Купить Kia KX5 2021 1.6T automatic two-wheel drive luxury version из Китая под заказ в Россию

Уточнить наличие

Рассчитать условия обмена

Рассчитать доставку по РФ

Запросить скидку от завода

Kia из Китая 2026 Kia из Китая Kia из Кореи

Тип кузоваВнедорожник

Период выпускас 2016 по 2021

от 4 317 404 руб.

Комплектации:

2.0L Automatic 2WD Comfort Edition 1.6T Automatic 2WD Deluxe Edition 1.6T Automatic 4WD Deluxe Edition 1.6T Automatic 4WD New Edition

2.0L Automatic 2WD Fashion Edition 2.0L Automatic 2WD Comfort Edition 1.6T Automatic 2WD Elite Edition 1.6T Automatic 2WD Deluxe Edition 1.6T Automatic 4WD Elite Edition 1.6T Automatic 4WD Deluxe Edition

1.6T Automatic 2WD 15th Anniversary Special Edition DLX

1.6T automatic two-wheel drive GL 2.0L Automatic 2WD GLS 1.6T automatic two-wheel drive DLX 2.0L Automatic 2WD Premium 1.6T Automatic 2WD Premium 1.6T Automatic 4WD Premium

Сертификаты

Кредитование 0/0/24 от банков партнеров

Кредитование по другим программам от банков

Россия Торугарт - кпп Шанхай - порт Хоргос - кпп

Доп услуги и товары

Растаможка под ключ - рекомендуем

Прохождение лаборатории - рекомендуем

Гарантия от рисков при транспортировке за границей “Спецдоставка” - рекомендуем

Предпродажная подготовка (химчистка / полировка)

Покрытие кузова жидким стеклом

Антикоррозийное покрытие днища

Временная прописка (Организация временного пребывания на территории Амурской области, Приморского края) - по необходимости

Передача / регистрация мастер аккаунта

Дополнительный ключ

Приложение на телефон

ТО-1 (масло двс, фильтр м, фильтр в, фильтр с, антифриз) - по необходимости

ТО-2 (масло кпп, фильтр кпп, адаптация кпп) - по необходимости

Гарантия на двигатель - рекомендуем

Гарантия на КПП - рекомендуем

Полная регистрация и постановка на учет ГИБДД - рекомендуем

Полная шумоизоляция - рекомендуем

Русификация авто

Тонировка (зад три стекла)

Химчистка

Полировка

Бронирование пленкой зон риска (бампер, капот, пер крылья, стойки) - рекомендуем

Пленка кузова прозрачная

Пленка кузова цветная

Пленки в салон (экраны, глянец панели)

Автозапчасти

Чехлы на сидения (нового авто)

Подогрев сидений перед (встроенный)

Подогрев руля

Камера 360

Электропривод багажника

Доводчики дверей

Текстурные коврики кожа

Зарядное устройство - по необходимости

Наведите камеру телефона qr на код.
Задайте вопрос в Telegram!

Просмотр панорамы

Схема покупки

Выбрать авто

на сайте и оставить заявку

Познакомиться с менеджером

с его помощью пройдут все дальнейшие этапы

Запросить информацию о состоянии

на прямую у продавца за границей

Получить проверку

на понравившиеся автомобили и выбрать подходящий

Заключить договор

с ООО «Автоход» и оплатить комиссию

Выбрать способ оплаты

автомобиля (выбрать банк)

Оплатить автомобиль

выбранным способом

Дождаться доставку

получить фото отчет

Оплатить услуги

оформления ТС (если необходимо, таможенную пошлину)

Получить ЭПТС

Выбрать способ доставки

автомобиля по России

Принять автомобиль

и поставить на учет в ГИБДД

Хотите заказать автомобиль?
Поможем сэкономить при выборе.

Характеристики комплектации

Основная информация

Комплектация

Kia KX5 2021 1.6T automatic two-wheel drive luxury version

Цена дилера

Нет предложения

Официальная ориентировочная цена

169800

Производитель

kia

Размер авто

Компактный внедорожник

Тип топлива

бензин

Старт продаж

2021.06

двигатель

1.6T 177 лошадиных сил L4

Максимальная мощность (кВт)

130(177Пс)

Максимальный крутящий момент (Н·м)

265

коробка передач

7-ступенчатая двойное сцепление

Длина х ширина х высота (мм)

4550x1855x1655

Конструкция кузова

5-дверный 5-местный внедорожник

Максимальная скорость (км/ч)

195

Официальное время разгона до 100 километров(с)

—

Комплексный расход топлива NEDC (л/100 км)

6.7

Гарантийный срок автомобиля

5 лет или 100 000 километров

Ориентировочная общая стоимость технического обслуживания на протяжении 60 000 километров

9552.0 юаней

Кузов

Длина (мм)

4550

Ширина (мм)

1855

Высота (мм)

1655

Колесная база (мм)

2670

Передняя колесная база (мм)

1613

Задняя колесная база (мм)

1625

Минимальный дорожный просвет (мм)

150

Конструкция кузова

внедорожник

Количество дверей (количество)

Способ открытия двери автомобиля

распашная дверь

Количество мест (мест)

Снаряженная масса (кг)

1612

Масса полной загрузки (кг)

2090

Объем топливного бака (л)

62.0

Объем багажного отделения (л)

—

Минимальный радиус поворота

5,5 м

Коэффициент аэродинамического сопротивления (Cd)

0.33

Двигатель

Модель

G4F

Объем (мл)

