Перенеся инсульт, она теперь не боится сидеть на скамейке в холодную зиму. 2. Во-вторых, я тоже в восторге. Она огромная! 4,7 метра в длину, 1,9 метра в ширину и 1,7 метра в высоту. Для моего роста 1,8 метра этого более чем достаточно. В ней установлен двигатель Chery 1.6T Kunpeng. К двигателю особо не придраться; он действительно хорош! Четыре выхлопные трубы сзади просто фантастические! И внешний вид потрясающий! 3. Интерьер и ощущения от вождения, честно говоря, первоклассные в своём классе. Здесь установлена трансмиссия Magna, которую также использует BMW. Вам придётся самостоятельно изучить архитектуру Mars. Давайте сохраним это в тайне, хе-хе. 4. И наконец, расход топлива. Вернувшись домой на Лунный Новый год, на шоссе, в спортивном режиме, одометр показывал 8,8! Этот расходомер топлива довольно впечатляет, учитывая размеры нашего среднеразмерного внедорожника Cowin Kunlun. Что касается послепродажного обслуживания, я давно не видел машину, поэтому пока ничего не могу сказать. Однако обслуживание в этом дилерском центре 4S определённо стоит упомянуть, и я ставлю ему большой палец вверх!
Читать полностью
