Благовещенск
Заказать звонок
+7 416 231-97-10

г.Благовещенск, Северная, 165/д
г.Благовещенск, Северная, 165/3д

Купить Porsche 911 2009 Turbo S 3.8T Dual Clutch из Китая под заказ в Россию

Уточнить наличие

Рассчитать условия обмена

Рассчитать доставку по РФ

Запросить скидку от завода

Porsche из Китая 2026Porsche из КитаяPorsche из Кореи
Тип кузоваСпорткар
Период выпускас 2009 по 2009
от 46 667 094 руб.
Написать сообщение продавцу

Наведите камеру телефона qr на код.
Задайте вопрос в Telegram!

Комплектации:

2027 Porsche 911 / GT3

2 комплектации этого года
GT3 4.0L GT3 Touring 4.0L

2027 Porsche 911 / Turbo S Cabriolet

1 комплектации этого года
Turbo S Cabriolet 3.6T

2027 Porsche 911 / Turbo S

1 комплектации этого года
Turbo S 3.6T

2027 Porsche 911 / Targa

1 комплектации этого года
Targa 4 GTS 3.6T

2027 Porsche 911 / Carrera Cabriolet

3 комплектации этого года
Carrera Cabriolet 3.0T Carrera GTS Cabriolet 3.6T Carrera 4 GTS Cabriolet 3.6T

2027 Porsche 911 / Carrera

4 комплектации этого года
Carrera 3.0T Carrera T 3.0T Carrera GTS 3.6T Carrera 4 GTS 3.6T

2026 Carrera Cabriolet

4 комплектации этого года
Spirit 70 3.6T Carrera Cabriolet 3.0T Carrera GTS Cabriolet 3.6T Carrera 4 GTS Cabriolet 3.6T

2026 GT3

2 комплектации этого года
GT3 4.0L GT3 Touring 4.0L

2026 Turbo S Cabriolet

1 комплектации этого года
Turbo S Cabriolet 3.6T

2026 Turbo S

1 комплектации этого года
Turbo S 3.6T

2026 Targa

1 комплектации этого года
Targa 4 GTS 3.6T

2026 Carrera

4 комплектации этого года
Carrera 3.0T Carrera T 3.0T Carrera GTS 3.6T Carrera 4 GTS 3.6T

2025 model (discontinued)

10 комплектации этого года
Carrera 3.0T Carrera T 3.0T Carrera GTS 3.6T Carrera 4 GTS 3.6T Carrera Cabriolet 3.0T Carrera GTS Cabriolet 3.6T Carrera 4 GTS Cabriolet 3.6T Targa 4 GTS 3.6T GT3 Touring 4.0L Turbo 3.7T 50th Anniversary Edition

2023 model (discontinued)

14 комплектации этого года
Carrera 3.0T Carrera 4 3.0T Carrera T 3.0T Carrera Cabriolet 3.0T Carrera 4 Cabriolet 3.0T Targa 4 3.0T Carrera S 3.0T Carrera 4S 3.0T Carrera S Cabriolet 3.0T Carrera 4S Cabriolet 3.0T Targa 4S 3.0T Dakar 3.0T Turbo S 3.7T Turbo S Cabriolet 3.7T

2022 model (discontinued)

11 комплектации этого года
Carrera 3.0T Carrera 4 3.0T Carrera Cabriolet 3.0T Carrera S 3.0T Targa 4 3.0T Carrera 4S 3.0T Carrera S Cabriolet 3.0T Carrera 4S Cabriolet 3.0T Targa 4S 3.0T Turbo S 3.7T Turbo S Cabriolet 3.7T

2021 model (discontinued)

1 комплектации этого года
3.7T Turbo S China 20th Anniversary Edition

2020 model (discontinued)

7 комплектации этого года
Carrera 3.0T Carrera 4 3.0T Carrera Cabriolet 3.0T Carrera 4 Cabriolet 3.0T Targa 4 3.0T Turbo S 3.7T Turbo S Cabriolet 3.7T

2019 model (discontinued)

4 комплектации этого года
Carrera S 3.0T Carrera 4S 3.0T Carrera S Cabriolet 3.0T Carrera 4S Cabriolet 3.0T

2018 model (discontinued)

4 комплектации этого года
Porsche Carrera Cup Asia 15th Anniversary Limited Edition GT3 4.0L GT3 RS 4.0L GT2 RS

2017 model (discontinued)

5 комплектации этого года
Carrera GTS 3.0T Carrera 4 GTS 3.0T Carrera Cabriolet GTS 3.0T Carrera 4 Cabriolet GTS 3.0T Targa 4 GTS 3.0T

2016 model (discontinued)