1591

Объем (л)

1.6

Вид наддува

турбонаддув

расположение цилиндров

Количество цилиндров (число)

Количество клапанов на цилиндр (число)

Коэффициент сжатия

Подача воздуха

DOHC

Максимальная мощность (Лс)

177

Максимальная мощность (кВт)

130

Максимальная полезная мощность (кВт)

—

Максимальная скорость мощности (об/мин)

5500

Максимальный крутящий момент (Н·м)

265

Максимальная скорость крутящего момента (об/мин)

1500-4500

Специальная технология двигателя

—

Тип топлива

бензин

сорт топлива

92#

Способ подачи топлива

Непосредственный впрыск в цилиндр

Материал головки блока цилиндров

Алюминиевый сплав

Материал цилиндра

Алюминиевый сплав

Стандарты охраны окружающей среды

Country VI

Коробка передач

Описание коробки передач

7-ступенчатая двойное сцепление

Количество передач

Тип коробки передач

Сухая коробка передач с двойным сцеплением (DCT)

Шасси/рулевое управление

Режим вождения

Передний привод

форма передней подвески

Независимая подвеска МакФерсон

Форма задней подвески

Многорычажная независимая подвеска

тип рулевого управления

электрический ассистент

Конструкция кузова

Несущая

Колеса и тормозная система

Тип переднего тормоза

вентилируемый диск

Тип заднего тормоза

твердый диск

Тип стояночного тормоза

Электронный

Размер передних шин

225/55 R18

Размер задней шины

225/55 R18

Характеристики запасного колеса

Не полный размер.

Размещение запасного колеса

—

Активная безопасность

ABS антиблокировочная система

Да

Распределение тормозного усилия (EBD/CBC и т. д.)

Да

Усилитель торможения (EBA/BA и т. д.)

Да

Контроль тяги (TCS/ASR и т. д.)

Да

Система стабилизации кузова (ESP/DSC и т. д.)

Да

Активная система оповещения безопасности

Предупреждение о выезде за пределы полосы движения.

Активное торможение

Да

Параллельная помощь

—

Система помощи при удержании полосы движения

Да

Центрирование полосы движения

—

Советы по вождению при усталости

Да

Активное обнаружение усталости DMS

—

Обнаружение жизненно важных функций в автомобиле

—

Распознавание дорожных знаков

—

Идентификация светофора

—

система ночного видения

—

Пассивная безопасность

передняя подушка безопасности

Основное водительское сиденье.

боковая подушка безопасности

Первый ряд

боковые шторки безопасности

—

Передняя коленная подушка безопасности

—

центральная подушка безопасности

—

Напоминание о непристегнутом ремне безопасности

Да

система контроля давления в шинах

Отображение давления в шинах

Интерфейс детского сиденья (ISOFIX)

Да

пассивная защита пешеходов

—

безопасные шины

—

Конфигурация вспомогательных устройств/управления

парковочный радар

После

Предупреждение об отъезде впереди идущего автомобиля

—

Изображения помощи при вождении

Значок перевернутого изображения.

Круиз-контроль

Значок круиз-контроля.

Ассистент автоматической смены полосы движения

—

Автоматический выезд (въезд) на рампу

—

Вождение с навигацией

—

Уровень помощи при вождении

Уровень L1

Автоматическая парковка

—

Следование и разворот

—

Память парковки

—

Автоматическая парковка (AUTOHOLD)

Да

Система помощи при подъеме по склону (HAC)

Да

Система помощи при спуске (HDC)

Да

Технология старт-стоп двигателя

Да

Плавная регулировка подвески

—

пневматическая подвеска

—

Тип пневматической подвески

—

Электромагнитная индукционная подвеска

—

система изменения передаточного числа рулевого управления

—

Режим повышенного трения переднего моста

—

Режим ограниченного скольжения заднего моста

—

Функция блокировки межосевого дифференциала

—

низкоскоростной полный привод

—

Интегрированная активная система рулевого управления

—

Выбор режима вождения

Спорт

Внешняя конфигурация

Тип крыши

Панорамный люк открывается.

Светочувствительный тент

—

багажник на крыше

Да

Пакет спортивного внешнего вида

—

Электрический спойлер

—

Активное закрывание решетки воздухозаборника

—

Диски из алюминиевого сплава

Да

Пороги (подножки)

—

Безрамная дизайнерская дверь

—

Скрытая дверная ручка

—

Фаркоп

—

Интеллектуальный затемняющий навес

—

Внутренняя конфигурация

Материал рулевого колеса

Натуральная кожа.

регулировка руля

Вверх и вниз + вперед и назад.

Электрическая регулировка руля

—

Функции рулевого колеса

Многофункциональное управление.

Приборная панель

Цвет

Тип LCD экрана

Неполный ЖК-дисплей.

Размер ЖК-монитора (дюймы)

Конфигурация «Комфорт/защита от кражи»

Доводчики дверей

—

Дверь багажника с электроприводом

—

Датчик задней двери багажника

—

Память положения двери багажника

—

Электронная противоугонная система двигателя

Да

Центральный замок

Да

Тип удаленного ключа

Интеллектуальный ключ дистанционного управления.

