Купить Dana V1 2024 V1+ short wheelbase low roof 42kWh из Китая под заказ в Россию

Моя машина легко скользит под дождём и не останавливается. В остальном всё нормально, но она скользит при движении вверх или вниз по склону. Кроме того, я распознаю только несколько песен, когда слушаю музыку с автомобильной USB-флешки. Не знаю, как это исправить. Есть какие-нибудь советы?

Dana V1 длинноосная пассажирская 7-местная версия, 62 градуса SAIC Ningde, запас хода 403 км [Цена самовывоза] Голая машина 138 800 + страховка 7 000 + комиссия за оформление кредита 1 500, на дороге 147 300, я обманут! !!! Основные недостатки: Интерьер: 1: Нет физических кнопок, все функции сосредоточены на рулевом колесе, кнопки вождения легко отвлечь и случайно коснуться, кондиционер можно сделать отдельной физической кнопкой на центральном управлении. Нет круиз-контроля, нет помощи при движении в гору! Вообще нет практических функций! 2: Нет перчаточного ящика и подлокотника, только большой отсек для хранения сверху, два сетчатых кармана на дверных панелях слева и справа, несколько разбросанных монет, водительские права и другие мелкие предметы, которые я не знаю, куда положить! 3: Производитель экономит деньги, нет уплотнительной ленты для заднего стекла пассажирского борта, оставляя зазор 5-7 мм на стыке железной пластины и стекла, так что можно просунуть пальцы. Я не мог найти подходящую ленту позже, я был очень впечатлен! Пассажирская версия имеет полностью герметичные окна, что делает ее очень душной, и нет дефлекторов кондиционера сзади. 4. Окна на всех рядах имеют большие щели. Когда окна полуоткрыты, окна громко трясутся на неровных дорогах. Экстерьер: 1. Это 2024 год, и у них все еще есть проводные дворники. Так быть не должно. Вся машина имеет галогенные фары, и первое, что я сделал, когда получил доставку, это заменил на светодиоды. 2. Ступицы колес открыты, без какого-либо покрытия. Когда камни сталкиваются с ними во время движения, они издают громкий шум!

В нем отсутствуют некоторые практические функции: только один ключ, нет запасного ключа, запасного колеса, аудиосистемы и Bluetooth.

10 000 км Резюме: 1. Запас хода указан точно. SAIC Motor использует аккумулятор. CATL владеет 51% акций, что делает ее основным акционером. Полная зарядка при 51 градусе Цельсия летом обеспечивает запас хода в 320 километров. Наполовину заряженный аккумулятор может проехать 240 км по смешанной дороге, оставляя 40 км запаса хода для запасного зарядного устройства. Использование: двусторонняя рекуперация кинетической энергии. Кондиционер включен летом, движение в стандартном режиме. Расход электроэнергии на шоссе аналогичен расходу на национальной трассе, так как ограничение скорости составляет 105 миль в час, а состояние шоссе плохое, поэтому вы не можете ездить со скоростью 105 миль в час постоянно. Я видел, как некоторые водители в интернете добивались запаса хода более 310 километров. Расход имеет решающее значение; каждый ездит по-своему. Перед покупкой автомобиля я ожидал скидки от 30% до 40%. Текущий комбинированный расход электроэнергии на 5000 км составляет 18,7 километра. 2. Вместительность. Кабина просторная, а трехместный салон удобен для сна. Задний борт делает его очень удобным в использовании. На крыше кабины есть подушки и одеяла. Небольшая картонная коробка под сиденьем может быть использована для разных предметов. Я не знаю размер грузового отсека; я не знаю, как его рассчитать. Однако высота шасси этого автомобиля составляет всего около 0,5 метра, поэтому загружать и выгружать груз легко. 3. Он имеет достаточную мощность. Двигатель - это двигатель Zhuhai Inbol six-in-one с пиковой мощностью до 120 кВт, крутящим моментом 240 и мощностью 163. Мощность моего автомобиля составляет всего более 90, что на 70 больше, чем у моего бензинового автомобиля. В сочетании с мощностью двигателя он легко управляется при полной загрузке в гору, и я никогда не чувствовал, что ему не хватает мощности. 4. Управление хорошее. Питание включается при открытии основной двери водителя. Я нажимаю на тормоз и включаю зубчатое колесо, чтобы начать. Он едет как маленький автомобиль. Автомобиль относительно длинный, поэтому вам нужно быть более внимательным при парковке. Есть радар заднего хода и изображения, так что это не большая проблема, когда вы привыкнете. 5. Он может перевозить большой вес. Хотя это двухсекционная стальная пластина, она усилена сталью. Разрешенная грузоподъемность составляет 1500 кг. После более чем 3 месяцев опыта максимальная нагрузка достигла 1700 кг. Некоторые водители говорят, что он без проблем тянет 2000 кг. 6. Мое самое большое разочарование - это отсутствие подтвержденных сроков увеличения максимальной скорости до 130 миль в час. Это, вероятно, мошенничество; заявленная максимальная скорость составляет 130 миль в час, но на самом деле он не достигает этой скорости. Это просто ложная реклама! 7. Я ездил на машине более трех месяцев без проблем, но примерно через месяц был отзыв. Из автосалона позвонили и сообщили, что в этой партии есть проблемная деталь, представляющая потенциальную угрозу безопасности, и спросили, нужна ли мне замена. Я согласился и поехал за ней. Они заменили её на сборку «низкое напряжение-высокое напряжение» и «высокое напряжение-низкое напряжение» стоимостью 12 000 юаней! Я спросил своего друга-механика, не проблема ли это, и он ответил, что ничего особенного, как маленькая коробочка на кабеле зарядки электровелосипеда. Производитель очень ответственно отозвал автомобиль.

Аккумулятор Dana от SAIC, также известный как CATL. Запас хода составляет 380 километров, что вполне реалистично, со скидкой почти 10%. Кроме того, в нём предусмотрены функции быстрой и медленной зарядки, в отличие от некоторых автомобилей, которые поддерживают только быструю зарядку, но не медленную. Рекомендуется часто использовать медленную зарядку, что полезно для аккумулятора.

Богатая комплектация модели 2025 года немного разочаровывает. Нет смысла экономить на чём-то, что стоит всего несколько сотен долларов. Самое неприемлемое — заводское давление в шинах. 4,0 передних и 5,0 задних, для домашнего использования — это ужасно трясёт. Больше всего раздражает отсутствие стояночного тормоза и системы помощи при трогании на подъёме, из-за чего машина может серьёзно покатиться. Отсутствие Bluetooth и аудио-/видеосистемы — это, конечно, очевидно. Вот и всё, на что я могу пожаловаться. Помимо просторного салона и моего любимого экстерьера, остальные характеристики не впечатляют. Ничего не поделаешь: я помешан на внешнем виде.

Время работы аккумулятора немного плохое, точность рулевого колеса немного плохая, скорость зарядки немного плохая, интерьер и экстерьер очень хорошие, в целом это довольно хороший автомобиль.

Аккумулятор слишком маленький, а срок службы слишком маленький! Есть несколько мелких проблем, и цена упала слишком быстро. Стоимость эксплуатации автомобиля относительно низкая, но слишком много послепродажных услуг исчезло.