14 комплектации этого года
Carrera 3.0T Carrera 4 3.0T Carrera Cabriolet 3.0T Carrera S 3.0T Carrera 4 Cabriolet 3.0T Targa 4 3.0T Carrera 4S 3.0T Carrera S Cabriolet 3.0T Carrera 4S Cabriolet 3.0T Targa 4S 3.0T Turbo 3.8T Turbo Cabriolet 3.8T Turbo S 3.8T Turbo S Cabriolet 3.8T

2015 model (discontinued)

2 комплектации этого года
Carrera 3.4L Style Edition GT3 RS

2013 model (discontinued)

1 комплектации этого года
Carrera 4 3.4L

2012 model (discontinued)

2 комплектации этого года
Carrera Cabriolet 3.4L Carrera S 3.8L

2010 model (discontinued)

2 комплектации этого года
Carrera 3.6L Carrera 4 Cabriolet 3.6L

2009 model (discontinued)

1 комплектации этого года
Turbo S 3.8T Dual Clutch

Сертификаты

China FAW Group
XPeng Motors
Chery Automobile
JAC Motors
SAIC Motor Corporation
Hozon Motors
Geely Automobile
Guangzhou Automobile Group Co., Ltd.
Seres Group
Great Wall Motor Company Limited
NIO
Dongfeng Motor Group
Li Auto
Changan Automobile Group
AVATR
BAIC Group
BYD Co Ltd
Guangxi Automobile Group
Leapmotor

PORSCHE 911 c минимальным пробегом (2025-2026)

Porsche 911
2024 г.
Porsche 911 2023 Carrera 3.0T
Объем3000 сс
Пробег 8 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)

25 700 367 ₽

с ПТС под ключ в РФ

Porsche 911
2025 г.
Porsche 911 2025 Carrera 3.0T
Объем3000 сс
Пробег 3 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)

29 776 884 ₽

с ПТС под ключ в РФ

Porsche 911
2025 г.
Porsche 911 2025 Carrera 3.0T
Объем3000 сс
Пробег 6 200 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)

31 350 985 ₽

с ПТС под ключ в РФ

Porsche 911
2025 г.
Porsche 911 2023 Carrera 3.0T
Объем3000 сс
Пробег 6 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)

29 373 269 ₽

с ПТС под ключ в РФ

Porsche 911
2026 г.
Porsche 911 2026 Carrera 3.0T
Объем3000 сс
Пробег 3 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)

31 754 601 ₽

с ПТС под ключ в РФ

Porsche 911
2026 г.
Porsche 911 2025 GT3 4.0L
Объем4000 сс
Пробег 4 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)

68 743 327 ₽

с ПТС под ключ в РФ

Porsche 911
2025 г.
Porsche 911 2023 Carrera 3.0T
Объем3000 сс
Пробег 7 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)

26 911 214 ₽

с ПТС под ключ в РФ

Porsche 911
2024 г.
Porsche 911 2023 Targa 4 3.0T
Объем3000 сс
Пробег 7 500 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)

32 965 448 ₽

с ПТС под ключ в РФ

Porsche 911
2025 г.
Porsche 911 2025 Carrera 3.0T
Объем3000 сс
Пробег 4 200 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)

31 552 793 ₽

с ПТС под ключ в РФ

Porsche 911
2024 г.
Porsche 911 2023 Carrera 3.0T
Объем3000 сс
Пробег 3 800 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)

27 113 021 ₽

с ПТС под ключ в РФ

Porsche 911
2026 г.
Porsche 911 2025 GT3 4.0L
Объем4000 сс
Пробег 4 900 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)

68 945 136 ₽

с ПТС под ключ в РФ

Porsche 911
2024 г.
Porsche 911 2023 Carrera 3.0T
Объем3000 сс
Пробег 6 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)

26 709 406 ₽

с ПТС под ключ в РФ

Porsche 911
2024 г.
Porsche 911 2023 Carrera 3.0T
Объем3000 сс
Пробег 5 800 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)

25 094 943 ₽

с ПТС под ключ в РФ

Porsche 911
2024 г.
Porsche 911 2023 Carrera 4 3.0T
Объем3000 сс
Пробег 7 900 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)

24 489 520 ₽

с ПТС под ключ в РФ

Porsche 911
2024 г.
Porsche 911 2023 Dakar 3.0T
Объем2981 сс
Пробег 5 200 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)