Бесключевой доступ

Значок в первом ряду

Бесключевой запуск

Да

дистанционный запуск

Да

Дистанционное управление

—

Функция вызова автомобиля

—

Проекция на лобовое стекло (HUD)

—

Встроенный видео-регистратор

—

Активное шумоподавление

—

Беспроводная зарядка мобильного телефона

Да

Розетка 110 В/220 В/230 В

—

Интерфейс питания 12 В в багажнике

—

Конфигурация сиденья

материал сиденья

Искусственная кожа

Сиденья в спортивном стиле

—

Расположение сидений

—

Независимые сиденья второго ряда

—

сиденья третьего ряда

—

Электрическая регулировка сиденья

Основное водительское сиденье.

Складывающиеся задние сиденья

—

Общая регулировка сиденья водителя

Вперед и назад

Частичная регулировка сиденья водителя

Подголовник

Общая регулировка пассажирского сиденья

Вперед и назад

Частичная регулировка пассажирского сиденья

Подголовник

Общая регулировка сидений второго ряда

Регулировка угла наклона спинки.

Частичная регулировка сидений второго ряда.

—

Функции передних сидений

○Подогрев

Функции сидений второго ряда

○Подогрев

Функции сидений третьего ряда

—

Кнопка босса

—

Передние/задние подлокотники

Первый ряд

Задний подстаканник

Да

Подстаканник с подогревом/охлаждением

—

Коэффициент складывания задних сидений

40:60

Задние сиденья с электроприводом наклона

—

Маленький столик второго ряда

—

Интеллектуальное соединение

Размер экрана центрального управления (дюймы)

10.25

Материал экрана центрального управления

—

спутниковая навигационная система

Да

AR-навигация в реальной жизни

—

Отображение навигационной информации о дорожном движении

Да

служба помощи на дороге

—

Bluetooth/автомобильный телефон

Да

Картографирование

Автомобильная жизнь

Интернет транспортных средств

Да

Сеть 4G/5G

ОТА-обновление

—

распознавание лица

—

Распознавание отпечатков пальцев

—

Распознавание голосового отпечатка

—

распознавание эмоций

—

Система управления распознаванием голоса

Да

Функция пробуждения голосом

—

Функция распознавания пробуждения по голосовой области

Основной водитель

непрерывное распознавание речи

—

Можно сказать, что это видно

—

Слово пробуждения голосового помощника

—

Функция управления жестами

—

Точка доступа Wi-Fi

—

Аудиовизуальные развлечения

Управление летающим экраном несколькими пальцами

—

магазин приложений

—

мультимедийный интерфейс

USB/Type-C

Количество интерфейсов USB/Type-C

1 человек в первом ряду

Максимальная мощность зарядки USB/Type-C

—

автомобильный телевизор

—

задний ЖК-экран

—

имитация звука

—

аудио бренд

—

Количество динамиков (шт.)

Задний мультимедийный контроль

—

Конфигурация освещения

Фары ближнего света

Светодиод

Дальний свет

Светодиод

дневные ходовые огни

Да

Адаптивный дальний и ближний свет

—

автоматические фары

Да

Ассистент включения света

—

Передние противотуманные фары

Да

Адаптивное рулевое управление фарами (AFS)

—

Регулировка высоты фар

Да

Функция очистки фар

—

Освещение салона

—

Активное окружающее освещение

—

Особенности освещения

—

технология световой проекции

—

Задержка выключения фар

Да

Режим фар «дождь и туман»

—

Стекло/зеркало заднего вида

электрические стеклоподъемники

Первый ряд

Подъем и опускание окон в один клик

Основное водительское сиденье.

Функция защиты от защемления окна

Да

Функция наружного зеркала заднего вида

Значок электрической регулировки.

Функция внутреннего зеркала заднего вида

—

Автомобильное косметическое зеркало

Основное место водителя + освещение.

Заднее защитное стекло

—

автомобильный солнцезащитный козырек

—

Дворники с датчиком дождя

—

задний стеклоочиститель

Да

Открытие заднего окна

—

Многослойное звукоизоляционное стекло.

—

Электрообогрев лобового стекла

—

Форсунка для подогрева воды

—

Кондиционер

Метод управления кондиционером

Автоматический

Независимый кондиционер в задней части салона

—

Заднее воздуховыпускное отверстие

Да

Контроль температурной зоны

—

Очиститель воздуха

Да

Устройство автомобильного фильтра PM2,5

Да

генератор отрицательных ионов

—

Устройство ароматизации автомобиля

—

Система управления качеством воздуха AQS

—

автомобильный холодильник

—

Функция автомобильного холодильника

—

Интеллектуальная конфигурация

Удаленное управление через мобильное приложение

—

система управления тепловым насосом

—

Пиксели внешней камеры автомобиля

—

Пиксели автомобильной камеры

—

Субметровая высокоточная система позиционирования

—

Высокоточная карта

—

Режим дозорного (ясновидения)

—

Связь V2X

—

Дополнительный пакет

сумка для сиденья

Электрорегулировка сиденья переднего пассажира в 8 направлениях + вентиляция передних сидений + подогрев передних и задних сидений + сдвижные и регулируемые подголовники передних сидений

Отзывы

15.01.2025

Выдали Lexus RC300h

15.01.2025

Выдача Nissan Note E-power!

14.01.2025

Отзыв клиента REXTON G4 2020 года из Кореи!

14.01.2025

Отзыв клиента Honda Vezel 2019 из Японии!

14.01.2025

Отзыв клиента Honda Vezel 2019!

14.01.2025

Выдача Prius PHV из Японии!

14.01.2025

Отзыв Subaru Forester из Японии

14.01.2025

Отзыв Land Cruiser Prado из Японии

	Комфорт	Внешний вид	Конфигурация	Управление	Мощность	Простор	Интерфейс
Рейтинг автомобиля	3.51	3.91	3.67	3.55	3.63	3.74	3.68
Средний балл по цене	0.00	0.00	0.00	0.00	0.00	0.00	0.00
Средний балл подобных	3.76	4.17	3.71	3.79	3.81	3.85	3.66

Комфорт

Внешний вид

Конфигурация

Управление

Мощность

Простор

Интерфейс

Рейтинг автомобиля

3.51

3.91

3.67

3.55

3.63

3.74

3.68

Средний балл по цене

0.00

Средний балл подобных

3.76

4.17

3.71

3.79

3.81

3.85

3.66

Отзывы о Kia Kx5

Король Ляонана

Выбирая автомобиль, я в первую очередь ориентировался на 2.0-литровый автомат. Вариатор Toyota, похоже, не очень резвый на старте, а к мягкому отклику педали газа я не привык. Когда меня нет рядом, хочется просто разогнаться ради острых ощущений. Завышенная цена того не оправдывает. Volkswagen, на самом деле, довольно хорош, но коробка передач с двойным сцеплением немного тускловатая. Tiguan доступен во всех размерах и комплектациях, и цена приемлемая. Меня беспокоит только то, что коробка передач с двойным сцеплением станет муторной после трёх лет, а плохие отзывы в интернете удерживают меня от покупки. Самый оптимистичный настрой у Ford Edge. У него потрясающая мощность, и мой тест-драйв был фантастическим. Кроме того, у него разумная цена, и я могу купить его со скидкой 18%. Однако репутация у него подпорчена, и есть много мелких недостатков. Я предпочитаю автомобили без проблем, поэтому сдался. Раньше я десять лет ездил на корейской машине, небольшой, без серьёзных проблем, если не считать тесного салона. Я ищу внедорожник, который прослужит мне ещё пять лет, а ежегодные техосмотры просто невыносимы. Изначально я не планировал переходить на корейскую машину, но сейчас продажи очень плохие. Хотя машина хорошая, корейские модели – нет. Имея за плечами около десяти лет водительского стажа, я искал машину возрастом от 15 до 20 лет, которая была бы одновременно и беспроблемной, и экономичной. Я также присматривался к Mazda 5; она потрясающая, красивая и с атмосферным двигателем. Единственное, что меня останавливало – тесное заднее сиденье, которое было нужно для комфорта моих детей, а не только для вождения. Я также присматривался к Chevrolet Equinox; цена, характеристики и внешний вид были хороши, но из-за длины автомобиля моей жене было немного сложно управлять им. Сравнив их бок о бок, я пришел к выводу, что KX5 идеально подошёл мне. Дело было не только в цене, но она не была ключевым фактором. Я ездил на 2,0-литровом Sportage, который вышел примерно в 2016 году, и у него было предостаточно мощности. Мне очень понравилась задняя часть. Не понимаю, почему Sportage стал таким угловатым. KX5, хоть и немного дороже, стоил своих денег. Наконец, когда я привез его домой, Sportage был для меня как первая любовь: красивый, но не для моей жизни. Покупка автомобиля зависит от того, для чего вы собираетесь его использовать. Если вы собираетесь ездить на нём сами, я куплю его, если у него достаточно мощности, достойного качества и мне нравится внешний вид. Что касается того, почему он не продаётся так же хорошо, как Volkswagen или Toyota, причин много. Не беспокойтесь о том, что думают другие. Тратьте деньги, катайтесь на своей машине и чувствуйте себя комфортно. Он всё ещё на обкатке, и расход топлива составляет 10%, что нормально. Я просто надеюсь, что эта машина будет со мной ещё лет десять.

Читать полностью 2022-04-15

Случайный и бесплатный Владелец Kia KX5, 8 лет

Я купил эту машину до рождения первого ребёнка. Ей почти шесть лет, и пришло время онлайн-проверки. Жить в Пекине без пекинских номерных знаков очень неудобно, и я подумываю о смене машины, потому что скоро родится второй ребёнок. Позвольте мне сначала рассказать о лучшем в этой машине. Я считаю, что мощность довольно хорошая. Она особенно сильна на скоростных трассах и при обгонах в городе. Мощность доступна по запросу, и она становится ещё лучше, когда включён спортивный режим. Вместимость автомобиля средняя. У меня семья из трёх человек, и дети играют сзади, так что салон относительно просторный. Я и сам попробовал посидеть на заднем сиденье. Я довольно крепкий, ростом 180 см и вешу почти 90 кг. За главным водителем остаётся ещё около кулака места. В конце концов, это компактная машина, и багажник немного маловат, но ничего не поделаешь. В любом случае, для ежедневного семейного использования она вполне подходит. Самая большая критика этого автомобиля - это 7-ступенчатая коробка передач с двойным сцеплением. Она была гладкой и нормальной, когда она работала за 50 000 или 60 000 юаней. Рывок на низкой скорости был особенно очевидным, что чуть не сломало меня. В то время магазин 4S в Таншане отказался заменить диск сцепления, независимо от того, что я говорил (потому что это была претензия, и они продолжали говорить, что он не соответствует стандартам). Я вернулся в Пекин на Новый год и пошел в магазин 4S в Пекине. Ситуация на тот момент Как только они сказали, что проведут осмотр, они дали мне счет. После того, как он прибыл, я заменил его. После этого я проехал еще 30 000 километров, и теперь я чувствую, что все в порядке. Есть некоторые рывки, но это приемлемо. Автомобиль пробежал 85 000 километров. В основном я сделал плановое мелкое техническое обслуживание. Я сделал капитальное обслуживание за 40 000 юаней. Я не обслуживал машину в 4S, пока не истек срок гарантии (5 лет). За гарантийный период я заявлял в общей сложности следующее: водительское и пассажирское стекла и молдинги (заводские молдинги стекла царапали стекло), конденсатор кондиционера (кондиционер в то время был не очень холодным), диск сцепления с двойным сцеплением, динамик в центральной консоли (не было звука), ограничитель открывания двери водителя и пассажира и правой задней двери (скрипел), узел стеклоподъемника, два рулона скотча на двери багажника для устранения постороннего шума, и его дважды отзывали за этот период. В целом, эта машина довольно хороша, с 5-летней гарантией на 100 000 километров, что тоже нормально. Если бы не деталь Jingtie, я бы не стал ее менять.