55 975 483 ₽

с ПТС под ключ в РФ

Кредитование 0/0/24 от банков партнеров
КБ «Ренессанс Кредит»
Рассчитать кредит и ежемесячный платеж
ПАО «МТС-Банк»
Рассчитать кредит и ежемесячный платеж
АО«Кредит Европа Банк(Россия)»
Рассчитать кредит и ежемесячный платеж
АО «Т Банк»
Рассчитать кредит и ежемесячный платеж
АО «ОТП Банк»
Рассчитать кредит и ежемесячный платеж
Кредитование по другим программам от банков
Сбербанк
Рассчитать кредит и ежемесячный платеж
Росбанк
Рассчитать кредит и ежемесячный платеж
Россия Торугарт - кпп Шанхай - порт Хоргос - кпп
Цена в России (с ПТС):
Цена в РФ с ПТС без учета комиссии ООО «Автоход» и банковских услуг. Что входит в стоимость

46 667 094 ₽ / 3 630 550 ¥

Доп услуги и товары
Растаможка под ключ - рекомендуем
Прохождение лаборатории - рекомендуем
Гарантия от рисков при транспортировке за границей “Спецдоставка” - рекомендуем
Предпродажная подготовка (химчистка / полировка)
Покрытие кузова жидким стеклом
Антикоррозийное покрытие днища
Временная прописка (Организация временного пребывания на территории Амурской области, Приморского края) - по необходимости
Передача / регистрация мастер аккаунта
Дополнительный ключ
Приложение на телефон
ТО-1 (масло двс, фильтр м, фильтр в, фильтр с, антифриз) - по необходимости
ТО-2 (масло кпп, фильтр кпп, адаптация кпп) - по необходимости
Гарантия на двигатель - рекомендуем
Гарантия на КПП - рекомендуем
Полная регистрация и постановка на учет ГИБДД - рекомендуем
Полная шумоизоляция - рекомендуем
Русификация авто
Тонировка (зад три стекла)
Химчистка
Полировка
Бронирование пленкой зон риска (бампер, капот, пер крылья, стойки) - рекомендуем
Пленка кузова прозрачная
Пленка кузова цветная
Пленки в салон (экраны, глянец панели)
Автозапчасти
Чехлы на сидения (нового авто)
Подогрев сидений перед (встроенный)
Подогрев руля
Камера 360
Электропривод багажника
Доводчики дверей
Текстурные коврики кожа
Зарядное устройство - по необходимости

Наведите камеру телефона qr на код.
Задайте вопрос в Telegram!

Внешний вид Интерьер Салон Фото с выставки Экстерьер

Просмотр панорамы

Салон Внешний вид

Схема покупки

1

Выбрать авто

на сайте и оставить заявку

2

Познакомиться с менеджером

с его помощью пройдут все дальнейшие этапы

3

Запросить информацию о состоянии

на прямую у продавца за границей

4

Получить проверку

на понравившиеся автомобили и выбрать подходящий

5

Заключить договор

с ООО «Автоход» и оплатить комиссию

6

Выбрать способ оплаты

автомобиля (выбрать банк)

7

Оплатить автомобиль

выбранным способом

8

Дождаться доставку

получить фото отчет

9

Оплатить услуги

оформления ТС (если необходимо, таможенную пошлину)

10

Получить ЭПТС

11

Выбрать способ доставки

автомобиля по России

12

Принять автомобиль

и поставить на учет в ГИБДД

Хотите заказать автомобиль?
Поможем сэкономить при выборе.

Характеристики комплектации

Основная информация
Комплектация
Porsche 911 2009 Turbo S 3.8T Dual Clutch
Цена дилера
Нет предложения
Официальная ориентировочная цена
2639800
Производитель
Porsche
Размер авто
спортивная машина
Тип топлива
бензин
Старт продаж
2008.11
двигатель
3.8T 530 лошадиных сил H6
Максимальная мощность (кВт)
390(530Пс)
Максимальный крутящий момент (Н·м)
700
коробка передач
7-ступенчатая двойное сцепление
Длина х ширина х высота (мм)
4450x1852x1300
Конструкция кузова
2-дверный 4-местный спортивный автомобиль с жесткой крышей
Максимальная скорость (км/ч)
—
Официальное время разгона до 100 километров(с)
3.3
Комплексный расход топлива NEDC (л/100 км)
17.3
Ориентировочная общая стоимость технического обслуживания на протяжении 60 000 километров
27386,0 юаней
Кузов
Длина (мм)
4450
Ширина (мм)
1852
Высота (мм)
1300
Колесная база (мм)
2350
Передняя колесная база (мм)
1491
Задняя колесная база (мм)
1547
Минимальный дорожный просвет (мм)
—
Конструкция кузова
спортивный автомобиль с жесткой крышей
Количество дверей (количество)
2
Способ открытия двери автомобиля
—
Количество мест (мест)
4
Снаряженная масса (кг)
1570
Масса полной загрузки (кг)
—
Объем топливного бака (л)
67.0
Объем багажного отделения (л)
—
Минимальный радиус поворота
—
Двигатель
Модель
MA170
Объем (мл)
3800
Объем (л)
3.8
Вид наддува
турбонаддув
расположение цилиндров
ЧАС
Количество цилиндров (число)
6
Количество клапанов на цилиндр (число)
—
Коэффициент сжатия
—
Подача воздуха
—
Максимальная мощность (Лс)
530
Максимальная мощность (кВт)
390
Максимальная полезная мощность (кВт)
—
Максимальная скорость мощности (об/мин)
6250-6750
Максимальный крутящий момент (Н·м)
700
Максимальная скорость крутящего момента (об/мин)
2100-4250
Специальная технология двигателя
Регулируемый клапан двойного турбонаддува
Тип топлива
бензин
сорт топлива
95#
Способ подачи топлива
Непосредственный впрыск в цилиндр
Материал головки блока цилиндров
—
Материал цилиндра
—
Стандарты охраны окружающей среды
—
Коробка передач
Описание коробки передач
7-ступенчатая двойное сцепление
Количество передач
7
Тип коробки передач
Трансмиссия с двойным сцеплением (DCT)
Шасси/рулевое управление
Режим вождения
Задний полный привод
Тип полного привода
постоянный полный привод
форма передней подвески
Независимая подвеска МакФерсон
Форма задней подвески
Многорычажная независимая подвеска
тип рулевого управления
Электрогидравлический ассистент
Конструкция кузова
Несущая
Колеса и тормозная система
Тип переднего тормоза
вентилируемый диск
Тип заднего тормоза
вентилируемый диск
Тип стояночного тормоза
—
Размер передних шин
235/35 R19
Размер задней шины
235/35 R19
Характеристики запасного колеса
—

Отзывы

Выдали Lexus RC300h

Выдача Nissan Note E-power!

Отзыв клиента REXTON G4 2020 года из Кореи!

Отзыв клиента Honda Vezel 2019 из Японии!

Отзыв клиента Honda Vezel 2019!

Выдача Prius PHV из Японии!

Отзыв Subaru Forester из Японии

Отзыв Land Cruiser Prado из Японии
Все отзывы
4.29 211 оценок
Купить Porsche 911 2009 Turbo S 3.8T Dual Clutch из Китая под заказ в Россию
  Комфорт Внешний вид Конфигурация Управление Мощность Простор Интерфейс
Рейтинг автомобиля 4.16 4.69 4.28 4.49 4.49 3.57 4.36
Средний балл по цене 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Средний балл подобных 3.61 4.65 4.07 4.46 4.58 3.44 4.31

Отзывы о Porsche 911

Густаво Г.

Густаво Г. Владелец Porsche 911, 1 год

Моя мечта сбылась! Я водил машину своей мечты в свой 28-й день рождения. Трансмиссия практически безупречна, а переключение между режимами S и S+ обеспечивает плавный отклик дроссельной заслонки. Этого вполне достаточно для ежедневных поездок за продуктами и поездок по городу. Будучи холостяком, я могу положить в багажник много вещей и одежды. Думаю, многие жалуются на звук выхлопа, но по моему личному опыту, даже в режиме S+ звук невероятно приятный. Звук выхлопа при переключении на пониженную передачу невероятно приятный. (Или, может быть, я просто местный парень, который не водил более впечатляющие спортивные машины.) Если бы мне нужно было назвать недостаток, то он бы заключался в том, что на неидеальных дорогах, особенно в нашем портовом городе, где контейнеры повредили дорогу и могут легко повредить шасси, было несколько случаев глухих ударов при проезде мостов и выбоин, что было душераздирающе. К тому же, поскольку я купил его в готовом виде, некоторые функции не так хороши, как хотелось бы, например, люк. И если бы мне пришлось выбирать, я бы взял руль получше.
Читать полностью
Ты и ветерок — просто прохожие.

Ты и ветерок — просто Владелец Porsche 911, 3 года

Помню, два года назад, сразу после свадьбы, жена подарила мне на первый день рождения модель Lego 911. Поскольку, когда мы поженились, нас беспокоили семейные расходы, а у нас уже было несколько купе, мы в итоге выбрали 6GT. Это была последняя попытка после компромисса. Сейчас мне исполняется 30, и мне всегда нравился внешний вид Panamera, и я надеялся осуществить свою мечту до этого. Но я никогда не думал, что куплю 911!
Читать полностью
Я хочу купить 680 Gui