Читать полностью 2023-03-10

Автомобильные инженеры

Я инженер по автомобильным силовым агрегатам. Мой KX5 1.6T DCT прошёл почти 50 000 километров. Это модель, выпущенная к 15-летию. Вот что я думаю. Внешний вид и интерьер: особо нечего сказать. Это дело вкуса. Сначала мне не понравился внешний вид, но, присмотревшись к нему повнимательнее за последние два года, я думаю, что он вполне приемлем. Возможно, эстетика дизайнеров действительно на два года опередила нашу. Тем не менее, экстерьер немного похож на традиционное китайское чучело тигра. Расход топлива: вполне удовлетворительный. Некоторые говорят, что коробки передач с двойным сцеплением ненадёжны. На самом деле, это действительно зависит от того, как вы водите машину. Я нечасто езжу в пробках, поэтому у меня не было никаких проблем за 50 000 километров. Изредка возникающие рывки терпимы. Однако я особенно впечатлён низким расходом топлива и отзывчивостью коробки передач с двойным сцеплением. Имейте в виду, что расход топлива в 7,8 миль на галлон объясняется моей интенсивной работой ног, профессиональной болезнью инженеров трансмиссий. Это весьма впечатляет. Отзывчивость коробки передач с двойным сцеплением при обгоне на скорости от 40 до 90 км/ч действительно восхитительна. Простор: салон приличный, и езда достойная. Но мне очень нравится 1,8-метровое глубокое и ровное пространство после того, как сложены задние сиденья. Можно без стресса перевозить некоторые вещи, что является уникальным преимуществом внедорожников. Я также вполне доволен комплектацией, которая довольно щедра. В ней есть полноразмерное запасное колесо, передние электросиденья и подогрев. Задние сиденья регулируются по углу наклона. Эти функции довольно практичны. Что еще нужно за 132 000 юаней? Послепродажные заявления: 12 ТО за три года и нитриловое покрытие раз в год. Я думаю, что это неплохо. Я также потребовал кнопку подъема заднего стекла. В целом, за цену в 132 000 юаней я очень доволен как качеством, так и уровнем сохранения ценности.

Читать полностью 2021-12-13

Высокоскоростные гонки Владелец Kia KX5, 4 года

Я не знаю, почему продажи этой машины такие плохие. Я из Таншаня. Я заказал машину 4 декабря и забрал ее 5 января. В магазине была только белая машина, которая мне не нужна, потому что белый передок выглядел слишком уродливо. Я заказал черную, но у них не было черной, поэтому я попросил синюю. Первый продавец сказал, что цена голой машины составляет 12,58. Я стиснул зубы и спросил, не продам ли я ему ее за 120 000. Он действительно согласился. Ха-ха, я непреднамеренно пошел на этот торг. В конце концов, я нашел кого-то и получил еще на 500 дешевле. Цена голой машины была 11,95, и я успешно ее купил. Изначально у меня был седан Hyundai Accent, которому было 10 лет и он был немного староват, но, кроме замены некоторых изнашиваемых деталей, я больше ничего не менял. Поэтому на этот раз я снова выбрал корейскую машину. Я также посмотрел на другие машины. Так как мне нравятся седаны, а моей жене — внедорожники, поэтому я могу купить только внедорожник. v, мы с женой сначала посмотрели на Buick Envision, голая машина стоила больше 14, но я отказался от 1.5 сухого двойного сцепления, но места было много, а сиденья относительно мягкие. 2.0 9at был слишком дорогим, поэтому мы в конце концов отказались и пошли в магазин Kia 4S. Моей жене так понравился Sportage, что она прямо сказала купить Sportage. Я проверил в интернете и обнаружил, что у машины жесткое шасси и, что самое главное, плохие показатели безопасности (увидел это в отзывах). В автосалоне вообще не было kx5, и я не увидел его в тот день. Тем же вечером я проверил внедорожники от 130 000 до 150 000 на Smart Auto. Наконец я увидел этот kX5, который был очень красивым, поэтому я позвонил продавцу, чтобы спросить, есть ли он у него. Он сказал, что на складе есть белый. На следующий день я встал пораньше и пошёл в магазин посмотреть машину. Я увидел её с первого взгляда. Она была белой и выглядела немного... Я разочарован. Передняя часть не очень красивая, но на картинках в интернете чёрно-синий цвет выглядит очень хорошо. Поскольку передняя часть этой машины относительно узкая, белый цвет не выглядит хорошо. Комплектации 2.0 plus 6at comfort version достаточно, поэтому я решил купить её. На самом деле я хотел купить 1.6, потому что моя мечта - купить машину с панорамным люком, но в итоге коробка передач с двойным сцеплением разрушила мою веру. Достаточно иметь прозрачный люк. Голая машина стоит 11,95, плюс страховка 7000, GPS 2000, сервисный сбор 4000, номерной знак 500 и налог с покупки около 10650. В общем, я в итоге получил около 14,4. Я ездил на этой машине несколько дней, и резюме таково: с точки зрения комфорта сиденья не такие мягкие, как у Zhipao, амортизация не мягкая, а шумоизоляция в порядке. Я не водил роскошную машину, но я чувствую себя вполне довольным этой. Я также очень доволен мощностью, три режима вождения, обычный старт и переключение передач очень плавные, нет посторонних шумов, фары с задержкой, уши автоматически складываются, приветственное складывание очень высокого класса, задние фонари очень модные, пространство достаточно большое, у главного водителя также есть поясничная поддержка, а спинка заднего сиденья имеет три ступени регулировки. Короче говоря, я купил машину того же уровня, что и японские автомобили Rongfang и CRV за 145 000 юаней, и я очень доволен. Некоторые люди скажут, что эта машина не сохраняет свою ценность. Она действительно не сохраняет свою ценность, но я не хочу менять машину в скором времени. Я хочу ездить на нём 10 или 10 лет. Даже если я захочу продать его заранее, первоначальная цена автомобиля, сохраняющего свою ценность, очень высока. Rongfang в этой комплектации стоит около 200 000 юаней. Я потратил на него больше 50 000 юаней, когда покупал, так что не стоит беспокоиться о его стоимости. Если он вам нравится и у вас долгий период замены автомобиля, можете его купить.

Читать полностью 2021-01-10

Йо, Че Ке Нао Владелец Kia KX5, 4 года

Цена голого автомобиля составляет 14, что чуть меньше 16. Что я могу сказать? Корейские автомобили всегда были непризнанными. В любом случае, я всегда был владельцем корейской машины, и качество автомобиля было хорошим. Давайте не позволим каким-то политическим факторам влиять на наше суждение! Текущий пробег составляет более 14 000 километров, а расход топлива составляет более 7 на трассе и более 8 в городе. Я не столкнулся с проблемой запуска на низкой скорости с коробкой передач с двойным сцеплением. Kia также установила дисплей температуры трансмиссии на центральном управлении, чтобы вы могли в любой момент узнать состояние своего автомобиля. Он просто издает звук при переключении с 3-й на 2-ю передачу, что, похоже, является распространенной проблемой. Жалобы: 1. У водительского сиденья даже нет подогрева сидений. 2. Сколько стоит оснастить водительское и пассажирское сиденья стеклоподъемником одним касанием? 3. В настоящее время все больше внимания уделяется конфигурациям активной безопасности. Разве не было бы неплохо иметь ещё две подушки безопасности? [Мощность] Двигатель 1.6T без проблем разгоняется, особенно в спортивном режиме. [Пространство] На заднем ряду всё равно тесновато для троих. [Компоновка Highlight] По сравнению с комплектацией 2.0, здесь есть только функция беспроводной зарядки и противотуманные фары. На самом деле, для многих автомобилей это не так уж и важно. [Наименее довольный] Нет подъёмника одной кнопкой, нет подъёмника одной кнопкой, нет подъёмника одной кнопкой

Читать полностью 2021-02-03

Горячий брат рассказыв

Друг спросил, есть ли в наличии Kia KX5 2.0L. Сегодня я поделился обзором тест-драйва 2.0L Automatic 2WD Comfort Edition 2019 года, надеюсь, он послужит вам ориентиром при покупке. [Цена] Официальная рекомендованная розничная цена этого автомобиля составляет 159 800 юаней. В настоящее время на Dongchedi.com дилеры предлагают среднюю цену со скидкой около 125 000 юаней. Например, налог на покупку составляет 11 062 юаня, регистрационный сбор — 500 юаней, сбор за использование транспортного средства и судна — 480 юаней (1,6–2,0 л), коммерческая страховка — 6 220 юаней (1 миллион юаней за автогражданскую ответственность), а обязательное дорожное страхование — 950 юаней, в результате чего общая стоимость составляет 144 212 юаней. [Мощность] Этот автомобиль оснащен 2,0-литровым атмосферным двигателем с максимальной мощностью 165 лошадиных сил и пиковым крутящим моментом 203 Нм. Он работает в паре с 6-ступенчатой автоматической механической коробкой передач и весит 1504 кг. В тесте на ускорение по прямой Kia KX5 не хватает взрывной мощности на старте, но нет никакого запаздывания мощности. Есть небольшой рывок между 2-й и 3-й передачами, заметная потеря мощности и колебания мощности, которые влияют на линейность ускорения. После 10 последовательных тестов 0-100 км/ч самое быстрое время 0-100 км/ч составило 10,59 секунды, не очень хороший результат, но в порядке вещей для 2,0-литрового внедорожника. Отсутствие «умности» трансмиссии вызывает беспокойство. Расход топлива был измерен на уровне 8,1 л/100 км. [Управляемость] Общие впечатления от вождения Kia KX5 бодрые, в первую очередь благодаря характеристикам шасси. Передняя стойка McPherson и задняя многорычажная независимая подвеска обеспечивают спортивное ощущение, обеспечивая хорошую поддержку при резком торможении и в затяжных поворотах. Задняя подвеска очень хорошо отслеживает дорогу, демонстрируя хорошее чувство ритма. Рулевое колесо все еще имеет некоторый люфт, но он отчетливо ощущается на скорости от 5 до 30 км / ч. Как только вы набираете скорость, рулевое управление становится плавным, что делает его приятным в управлении внедорожником. [Конфигурация] Среди компактных внедорожников автоматическая комплектация привода на два колеса Kia KX5 2.0L по-прежнему имеет свои собственные изюминки, в основном в изображении заднего хода, автоматическом круиз-контроле, помощи при старте на подъеме/крутом спуске, трех режимах движения, задних воздуховодах, автоматических фарах и системе очистки воздуха, которые все являются очень практичными функциональными конфигурациями, улучшающими его стоимость-эффективность. Вышеуказанные основные характеристики конфигурации также являются выводом, сделанным при сравнении с Volkswagen Tiguan стоимостью 165 800 юаней. [Пространство] Колесная база Kia K5 составляет 2670 мм, и его показатели пространства немного недостаточны среди компактных внедорожников. Мой рост 1,8 метра. При обеспечении комфорта в первом ряду мне немного тесновато на заднем ряду. Мои колени находятся менее чем в 1 кулаке от спинки переднего сиденья, и я могу подтянуться, слегка потянув свое тело. Поэтому здесь не так много подвижных и регулируемых положений сидений. После долгой езды, поскольку поясничная поддержка сиденья средняя, будут болезненные ощущения и боль. Если в семье есть высокие люди, вам следует испытать это осторожно. Резюме: Самая большая изюминка этого Kia KX5 на самом деле является его экономичность после скидки. Есть некоторые незначительные недостатки в мощности, энергосбережении и пространстве, но они не влияют на повседневные перевозки. Я все равно хотел бы рекомендовать всем узнать о нем.