Я хочу купить 680 Gui Владелец Porsche 911, 2 года

Во-первых, экстерьер Porsche 911 Carrera отличается исключительно классическим дизайном, элегантными, динамичными линиями и каждой деталью, воплощающей изысканное мастерство и высочайшее качество Porsche. Интерьер, отделанный высококачественными материалами, создает роскошную и комфортную атмосферу для вождения. Он также может похвастаться множеством передовых технологий, таких как Porsche Communication Management (PCM) и Porsche Active Suspension Management (PASM), которые обеспечивают водителю более комфортное и удобное вождение. Porsche 911 Carrera оснащен высокопроизводительным двигателем, обеспечивающим высокую мощность, отзывчивое ускорение и отличную топливную экономичность. Кроме того, Porsche 911 Carrera оснащен усовершенствованной системой шасси, которая автоматически регулирует жесткость подвески в зависимости от потребностей водителя и дорожных условий, обеспечивая более устойчивую и комфортную езду. В целом, Porsche 911 Carrera — исключительный спортивный автомобиль, отличающийся исключительным дизайном, характеристиками и качеством. Если вы поклонник спортивных автомобилей, Porsche 911 Carrera — идеальный выбор.
Читать полностью
БиБиКар

БиБиКар

[Наиболее удовлетворительно] 911 Targa поколения 992 — это удивительно стильный спортивный кабриолет, в котором Porsche органично интегрировала философию дизайна «Targa» в линии кузова 992. Некоторым энтузиастам большой каркас безопасности Targa за сиденьями может показаться не самым лучшим выбором, поскольку из-за него «небо» может показаться недостаточным. Однако для других широкий каркас безопасности и заднее ветровое стекло обеспечивают повышенное чувство безопасности. Когда автомобиль неподвижен, полностью автоматическая система крыши 911 Targa поднимается и опускается всего за 19 секунд. Обогреваемое заднее стекло из легкого композитного безопасного стекла и звукоизолированная обивка потолка обеспечивают исключительно низкий уровень шума при закрытой крыше. [Впечатления от вождения] 3,0-литровый оппозитный шестицилиндровый двигатель с двойным турбонаддувом отличается исключительной мощностью во всем диапазоне оборотов, превосходной отзывчивостью и широким диапазоном крутящего момента, достигающим пикового значения даже на низких оборотах. 450 лошадиных сил 911 Targa 4S мгновенно передаются на все четыре колеса через 8-ступенчатую коробку передач PDK. Да, все модели 911 Targa теперь оснащены полным приводом. Конечно, для некоторых пуристов полный привод все еще не так захватывающ, как задний привод. Но для автомобиля, заботящегося о стиле, такого как Targa 4S, устойчивость и скорость полного привода кажутся более разумным выбором. И время разгона Targa 4S от 0 до 60 за 3,8 секунды по-прежнему весьма заманчиво, не так ли? [Ощущения от езды] Передние спортивные сиденья 911 Targa невероятно удобны. В отличие от сидений с напрягающей поясницу, которые можно найти в некоторых спортивных автомобилях, сиденья 911 идеально удобны даже для дальних поездок и обеспечивают достаточную поддержку даже при скоростном прохождении поворотов. Комфортабельный ход делает его идеальным автомобилем для повседневных поездок, что, возможно, является одной из причин такой популярности серии 911: сложно устоять перед автомобилем, который одновременно комфортен и способен показывать впечатляющие результаты на трассе. Даже 911 Targa, казалось бы, ориентированный на внешний вид, обладает исключительными характеристиками.
Читать полностью
Автошкола

Автошкола Владелец Zhiji LS7, 2 года

Ощущения от вождения: Мое первое впечатление от 911-го заключается в том, что, если не считать более жесткого шасси и более тяжелого дросселя и рулевого управления, ощущения от вождения на нем такие же, как от вождения любого другого спортивного автомобиля. Это осознанный выбор Porsche. 911-й — это спортивный автомобиль, которым могут управлять обычные люди в повседневных ситуациях. Для его освоения не требуется высокого уровня мастерства; в конце концов, не все богатые люди являются экспертами. 8-ступенчатая коробка передач PDK 911-го плавно переключает передачи даже на низких и средних скоростях. В нормальном режиме практически нет заметных рывков при переключении, что делает весь процесс невероятно плавным. Однако, как только вы выезжаете на шоссе и внезапно нажимаете на полный газ, PDK сразу переключается на вторую передачу, высвобождая мощный всплеск крутящего момента, который толкает вас вперед. Переключения невероятно быстрые. Все взаимодействие двигателя и трансмиссии действительно излучает ощущение механической точности, что действительно завораживает. Если вы не разгоняетесь так сильно, а просто хотите перестроиться и обогнать, можно использовать 50% газа, что может привести к переключению на третью передачу. Это создает менее интенсивный импульс, но ускорение все равно захватывающее. Даже после того, как вы отпускаете педаль газа, вся трансмиссия остается высокочувствительной, поддерживая высокие обороты и низкую передачу, пока водитель не будет уверен, что едет с постоянной скоростью. И это только в режиме Normal. В режиме Sport выхлопная система становится еще более отзывчивой, дроссельная заслонка — более чувствительной, подвеска — более жесткой, а система курсовой устойчивости — более свободной. Для более уверенных водителей есть режим Sport Plus, который делает электронные системы автомобиля еще более открытыми и менее навязчивыми.
Читать полностью
Жизнь автомобиля

Жизнь автомобиля

911 Carrera T, пожалуй, самый чистый 911. Его 3.0T оппозитный шестицилиндровый двигатель, 8-ступенчатая коробка передач PDK с двойным сцеплением, спортивная подвеска PASM и система распределения крутящего момента PTV PLUS объединяются, чтобы создать изысканную машину для вождения. 1. Цветовая схема Python Green еще больше усиливает спортивный и стильный характер автомобиля. Зеленые ремни безопасности и тахометр с зеленым кругом очень привлекательны. 2. В повседневной езде автомобиль демонстрирует спокойное поведение. Коробка передач переключается очень быстро, легко достигая 8-й передачи на скоростях шоссе. Обороты двигателя редко превышают около 2000 об/мин, что поддерживает высокую топливную экономичность. 3. Когда вам нужна мощность, трансмиссия реагирует невероятно быстро, переключаясь на пониженную передачу в зависимости от давления, приложенного к педали газа. Легкое прикосновение запускает переключение на одну передачу вниз, в то время как жесткое нажатие на педаль газа мгновенно переводит коробку передач на три передачи вниз. Внезапный выброс мощности заставит вас почувствовать себя прижатым к спинке сиденья. А при переключении на пониженную передачу нет никаких заметных задержек или рывков; всё происходит невероятно плавно, плавно и быстро. 4. При динамичной езде автомобиль идеально стоит на дороге, создавая чёткое ощущение связи и движения, словно вы ступаете босиком по ковру. 911 Carrera T легко и радостно доводит вас до предела возможностей. 5. Механическая текстура и насыщенный, мелодичный звук 3.0-тактного оппозитного шестицилиндрового двигателя и 8-ступенчатой коробки передач PDK с двойным сцеплением, тщательно согласованные, особенно завораживают в современном мире электромобилей.
Читать полностью
Автошкола

Автошкола Владелец Zhiji LS7, 2 года

[Основные моменты] 911 Dakar на 50 мм выше обычного 911. Он включает в себя множество внедорожных и кроссовых особенностей, таких как пластиковые компоненты, которые снижают затраты на ремонт после царапины и подчеркивают его внедорожные возможности. Самое большое изменение - это шины: шины Pirelli all-terrain AT с увеличенным размером и протектором, разработанные для частого использования в суровых условиях. Глубина протектора составляет почти 9 мм, и я думаю, что именно эта шина отличает 911 Dakar от обычного 911, придавая ему дикий и мощный вид. Колеса также имеют дизайн, напоминающий классический 911 Carrera RS, что является уникальной особенностью. В сочетании с красными суппортами и перфорированными тормозными дисками автомобиль источает как атмосферу спорткара, так и брутальный стиль внедорожника. Сидеть в спортивном автомобиле - все равно что тонуть в нем. На самом деле, у его конфигурации есть свои уникальные особенности, например, панели отделки, окрашенные в тот же цвет, что и кузов автомобиля. Также можно увидеть весьма заметный логотип «Дакара» со стороны пассажира. Перед водителем находится классический пятиметровый циферблат Porsche. Конечно же, тахометр посередине использует классическую стрелочную шкалу. Я думаю, что это также главная изюминка модели 911. Это также отражение спортивных генов бренда Porsche в некоторых гонках и видах спорта. Думаю, такие ретро-механические приборы будут большой редкостью в 2023 году, поэтому, думаю, это тоже сохранится. Даже на нынешней волне новой энергии у неё есть свои особенности. Мы все знаем, что коробка передач Porsche PDK — это настоящая магия среди всех бензиновых автомобилей. Она может выдержать очень большое количество вылетов за короткий промежуток времени. На этот раз мы сможем испытать вылеты на грунтовых дорогах в Porsche Dakar. Я думаю, что эта идея очень захватывающая. Самое интересное в автомобиле — это эксклюзивный режим «Ралли», недоступный ни на одном Porsche, включая Cayenne. Он максимально передаёт мощность полного привода на задние колёса, но при этом на грунтовых, скользких или песчаных дорогах становится очень легко дрифтовать. Более того, при уменьшении газа двигатель активизируется механически, создавая эффект автоматического управления, что позволяет автомобилю лучше входить в повороты.
Читать полностью
Молодежь с высоким уровнем трансфера