Читать полностью 2021-03-12

Человек, выбирающий но

Машина у меня уже полтора месяца, а проехал я меньше 2000 километров. В целом, внешний вид выглядит довольно хорошо (хотя мнения расходятся), а салон чистый и аккуратный. Думаю, у большинства новых автомобилей есть специфический запах в салоне, но он в основном выветривается после полугода езды. Двигатель 2.0 абсолютно адекватный, а коробка передач 6AT надежная и долговечная. Это не машина с вялым двигателем, это машина с вялым двигателем. Пока вы готовы хорошо нажимать на педаль газа, она все равно подарит вам приятные ощущения. Низкий расход топлива также связан с расстоянием, которое я проезжаю. Я езжу на ней по разным дорогам, и чем короче расстояние, тем экономичнее она (я вожу детей в школу три километра туда и обратно каждое утро). Я уже проезжаю этот путь еще до того, как машина прогреется. В конце концов, это новая машина, и при нынешних ценах на бензин расход должен составлять около 0,5 цента на километр (около 9 миль на галлон на 100 километров). Думаю, расход топлива немного снизится после первого ТО. Единственный минус — иногда слышу дребезжащий звук в приборной панели во время езды, немного похожий на звук кровати, когда переворачиваешься, но он очень тихий. Ещё один минус — отсутствие противотуманных фар, которые считаются элементами безопасности, поэтому их отсутствие немного нелогично. Ходовая часть немного жестковата; похоже, что настройки ходовой части Kia в целом ориентированы на спортивный характер. Я не выбрал 1.6T, потому что у него сухая коробка передач с двойным сцеплением. Не буду вдаваться в подробности, но все знают причину. Выбирая автомобиль, я рассматривал только Sportage и K5. Я не рассматривал японские автомобили, не говоря уже о немецких (Volkswagen мне не нравился). Все японские автомобили имеют вариатор и стоят дорого. Sportage также полон пластика и галогенных фар. В K5 пластик и кожа повсюду, к чему ни прикоснись, но все модели оснащены светодиодными фарами и двумя выхлопными трубами. Это одновременно стильно и практично. Чего ещё желать?

Читать полностью 2020-12-13

Горящий канал Создатели высококачественной автомо

Когда я работал в Kia, корейские автомобили были на пике популярности, занимая значительную долю продаж среди совместных брендов. Но всего за несколько лет они упали до такого состояния... Если отбросить факторы, не связанные с самими автомобилями, корейские автомобили обладают впечатляющим потенциалом. Будучи пятым по величине автопроизводителем в мире, Hyundai Kia Automotive Group может самостоятельно производить практически каждый компонент автомобиля, не только двигатель, но и трансмиссию, будь то автоматическая, двухдисковая или вариаторная. Их научно-исследовательский потенциал не уступает Volkswagen и Toyota! Несколько дней назад я видел на дороге совершенно новый KX5. Это обновление поколения, и его передняя часть немного напоминает старый Sorento. Хотя эстетика различается, привлекательность нынешней модели в первую очередь обусловлена обновлённой передней частью. Большая решётка радиатора и светодиодные фары впечатляют, но, похоже, по сравнению с предыдущей моделью ему не хватает индивидуальности и индивидуальности. На мой взгляд, салон довольно вместительный, если не считать ограниченного пространства для хранения. Взрослый человек ростом 175 см имеет спереди пространство над головой размером с кулак, а сзади чуть меньше. Сиденья удобные, а дизайн салона простой и сдержанный. Что касается ощущений от вождения, то лично я годами считал, что корейским автомобилям не хватает управляемости, а значит, и производительности. Что касается KX5, то его устройство, по сути, такое же, как у большинства корейских автомобилей: он создан для того, чтобы вы могли отправиться в путешествие, но не стоит говорить о страсти вне его пределов. Понимаете? Автомобиль сбалансирован во всех отношениях — это главная сила корейских автомобилей, но также, как мне кажется, и их слабость. У меня нет недостатков, но и нет никаких безусловных достоинств. Динамика не сравнится с европейскими автомобилями, механическая устойчивость не сравнится с японскими, а мощность не такая высокая, как у американских. И не рассказывайте мне о характеристиках китайских автомобилей... Но выберите любой из них, и я составлю ему конкуренцию!