Молодежь с высоким уро

[Удовлетворен] 1. Первым пунктом является соотношение цены и качества Porsche 911. Porsche 911, пожалуй, самая экономичная модель бренда Porsche. Среди всех спортивных автомобилей 911 является неизбежным выбором для многих покупателей спорткаров за миллион долларов, будь то с точки зрения цены, качества сборки или производительности. До 2 миллионов юаней Porsche 911 — лучший спортивный автомобиль, без сомнений. 2. Управляемость действительно превосходная. Вождение 911 похоже на вождение карта. Будучи единственным в мире спорткаром с задним расположением двигателя, он предлагает совершенно иные ощущения от вождения по сравнению с другими спорткарами. Вход в поворот на высокой скорости, резкое торможение и перенос веса вперед для максимального сцепления — самая привлекательная особенность Porsche. 3. По сравнению с более поздними моделями, купленная мной полноприводная версия обеспечивает более щадящий опыт вождения, который можно интерпретировать как максимальную толерантность. Полный привод обеспечивает превосходное сцепление и устойчивость как на мокрых, так и на сухих зимних дорогах, что делает его более подходящим для начинающих водителей. 4. Это поколение 911-го действительно красиво, особенно сзади. Непрерывные задние фонари мгновенно узнаются, и Porsche может похвастаться изысканным мастерством. Даже для коротких ежедневных поездок на работу этот автомобиль ведет себя прилежно. Если не считать его ограничений на бездорожье, это по сути компетентный семейный автомобиль. [Недовольства] 1. Сиденья 911-го спортивные, но неудобные, из-за чего в них неудобно сидеть в течение длительного времени. 2. Дополнительные опции Porsche часто добавляются дилером, что приводит к ненужным расходам. 3. Шины шумные. После езды на моем семейном седане переключение на спортивный автомобиль является постоянным источником шума. 4. Коробка передач заметно дергается на низких скоростях, особенно в спортивном режиме, заставляя автомобиль раскачиваться вперед и назад. 5. Много необычных шумов, включая металлический писк на приборной панели, что может быть довольно неприятно. [Расход топлива] Средний расход топлива при ежедневной езде составляет около 15 литров на 100 километров. Использование агрессивного спортивного режима может увеличить расход топлива до более чем 20 литров на 100 километров. [Скидки] Скидки не предоставляются.
Читать полностью
Рассказать вам о машине

Рассказать вам о машин Владелец Maybach S-класса, 4 года

[Наиболее доволен] Я очень доволен внешним видом автомобиля. Мне он нравится, потому что он такой классный и стильный, с классным, аристократичным видом. Ночью, когда поднимается заднее антикрыло, загораются фары и задние фонари, и щелкает педаль газа, это похоже на вспышку молнии. Также очень легко общаться с друзьями. Когда я еду на вечеринку, я почти всегда могу завести аккаунты WeChat с помощью этой машины. И наконец, управление невероятно плавное. Он едет туда, куда я его укажу, будь то перестроение на близком расстоянии, обгон или поворот. [Наименее доволен] В целом, я очень доволен этим автомобилем, но соотношение цены и качества немного низковато. В конце концов, это автомобиль с множеством опций, поэтому за все, что вы хотите, приходится доплачивать. Он также менее практичен, чем такие автомобили, как Porsche Cayenne S и BMW X5 M. Автомобиль не очень громкий во время езды, но качество звука и тембр довольно разочаровывают. Вероятно, это связано с выхлопной системой; переключение на полноразмерную выхлопную систему может решить проблему шума. Еще один момент - есть небольшое ощущение рывков на низких скоростях. Обычный режим приемлем, но он влияет на ощущения от езды. [Пространство] Простор автомобиля довольно хороший, с большим количеством места для повседневного использования. На переднем сиденье достаточно места для ног, а заднее сиденье в основном используется только для хранения вещей, с местом для одежды и зонтов, а также большим количеством места для телефонов. [Мощность] Мощность говорит сама за себя. Включите спортивный режим и наслаждайтесь максимальной скоростью и азартом. Дроссельная заслонка очень гибкая и быстро срабатывает, быстро ускоряясь. Мощность постоянная и мощная, с большой выносливостью. [Управляемость] Устойчивость автомобиля отличная. Рулевое колесо слегка утяжелено и отзывчиво, что делает повороты очень комфортными. Тормоза не кажутся особенно резкими. 911 всегда был эталоном управляемости. [Комфорт] Комфорт вполне приемлемый. В конце концов, это спорткар, и хотя он не может сравниться с комфортом Mercedes-Benz E-Class, он вполне комфортен по сравнению с такими суперкарами, как McLaren. В целом, примерно через три часа езды спина начинает немного затекать, и стоять в пробке на шоссе — это просто кошмар. Сиденья удобные и с хорошей поддержкой, но не слишком жёсткие. Амортизация средняя, и при проезде «лежачих полицейских» ощущается небольшая тряска. В целом, я считаю, что комфорт автомобиля приемлем для всех. [Экстерьер] У автомобиля стильный дизайн с красным кузовом, блестящим на солнце. Боковые линии плавные и спортивные, а дизайн фар и задних фонарей также очень привлекателен. Автомобиль очень привлекателен и стильный при движении. [Интерьер] Интерьер имеет красивую общую планировку, с очень спортивным и технологичным ощущением. Материалы отделки высокого качества и очень фактурные, что подчёркивает ощущение роскоши и изысканности. Рулевое колесо немного тяжеловато, но его приятно держать в руках. Центральный экран управления впечатляет, а приборная панель также выполнена на высоком уровне. Интерьер действительно продуман.
Читать полностью
Мистер Непослушный Конь

Мистер Непослушный Кон Владелец McLaren 720S, 5 лет

Прошло почти четыре месяца с тех пор, как я получил свою машину. Я всегда хотел написать отзыв, но по разным причинам не мог пользоваться ею должным образом. Сразу после того, как ее отбуксировали обратно в Шэньчжэнь из Харбина, аккумулятор был настолько разряжен, что не заряжался. Мне пришлось заменить аккумулятор по гарантии, но они были особенными, их не было в наличии по всей стране, поэтому мне пришлось заказать его из Германии. Ожидание длилось месяц. Когда аккумулятор прибыл, я установил его и обнаружил код неисправности на заднем крыле. Дилерский центр также заменил заднее крыло в сборе по гарантии. Спустя еще два месяца я наконец-то сегодня отвез его обратно к дилеру. Надеюсь, завтра, когда я его получу, проблем не возникнет. Это отличная машина, мой первый Porsche. Я выбрал ее по нескольким причинам. Во-первых, ее сдержанный дизайн. Мой предыдущий 720 был слишком броским, неудобным в управлении, и он привлекал внимание. 911 же настолько сдержан, что почти не привлекает внимания. Во-вторых, его мощность. Официально заявлено, что разгон от 0 до 60 км/ч занимает 2,7 секунды, что быстрее, чем 2,9 секунды у 720-й. Мне пришлось попробовать. Впечатления от вождения: Рулевое управление, тормоза и педаль газа Porsche невероятно тяжелые, тяжелее, чем у моих G63, RS4 и 720. Сначала было немного неловко, но как только я привык, стало комфортно, но он все еще казался тяжелым. Управляемость: Изначально я хотел спортивный автомобиль для ежедневных поездок на работу, но управление было не таким плавным, как у RS4. Возможно, это потому, что турбомоторы больше ориентированы на гоночный трек. Производительность: Отклик на педаль газа немного странный. В режиме Normal первая половина нажатия на педаль газа ощущается очень комфортно, без рывков суперкара, а ускорение среднее. Но как только вы переключаетесь в режим Sport и нажимаете на педаль газа в пол, автомобиль разгоняется до 60 км/ч за 2,7 секунды. Это невероятно мощно, соперничая по ускорению с электромобилем. Основные моменты: Я выбрал большинство доступных опций, но некоторые из них показались мне незначительными. Моя любимая функция — беспроводной CarPlay, который очень удобен. Цена: Включая опции, налог на автомобили класса люкс, налог с покупки и страховку, окончательная цена составляет около 330 000. Я не делал подробных расчетов. [Опыт покупки автомобиля] Я заказал машину восемь месяцев назад и был полон предвкушения. В конце концов, это была первая машина, которую я настроил самостоятельно; все мои предыдущие машины были стандартными. [Наименее доволен] Моим самым большим недовольством были проблемы с аккумулятором и задним крылом. Я думал, что качество McLaren достаточно плохое, но я не ожидал, что Porsche будет таким же плохим. Также в машине есть странный шум, когда дорога неровная. Кроме того, топливный бак невероятно маленький, а расход топлива невероятно высокий. Полный бак бензина составляет около 60 литров, и я могу проехать только 200 километров по городу. Это даже выше, чем расход топлива у 720-го. Я в недоумении. Если найду ещё какие-нибудь проблемы, отпишусь. Спасибо.
Читать полностью
Все отзывы
Блог, заказы, отзывы, акции