Читать полностью 2022-09-17

гленто

Мой синий 1.6TDLX 2016 года выпуска оснащён пакетом «Conscientious», включающим высокопроизводительные амортизаторы, панорамный люк, электропривод сидений, модуль круиз-контроля (от TB) и манометры Philips. Когда я только купил его, багажник издавал шум, обычно на неровных дорогах. Проблема была в металлическом листе, и её наконец-то устранили после нескольких поездок к дилеру. Кондиционер плохо охлаждал, поэтому я заменил трёхходовой клапан системы охлаждения. Он не мощный, но вполне достаточный. Когда машина была новой, у меня были проблемы с переключением задней передачи, но с тех пор этого не произошло. Сейчас потребление составляет 11 Вт, а аккумулятор разряжен. Функция «стоп-старт» совершенно бесполезна, а аккумулятор AGM — это настоящая находка. Мощность двигателя снизилась, а вибрация усилилась. Я заменил аккумулятор и провёл капитальное ТО. Также мне провели диагностику системы DCTF, контроль выбросов, заменили свечи зажигания и перестановку шин. Все оригинальные детали вернулись на место. Теперь мощность такая же хорошая, как и в первый раз, когда я сел за руль, хотя рулевое управление немного нечеткое. 1. Эта трансмиссия хорошо настроена, лучше, чем у VW, EA211 DSG, других AT, CVT, не говоря уже о других моделях. 2. Высокая комплектация, и цена на несколько тысяч юаней ниже. 3. Я попробовал отечественный автомобиль в 2016 году, и в то время никто не мог сделать качественную трансмиссию. 4. Управление относительно плохое. Ощущение руля нормальное на высокой скорости, но на низкой скорости есть очевидное мертвое пространство. NVH в целом плохие, а контроль шума приемлемый, когда он не на низкой скорости. 5. Интерьер простой и стильный, а внешний вид превосходит тот же уровень. Тот факт, что этот автомобиль так плохо продается, на самом деле не проблема продукта, а отражение плохих маркетинговых способностей HKMC. Сегодня эта ситуация закончилась. Если вы сможете использовать высококачественную продукцию и маркетинговые инвестиции, которые способствовали развитию европейского и американского рынков, для удовлетворения потребностей внутреннего рынка, то цены на подержанные автомобили для американских автовладельцев не будут такими низкими по сравнению с другими марками.

Читать полностью 2021-09-10

Машины, машины и пушки

Kia KX5 — компактный внедорожник. Базовая комплектация — 1.6T DCT 4WD Elite Edition, официальная цена — 176 800 юаней. Интервалы технического обслуживания составляют 5000 километров. Базовое техническое обслуживание включает замену масла и фильтров, что составляет около 370 юаней. Через 10 000 километров необходимо заменить фильтр кондиционера, что составляет около 610 юаней. Также требуется замена свечей зажигания через 20 000 и 60 000 километров, что составляет около 870 юаней. Через 40 000 километров необходимо заменить топливный фильтр, что составляет около 1100 юаней. Интервалы технического обслуживания разумны, а расходы — разумны. Турбированный двигатель 1.6T L4 работает в паре с 7-ступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением, обеспечивая максимальную мощность 177 лошадиных сил и крутящий момент 265 Нм. Начальный отклик дроссельной заслонки острый. Подача мощности быстрая и легкая с самого начала. Ускорение улучшается и улучшается после включения турбонаддува. Ускорение хорошее как на низких, так и на средних скоростях, что делает городскую езду маневренной и мощной. Движение с частыми остановками на загруженных дорогах также очень плавное и стабильное, и легко удерживать автомобиль впереди. Трансмиссия с двойным сцеплением плавная, но есть небольшое ощущение тяги при движении на низких скоростях. Передняя подвеска - независимая подвеска McPherson, а задняя - многорычажная независимая подвеска. Амортизация средняя, и есть ощущение раскачивания автомобиля при проезде серии выбоин или крупных лежачих полицейских. Подвеска недостаточно острая, а отскок недостаточно быстрый. Поддержка шасси кузова также средняя, а центр тяжести внедорожника немного выше, поэтому кузов будет иметь заметный наклон при прохождении поворотов на средней скорости.

Читать полностью 2021-04-20

Напишите свой вопрос

Имя

Укажите телефон

Бесплатно Без навязывания услуг Без спама Без бесконечных звонков

Город

Как направить информацию по вашему запросу?

Мы слишком загружены, но срочные заявки берем в первую очередь.
Когда вам нужна помощь для заказ авто?

Купить Kia KX5 2021 1.6T automatic two-wheel drive luxury version из Китая под заказ в Россию

Комплектации:

Сертификаты

Просмотр панорамы

Схема покупки

Характеристики комплектации

Отзывы

Отзывы о Kia Kx5

Напишите свой вопрос

Калькулятор доставки авто по России

Предложите цену

Рассчитать стоимость запчастей